A GT tudása


Angle optimized suspension

A GT Force és Sensor modelleken alkalmazott technológia jobb tapadást biztosít, miközben javítja a kényelmet a biztonságosabb és hatékonyabb vezetés érdekében.

A rendszer egy megemelt főcsukló-ponton alapul, amely optimalizált hátsókerék-pályát hoz létre az ütések elnyeléséhez és a gördülési dinamika javításához, miközben a kerekeket a talajon tartja. A pedálozási erőket a felfüggesztés mozgásától elkülönítve az A.O.S. rendszer simább pedálozási minőséget biztosít minden terepen. Emellett a kialakítás integrálja a PathLink rúdrendszert a nemkívánatos lánchosszabbodás és a pedálokra visszaható erők minimalizálása érdekében.

Independent Drivetrain Suspension

A GT Fury, Sanction és Verb modelleken alkalmazott technológia jobb ütéscsillapítást és nagyobb merevséget garantál, miközben könnyebb.

Konkrétan az Independent Drivetrain felfüggesztés jobb pedálozási hatékonyságot biztosít a felfüggesztés és a hajtáslánc elkülönítésével. A lebegő pedálcsapágy-ház és a lebegő hátsó háromszög egymástól függetlenül működnek a nemkívánatos lánchosszabbodás kiküszöbölése érdekében, ami minimalizálja a pedálokra visszaható erőket és optimalizálja a pedálozási hatékonyságot és a felfüggesztés teljesítményét. Az Independent Drivetrain technológiával felszerelt kerékpárokat progresszív felfüggesztési aránnyal (+10%) tervezték, hogy a legszigorúbb lejtőkön is megőrizzék az irányíthatóságot és kényelmet biztosítsanak az egyenetlenségeken. Ez a technológia végül könnyen hozzáférhetővé teszi a lengéscsillapítót az igényeinek tökéletesen megfelelő beállításhoz.

LOCKR Expanding Axle System

Ez a GT Sensor modellekhez való tengely lehetővé teszi egy egyszerűbb, könnyebb és merevebb vázkeret csukló kialakítását.

A villatengelyek egyes típusainál alkalmazott elvhez hasonlóan a Lockr tengelyrendszer a vázba csavarodik, majd kitágul, amíg a helyén nem rögzül. A váz mindkét oldalán történő tágulásnak köszönhetően a nyomaték egyenletesen oszlik el az összes felületen, 6%-kal növelve a merevséget. Emellett a Lockr technológia csökkenti a szükséges alkatrészek számát, ami 10%-kal könnyíti a rendszert a hagyományos, szorítóanyás megoldásokhoz képest.

Progressive Geometry

A hosszabb felső csővel és rövidebb alapokkal jellemzett progresszív geometria nagyobb irányíthatóságot biztosít lejtőn, jobb tapadást emelkedőn, valamint nagyobb mozgásszabadságot.

A legtöbb GT MTB-n alkalmazott progresszív geometria hosszabb első tengelytávval és rövidebb kormányszárral tűnik ki. Eredmény: jobb egyensúly mind emelkedőkön, mind lejtőkön, nagyobb stabilitás nagy sebességnél és több irányíthatóság minden helyzetben.

Triple Triangle

A legendás Triple Triangle vázkeret-kialakítás merevebb és agilisabb kerékpárt eredményez!

Több mint két évtizede a GT kerékpárok védjegye, a Triple Triangle koncepció – és különösen a két érintkezési ponttal rendelkező kisméretű hátsó háromszög – a nemkívánatos vázhajlás minimalizálására, a gyorsulás javítására és a nagyobb kényelem biztosítására lett tervezve. Nagyobb merevséget, jobb reakciókészséget és pontosabb hátsókerék-pályát biztosít. A Triple Triangle kialakítás nagyobb torziómerevséget, jobb gumiabroncs-szabad teret és jobb teljesítményátvitelt biztosít a hátsó kerékre. Lehetővé teszi továbbá a huzalok csatlakoztatását a felső csőhöz, elősegítve a rezgések eloszlását a felső csövön keresztül, nem pedig a nyeregcső és ezáltal a kerékpáros felé.

Dynamic Dual Fiber

A GT Pavement és Gravel modelleken megtalálható Dynamic Dual Fiber komponens üveg- és karbonszál keveréke, amely egyszerre biztosít nagyobb irányíthatóságot és kisebb fáradtságot.

Ahogy a neve is sugallja, a Dynamic Dual Fiber két ultrakönnyű és ultramerev anyagot kombinál: üvegszálas kompozitot és külső karbonbevonatot. Az előbbi rendkívüli merevséget biztosít, míg az utóbbi optimálisan csillapítja a rezgéseket. A kettő kombinációja jobb irányíthatóságú és kényelmesebb kerékpárt eredményez a nyeregben.

Treadroom

A Grade (Gravel) sorozaton alkalmazott kialakítás lehetővé teszi a gumiabroncsok széles választékának felszerelését a különböző ösvény- és úttípusokhoz igazodva. A GT Grade 28-tól 35 mm-ig terjedő gumiabroncs-szélességeket fogad el, beleértve a nagy knobbokat is, lefedve ezzel az összes felhasználási területet (Aszfalt, Túra, Cyclocross).

A legtöbb gyártó 2 éves garanciát vállal a vázakra. A GT ennél sokkal tovább megy, és 2015 óta élethosszig tartó garanciát nyújt vázaira. Az alkatrészekre egy éves garancia vonatkozik, kivéve a villákat, amelyekre a gyártók nyújtanak garanciát, és amelyek jótállási ideje márkánként eltérő.

Megjegyzés: Az élethosszig tartó garanciával kapcsolatos további információkért kérjük, olvassa el a felhasználói kézikönyvet.

A GT története