HAIBIKE - A történet

A Haibike kaland kezdete

A márkát Felix és Susanne Puello alapította 1995-ben. Utóbbi akkor a Winora Group vezérigazgatója volt – a kerékpáros világ egyik legnagyobb globális forgalmazójáé, amely a dédapja által alapított Engelbert Wiener vállalatból nőtt ki. A kerékpárokat először az anyamárka, a Winora neve alatt kínálták, majd hamarosan a Haibike nevet kapták. A következő években a márka folytatta technológiai fejlődését és bővítette kínálatát.

A világ első elektromos hegyikerékpárja

Az elektromos hegyikerékpár őse, a HaibikeeQ XDuro, a 2010-es Eurobike kiállításon mutatkozott be. A siker azonnali volt. A fordított motor koncepcióját és az eredeti stílust később számtalanszor lemásolták. Az eredeti kínálat négy modellből állt: Fully, Hardtail, Cross és Trekking.

Ezt követően a Haibike lett a világ első gyártója, amely bevezette a gravitációs öntési technológiát. Ez a motorkerékpár-iparból származó eljárás lehetővé teszi összetett, különösen erős és precíz, ugyanakkor könnyű alkatrészek és komponensek gyártását. Ezt a technológiát főként a motor felfüggesztésénél alkalmazzák, és a váz központi elemét képezi. Azóta számos versenytárs használja ezt a technológiát.

A kínálat fejlesztése

A kínálat bővül, és immár tizenegy modellt foglal magában további változatokkal. A modellek között szerepel az eQ XDuro 29, egy elektromos hegyikerékpár, amely két nagy trendet ötvöz: a 29 colos kerekeket és az elektromos rásegítésű kerékpárt. A 2011-es Eurobike alkalmával a Haibike bemutatja az XDuro Race modellt, amely egy gyors elektromos versenykerékpár tervezésével kapcsolatos kutatások eredménye. A szakértők és szakemberek kedvező fogadtatása, valamint a pozitív menetpróbák arra ösztönözték a Haibike márkát, hogy a 2014-es szezonra sorozatban fejlesszen elektromos versenykerékpárt; ezzel egy új, gyors országúti kerékpár-kategória kezdődött.

Az első AllMountain elektromos rásegítéses kerékpár
és az első Speed-bike

A kínálat bővül, és immár 17 modellt foglal magában, köztük az első elektromos AllMountain kerékpárt, amely 150 mm-es rugóútjával utat nyit a nagy rugóutas elektromos kerékpárok jövőbeli trendje előtt.

A Haibike első alkalommal mutat be egy gyors, 45 km/h-s elektromos rásegítésű kerékpárt is, az XDuro Trekking S modellt. Az "eQ" előtag eltűnik, az "XDuro" név pedig – az X-Cross és Enduro szavak összevonásából alkotott szó – az egyetlen modellnévvé válik.

A Haibike bevezeti a motorvédő burkolatot

A Haibike egy teljesen átdolgozott kínálatot mutat be. 37 modellel és számos innovációval: új motorhajtással, teljesen új alumínium vázzal, a felsőcső kettős ívével, a lengéscsillapító ferde elhelyezésével és motorvédő burkolattal. Ez az alkatrész megvédi a motort a sérülésektől és karcolásoktól. Az első XDuro modellekkel ellentétben, amelyeknél a motor fordítva volt a vázba integrálva, az új motor a váz alá került, és e burkolat nélkül nem lenne védett. Később egyre több márka alkalmazta a motorvédő burkolatot, amely fokozatosan a sportos elektromos hegyikerékpárok megkülönböztető jegyévé vált.

A történelem első elektromos endurója

Ugyanebben az évben bemutattak egy elektromos kerékpárt, amely felforgatta a piacot: a XDuro Nduro-t. 180 mm-es rugóútjával új közönség előtt nyitotta meg az utat egy fiatal sportág felé.

2013-at a közúti modellek bevezetése is jellemezte, amelyek az XDuro filozófiáját ültették át országútra. Ennek eredménye lett az XDuro Race, az első sorozatgyártású elektromos versenykerékpár, valamint a Superrace, egy gyors elektromos országúti kerékpár.

