Teleszkópolajok

Két olaj, két feladat ugyanabban a teleszkópban

Egy teleszkóp két, egymástól teljesen eltérő helyen tartalmaz olajat. Rendelés előtt ezt kell először tisztázni.

• A kenőolajaz alsó becsúszószárakban a felső becsúszószárakat, a perselyeket és a porlehúzó tömítéseket keni. Csillapító szerepe nincs. Ezt az olajat a gyakoribb szerviz alkalmával cserélik, hogy a teleszkóp ismét olyan simán járjon, mint újkorában.
• A csillapítópatron olaja, a hidraulikus körben, a csillapításért felelős olaj csillapít. Viszkozitása határozza meg az összenyomódás és a visszaút sebességét; ha másikra cseréli, megváltozik a teleszkóp működése.

A WT nem szabvány

Itt könnyű hibázni. A viszkozitást jelölő szám – 2,5, 3, 5, 7, 10, 15 vagy 30 WT – nem hasonlítható össze közvetlenül a különböző márkák között : minden gyártó más módszerrel méri, így az egyik gyártó 5 WT olaja érezhetően sűrűbb lehet a másikénál. Az egyetlen biztos támpont az adott modell kézikönyvében előírt olaj, az adott modellévhez. Ha csak az azonos WT-szám miatt közelítő viszkozitású olajat használ, a teleszkóp többé nem úgy fog működni, mint korábban.

Különleges esetek

• A következővel szerelt teleszkópok: légrugó egyes márkák esetében külön, nagyon kis mennyiségű légkamraolajat használnak, amely sem nem kenőolaj, sem nem csillapítópatron-olaj.
• A hátsó rugóstagok saját előírt olajokkal rendelkeznek, amelyek gyakran eltérnek ugyanazon kerékpár első teleszkópjához való olajoktól.
• A hidraulikus teleszkópos nyeregcsövek speciális folyadékot igényelnek – ezt nem lehet teleszkópolajjal helyettesíteni.
• Egyes, a következővel szerelt teleszkópok: félig nyitott kenőolajtér a gyártó által előírt, meghatározott viszkozitású működtetőolajjal működnek.

Mekkora kiszerelést válasszon?

A 120 ml elegendők egy kenőolajcseréhez vagy utántöltéshez. A literes kiszerelés műhelybe való, több kerékpár karbantartásához vagy egymást követő teljes szervizekhez – feltéve, hogy észszerű időn belül felhasználják, mert a felbontott olaj öregszik.

Milyen gyakran?

A gyártók a karbantartási időközöket menetórában adják meg, nem kilométerben: nagyjából 50 óra a kenőolaj esetében és 100–200 óra a csillapítópatron esetében, sáros körülmények között pedig ennél jóval gyakrabban. Az időben elvégzett kenőolajcsere keveset kerül, és megelőzi a perselyek kopását, amelynek javítása már drága.

További tudnivalók: Hogyan válasszon teleszkópolajat?

Lásd még: Teleszkópszerszámok · Teleszkóppumpák · Kerékpár-kenőanyagok és -zsírok