Hogyan válasszunk MTB-lánctányért?

Az MTB lánctányérok minden bizonnyal a legbonyolultabban cserélhető alkatrészek közé tartoznak, ha a gyártó által előírttól eltérőt szeretnél felszerelni. Vegyük sorra az alapokat, hogy hibátlanul választhasd ki ezt az alkatrészt.

Szabványok

Sebességfokozatok száma: 9, 10, 11 vagy 12
Rögzítési átmérő
Lánctányér típusa: indexelt vagy egytányéros
Fogszám
Rögzítési szabvány

Lánctányérszabványok és -típusok

Egy MTB hajtásrendszer minden alkatrészét egy adott sebességfokozat-szabványhoz tervezték, így például egy 9 sebességeshez tervezett lánckereket nem kombinálhatsz 10 sebességes hajtással. Manapság a legtöbb MTB 11 vagy 12 sebességes, de még mindig könnyen találhatsz 10 sebességest, vagy ritkábban 9 sebességest is.

A lánckerék lyukkörátmérője – más néven BCD* – annak a képzeletbeli körnek az átmérője, amely a lánckerék csavarjainak közepén halad át. Ennek méréséhez egy 4 karos MTB hajtóművön megmérheted a két egymással szemközti rögzítőfurat közötti tengelytávolságot*; 5 karos esetén mérd meg a két egymást követő rögzítőfurat közötti távolságot, majd nézd meg a rajzot.

A (mm)	B (mm)
58	34,1
64	45,3
74	43,5
88	62,2
92	53,3
94	55,3
96	-
102	-
104	-
110	64,7
120	-
130	76,4
135	79,4
144	84,6

Kétféle lánctányértípus létezik: az egyik indexelt a a sebességváltáshoz, ezért 2 vagy 3 lánctányéros hajtóműhöz készült; a másik nem rendelkezik indexeléssel b, ezért kizárólag egytányéros szereléshez való.

EMLÉKEZTETŐ: az indexelés gyártónként eltérő, ezért egy hajtómű összes lánctányérjának legalább azonos márkájúnak kell lennie.

A lánctányérok fogszáma a kazettákéval ellentétesen működik: minél kevesebb foga van a lánctányérnak, annál kisebb erőkifejtésre lesz szükség.

Végül a legtöbb problémát okozó pont: a rögzítési szabvány. Manapság a hajtóműveket egyre inkább optimalizálják a lánctányérok és a hajtóművek közötti speciális illesztésekkel (például a közvetlen rögzítésű Directmount szabvánnyal). Bár a rögzítési átmérő gyakran szabványosított, a lánctányér helyzete és/vagy rögzítési módja eltérhet. Fontos a sajátosságok pontos azonosítása új lánctányér felszereléséhez vagy illesztéséhez.

Milyen lánctányért válasszak a hajtóművemhez?

Ha le szeretnéd cserélni a lánckereket, nem feltétlenül van nagy választási lehetőséged: a legegyszerűbb és legmegbízhatóbb megoldás általában az, ha a hajtómű márkájával megegyező és kifejezetten az adott modellhez való lánckereket választasz.

Ha mégis az utángyártott, kompatibilis darabok mellett döntesz, érdemes tudni, hogy léteznek speciális technológiával készült lánckerekek a váltás megbízhatóságának növelésére. Egytányéros (1x) rendszerek esetén ma már számos gyártó kínál Narrow Wide* fogprofilú modelleket, amelyek szó szerint megtartják a láncot a hajtóművön, így a legtöbb esetben feleslegessé teszik a láncterelő használatát.

Découvrez tous nos conseils & Tutoriels