A Haibike SDuro bemutatása

Az XDuro kistestvért kapott: a HaibikeSDuro modellt, új Yamaha motorral, amelyet kizárólag a Haibike mutatott be. Az SDuro menettulajdonságainak, megbízhatóságának és mérsékelt árának köszönhetően azonnal nagy sikert aratott, és a Yamaha motorokat a fő motorhajtások második helyére emelte.

2014-ben érkezett az első elektronikus felfüggesztésvezérléssel ellátott elektromos hegyikerékpár, valamint az első középmotoros, teljes felfüggesztésű elektromos karbonkerékpár.

Az első elektromos DH kerékpár

Az XDuro Dwnhll Pro modellel a Haibike egy nagy teljesítményű motorral felszerelt DH kerékpárt mutat be, amely lehetővé teszi az addig elképzelhetetlent: egy valódi downhill kerékpárt, amellyel a versenyző ugyanúgy fel is tud menni, felvonó vagy transzfer nélkül. Minden korlát megszűnik, példátlan játszóteret nyitva meg.

Az eConnect rendszer bevezetése

Az eConnect rendszerrel a Haibike összekapcsolja az elektromos hegyikerékpárt, és addig példátlan digitális lehetőségeket kínál. A kerékpárba integrált kis egység adatokat küld és fogad, lehetővé téve többek között a GPS-alapú lopásvédelmi felügyeletet, a kerékpár helymeghatározását, útvonalak rögzítését és adatok exportálását. Minden információ egy speciális alkalmazáson keresztül jelenik meg és kezelhető. A Haibike így elsőként nyitotta meg az utat az intelligens kerékpár felé.

Ebben az évben a márka saját kormányszárat tervezett, amelybe integrálta a kijelzőt, letisztult vonalakat és esés esetén optimális védelmet biztosítva.

A moduláris sínrendszer (MRS)
és az InTube Battery koncepció bemutatása

A moduláris sínrendszernek (MRS) köszönhetően különféle kiegészítők közvetlenül a kerékpárra történő felszerelése egyszerű és gyors. Az alsócsőbe egy rögzítősín van beépítve, hogy például kulacsot vagy táskát lehessen az ideális helyre tenni.

A kínálat számos modelljén elérhető integrált akkumulátor-koncepció (IBC) új szintű integrációt, esztétikát és funkcionalitást kínál.

A FLYON koncepció bevezetése

A Haibike 2019-ben új irányt vett egy teljes rendszer bevezetésével, amely vázat, motort és akkumulátort foglal magában, soha nem látott integrációs szinttel és csúcskategóriás teljesítménnyel.

FLYON névre keresztelt koncepció, amely az XDuro NDuro, AllMtn, AllTrail és Adventr modellekben is megtalálható.

Inspiráló « Haibike hősök »

A márka rendkívüli személyiségekkel is körülvette magát, akiket mind meghódítottak elektromos modelljei. Freeriderek, túlélő versenyzők és kalandorok, profiljuk sokszínűsége éppoly értékes, mint tapasztalatuk.

Valódi úttörőkként mindegyikük feszegette gépe határait, és hozzájárult ahhoz, hogy egy egyszerű tevékenységet önálló sportágként ismerjenek el.

Sam Pilgrim

XDURO kerékpárjával az angol a legmerészebb pályákra is elmerészkedik, új trükköket próbál ki, és nagy ugrásokat hajt végre, amelyek korábban ritkák voltak az elektromos hegyikerékpározásban. A YouTube-on nagyon aktív, és az FMB World Tour körverseny különböző eseményein is részt vett.

Andi Wittman

A világ egyik legjobb Dirt versenyzőjeként, valamint 5,60 méteres magasugrási rekordtartóként számon tartott Andi egy súlyos esés után fedezi fel az elektromos kerékpározást. Elszántan, hogy minden képességét visszanyerje, a német először egyszerű „erkölcsi támogatásként” használja az elektromos rásegítéses kerékpárt, mielőtt végleg napi edzőpartnerévé fogadná.

Maximilian Semsch

A fáradhatatlan világjáró Maximilian 2012-ben nekivágott Ausztrália teljes körbetekerésének – összesen 16 000 km-nek –, miután néhány évvel korábban már Münchenből Szingapúrba is eljutott. Ezúttal azonban elektromos kerékpárt választott, és 187 nap alatt teljesítette útját, sikeresen leküzdve minden nehézséget. Ma is új távlatokat fedez fel, mindig Haibike kerékpárja társaságában.