Komplett országúti fékek

Hogyan válasszunk komplett országúti féket

A komplett fék cseréjével elkerülhetők a fékkar, a fékcső és a féktest közötti inkompatibilitási problémák, ráadásul vadonatúj és légtelenített hidraulikus rendszert garantál. A SRAM, Shimano, Campagnolo és TRP kínálata lefedi az országúti és a cyclocross igényeket.

A fékkar vezérli a váltást is: mit kell ellenőrizni?

• Országúton a fékkar egyben kombinált fék- és váltókar (fékváltókar) : meg kell egyeznie a szetted típusával.
• A sebességek száma meg kell egyeznie a fogaskoszorú és a váltó fokozatszámával.
• Az elektromos fékváltókar (Di2, AXS) kizárólag azonos rendszerű váltókkal működik.
• Legyen szó mechanikusról vagy elektromosról, ne keverje a márkákat egyazon hajtásrendszeren belül.

Milyen fékfolyadékot válasszunk?

• Ásványi olaj a Shimano és a Campagnolo esetében.
• DOT a SRAM esetében.
• A kettő soha nem keverhető össze: a tévedés tönkreteszi a rendszer tömítéseit.
• Gondoskodjon a megfelelő légtelenítő készletről, ha saját maga végzi a szerelést.

Milyen rögzítést és fékcsőhosszt válasszunk?

• Flat Mount : a szabvány szinte az összes újabb országúti kerékpáron.
• Post Mount : megtalálható egyes régebbi vázakon és cyclocrossban.
• Ellenőrizze, hogy a mellékelt fékcső hossza elegendő-e a vázmérethez és a belső kábelvezetéshez: a meghosszabbítása toldóelemet és újbóli légtelenítést igényel.

Lásd még: Országúti fékbetétek · Országúti féktárcsák · Fékkarbantartás