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MOTION RIDE E18 27.5 160 mm Fork Tapered 15 mm Axe Boost Water EDITION

MOTION RIDE MOTION RIDE
5.0 (1)
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Characteristics

Adjustable Preload : Yes

Adjustable Travel : No

Brake Mount : Postmount

Colour : Blue

Crown : Single

Discipline : All Mountain, Enduro

Fork Height : 555 mm

Front Wheel Axle : 15x110 mm (Boost)

High Speed Compression / Rebound Adjustment : No

High Speed Compression Adjustment : No

Lockout : On shock

Low Speed Compression / Rebound Adjustment : Yes

Low Speed Compression Adjustment : Yes

Maxi Rotor Diameter : 203 mm

Mini Rotor Diameter : 180 mm

Model Year : 2019

Offset : 45 mm

Spring : Carbon

Steerer Tube Diameter : Tapered 1.5"-1"1/8

Steerer Tube Material : Aluminium

Travel : 160 mm

Wheel Sizes : 27.5"

Weight (manufacturer) : 2,2 kg

Weight (Probikeshop) :
  • One size : 2.24 kg
Customers reviews
Fourche MOTION RIDE E18 27,5 160 mm Pivot Conique Axe 15 mm Boost Water EDITION est évalué 5.0 de 5 de 1.
Rated 5 de 5 de par Un grip optimal J'ai essayé cette fourche sur une dizaine de sorties en conditions humides et le rendu est vraiment bluffant, elle vous donne plus de confiance, on peut aller plus vite sur les obstacles en gardant une bonne accroche. On peut donc aller plus vite, rentrer dans l'obstacle rapidement et en confiance. Le confort est bien présent sur les premiers débattements, c'est ultra sensible (identique à la sensibilité de la cartouche Grip 2 de Fox), ensuite en milieu de course on garde le soutien hydraulique nécessaire et en fin de course, tout simplement aucun talonnage. Du coup, grande stabilité sur tous les types d'obstacles techniques. Sur de longues descentes, le comportement est identique, aucune perte, c'est toujours fluide. On pourrait penser que la fourche peut plier mais c'est tout le contraire, elle procure les mêmes sensations qu'une fourche classique, on peut donc la placer au bon endroit très rapidement, belle précision. Anti-plongée : C'est son gros avantage, elle est sécurisante à l'approche de l'obstacle car même en freinant, elle reste toujours dans l'axe et à la bonne hauteur. On retrouve une indépendance de la suspension au freinage identique à un système à 4 points de pivots sur les suspensions arrières. Les réglages : Très simple à régler, on ajuste la lame en carbone à son poids (sag) et on peut ajuster la détente par molette ainsi que le niveau de compression (pour plus de fermeté). Entretien : Il est ultra réduit par rapport à une fourche traditionnelle, du coup, fiabilité supérieure. Pas de joints, pas d'air, plus de temps pour rouler ! Les axes, vous allez me dire, c'est la galère ! Je dirai pas plus qu'une suspension arrière, un nettoyage et un contrôle régulier feront l'affaire.
Date de publication: 2019-06-15
  • y_2024, m_5, d_9, h_5
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.42
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_0, tr_1
  • loc_fr_FR, sid_163986, prod, sort_[SortEntry(order=SUBMISSION_TIME, direction=DESCENDING)]
  • clientName_probikeshop
Q&A
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*Recommended supplier selling price in February 2019
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