Országúti fékváltókar-gumik

A megfelelő fékváltókar-gumi kiválasztása

A fékváltókar-gumi a kar testét borító gumihuzat. A keze legtöbbször ezen nyugszik, és ez egy kopóalkatrész : megrepedezik, elválik és végül csúszóssá válik. A kar megbontása nélkül, önmagában cserélhető.

A típusszám, nem a széria alapján kell kiválasztani

Ez a kategória legfontosabb tudnivalója. A fékváltókar-gumi pontosan egy adott kartest formájához illeszkedik. Ugyanazon széria két különböző generációjához tartozó kar gumija nem azonos, és a mechanikus kar formája is eltér a hidraulikus vagy elektronikus megfelelőjétől.

• Shimano : keresse meg a kódot ST- a kar aljába gravírozva — ST-R7020, ST-R8000, ST-R8170, ST-R9270… Az első számjegy a szériát jelöli (7 = 105, 8 = Ultegra, 9 = Dura-Ace), a többi a generációt és a típust.
• SRAM : a generáció és a rendszer az irányadó — 10 vagy 11 sebességes Red/Force/Rival, majd eTap AXS, külön változattal a hidraulikus rendszerhez.
• Campagnolo : az Ergopower változatai korszakonként különböznek — 1999 előtt, 1999–2008 között, majd 2009-től az Ultra-Shift.

Hogyan azonosítsa a sajátját

A kód általában megtalálható a kar teste alatt, amely a kormányszalag letekerése után látható, vagy az eredeti kerékpár számláján található. Ha a kerékpár eredeti felszereltségű és komplett, a szett szériája és évjárata gyakran elég a típusszám megtalálásához. Kétség esetén a felső burkolat formája — lapos vagy domború, gombhellyel vagy anélkül — a legjobb vizuális támpont.

A csere

Ehhez szükséges letekerni a kormányszalagot a felső részen, majd le kell csúsztatni a régi gumit. Egy kevés szappanos víz megkönnyíti az új felhúzását. Tegyen új kormányszalagot is a kosárba: a letekert szalagot ritkán lehet szépen visszatekerni.

Miért ne várjon a cserével

A megrepedt fékváltókar-gumi beengedi a vizet és a port a kar szerkezetéhez, elektronikus szettnél pedig a csatlakozókhoz is. Esőben ráadásul éppen ott válik csúszóssá, ahol fékez. Ez azon kevés alkatrészek egyike, amelyeknél néhány euróval megelőzhető egy komoly javítás.

További tudnivalók: A Shimano 105, Ultegra és Dura-Ace közötti különbségek

Lásd még: Országúti fék-váltókarok és váltókarok · Kormányszalagok és kormányvégdugók · Országúti fékbowdenek és bowdenházak