A váltófül egy feláldozható alkatrész: meghajlik vagy eltörik, hogy megóvja a vázat és a váltót. A VAR a vázmárkák szerinti specifikus típusokat fedi le, a SRAM és a Burgtec pedig az univerzális UDH szabványt.
Hogyan azonosítsuk a megfelelő cikkszámot?
A váltófül a vázfüggvénye, nem a váltóé: márka, modell és gyakran évjárat.
A legmegbízhatóbb módszer leszerelni a régit és összehasonlítani : forma, csavartávolság, vastagság.
Ugyanaz a gyártó többféle váltófület használ a termékcsaládoktól és az évjáratoktól függően.
Kétség esetén az eredeti váltófülbe gravírozott referenciaszám a legjobb kiindulási pont.
Mi az az UDH szabvány?
UDH fülre (Universal Derailleur Hanger) egy univerzális váltófül, amelyet számos vázgyártó átvett.
Egyetlen cikkszám így több tucat specifikus váltófület helyettesít.
Ez egyben a a SRAM Transmission hajtásrendszerek használatának feltétele, amelyek közvetlenül a tengelyre rögzülnek, köztes váltófül nélkül.
Az UDH-kompatibilis vázakat a gyártó általában ilyenként jelöli meg.
Miért úgy tervezték, hogy meghajoljon
A puha alumínium váltófül a váz helyett nyeli el az ütést. Ne próbálja meg többször kiegyengetni: a fém elfárad, és végül tekerés közben törik el, néha a váltót is berántva a küllők közé.
Az alkatrész, amiből kötelező a tartalék
Egy tartalék váltófül mindössze néhány tíz grammot nyom, és elfér egy nyeregtáskában. Ez az az alkatrész, amely megmenti a túrát a kényszerű feladástól, és egy egyszerű tízperces megállássá változtatja azt — különösen mivel vészhelyzetben ritkán szerezhető be a márkakereskedői hálózaton kívül.