Országúti hajtásalkatrészek

A megfelelő váltórendszer-alkatrész megtalálása

Egy váltórendszert szinte soha nem kell teljes egészében lecserélni. Egy hiányzó csavar, egy megrepedt burkolat vagy egy szétszereléskor elveszett távtartó: ebben a kategóriában azok az egyenként kapható alkatrészek találhatók, amelyekkel elkerülhető egy teljes részegység újbóli megvásárlása.

A hajtóműnél

• Bal oldali hajtókarcsavarok és biztosítólemezek Shimano — ez a kis alkatrész tartja a hajtókart, ha a csavar meglazul.
• Rögzítőcsavarok M6x19 és M6x21 méretű csavarok alátéttel, generációtól függően.
• Lánctányércsavarok és komplett készletek, különösen Rotor hajtóművekhez és Campagnolo Ultra-Torque rendszerekhez.

A karoknál

Elülső burkolatok bal és jobb oldali, a csavarjaikkal együtt, az ST-R7020, ST-R8000, ST-RX600 és 4720 modellekhez. Ezek sérülnek meg először, ha a kerékpár az oldalára esik; a cseréjükkel elkerülhető, hogy komplett kart kelljen venni.

A váltóknál

• Kábelszorító csavarok, feszességállító csavarok, váltóvilla-betétek és váltókanal-lemezek az első váltókhoz.
• Töltőport-védő kupakok és védőharmonikák az újabb Di2 váltókhoz — RD-R7150, RD-R8150, RD-R9250.
• Bilincsszűkítők SM-AD91 az első váltó bilincsének 31,8 mm-ről 28,6 mm-re szűkítéséhez.

A fogaskoszorúnál

A távtartók 0,5, 1,0 és 1,85 mm-es méretben áthidalják a 11 sebességes kazettatest és a 10 vagy 12 sebességes fogaskoszorú közötti méretkülönbséget. Kerékcserekor leggyakrabban éppen ez az alkatrész hiányzik; a DT Swiss és a Shimano is kínál hozzá megfelelő változatokat.

Hogyan keresse meg?

Ezeket az alkatrészeket legbiztosabban a gyártói cikkszám — például a Y0F498010 jelű — jóval biztosabban azonosíthatók, mint a leírásuk alapján. Ez a gyártó által közzétett alkatrész-robbantott ábrán található meg.

További tudnivalók: Az országúti kerékpár fejlesztése

Lásd még: Országúti középcsapágyak · Országúti fék-váltókarok és váltókarok · Országúti hátsó váltók görgői és váltókanalai