Hogyan válasszunk országúti kerékpáros kerekeket?

Mivel döntő szerepet játszanak az országúti kerékpárod teljesítményében, a kerekeket a legnagyobb gondossággal kell kiválasztani. Ne feledd, hogy a kerékpár dinamikusabbá tételéhez a forgó tömegen kell súlyt faragni: mi lehetne nagyobb és folyamatosan forgó alkatrész egy kerékszettednél? Íme egy kis segítség a választáshoz.

Szabványok

• Az országúti kerekek mérete felnőtt kerékpárok esetén: 650 vagy 700
• A felni profiljai és anyagai
• A küllőzet típusai
• Az agyak típusai
• A fék típusa: felnifék vagy tárcsafék

A kerekek típusai

A felni, a kerékagy és a küllők az a három elem, amely meghatározza egy kerékszett tulajdonságait.

A felnimagasság

A felni működési elve meglehetősen egyszerű: minél magasabb a, annál nehezebb, merevebb és aerodinamikusabb, minél alacsonyabb b, annál könnyebb, jobban kezelhető és kényelmesebb. A könnyű súly azonban nem feltétlenül ideális minden útvonalon, a felni súlya által keltett tehetetlenség például sík terepen, ahol a nagy átlagsebesség számít, kifejezetten hasznos lehet. A szakágtól függően a „tökéletes” felni tehát a magasság és a súly közötti optimális kompromisszum.

A felni szélessége

A széles felni szélesebb külső gumik felszerelését teszi lehetővé, ami jobb gördülési ellenállást, nagyobb stabilitást, jobb tapadást és fokozott kényelmet biztosít. A jelenlegi generáció 17 és 21 mm közötti felniszélességet kínál (belső szélesség a peremek c között) 25 mm-es vagy annál szélesebb gumik felszereléséhez.

A keskenyebb felnire szerelt keskenyebb külső gumi már nem felel meg a mai szabványoknak, de szélesebb körű kompatibilitást biztosít a különféle vázakkal és féktestekkel. Az első gumi kiválasztását a villa, míg a hátsó kerékét a váz szabja meg. Ezeket az információkat az érintett alkatrészek gyártói adják meg. Mindenképpen ellenőrizd őket előzetesen.

A nemzetközileg egységesített ETRTO méret a legmegbízhatóbb módszer a gumiabroncs kiválasztásához. A felni szélességét is figyelembe kell venni. Íme egy táblázat a leggyakoribb szélességek kompatibilitásáról.

A felni anyaga

A kerekek leggyakrabban alumíniumból készülnek a kedvező szilárdság/súly arány és természetesen az ésszerű költségkeret biztosítása érdekében. Azonban egyre több karbon modell található a magas profilú felniknél a teljes szett súlycsökkentése és a nagyobb merevség elérése érdekében, bár magasabb áron.

Néhány gyártó karbon felni és alumínium fékfelület kombinációját kínálja, amely lehetővé teszi a túlmelegedés kockázatának csökkentését, és nagyobb biztonságot nyújt.

Felnifék vagy tárcsafék?

A tárcsafékek számos előnnyel rendelkeznek: jobb fékerőt biztosítanak minden időjárási körülmény között, nincs felnifelület-kopás, és véget vetnek az oxidálódó vagy beragadó bowdenek problémájának. Nagyobb biztonságot nyújtanak a fékezés során.

Ezzel szemben a tárcsafékek nehezebbek, mint a felnifékek, és plusz súlyt jelentenek a bringán. Emellett az ilyen típusú fékek alaposabb karbantartást és pontosabb beállításokat igényelnek, ami megnehezítheti a kerékpár szervizelését.

Tubetype, Tubeless vagy Tubeless Ready?

Közvetlenül az MTB világából érkezve a Tubeless és Tubeless Ready kerekek alacsonyabb guminyomással való kerékpározást tesznek lehetővé a jobb tapadás és a nagyobb kényelem érdekében, defektgátló folyadék hozzáadásával csökkentik a szúrásos defektek kockázatát, jelentős súlymegtakarítást nyújtanak Tubeless Ready szerelés esetén, valamint kisebb gördülési ellenállást biztosítanak. Ez a technológia kompatibilis kerekeket igényel (UST a Mavicnél, 2-Way Fit a Campagnolónál...), vagy olyanokat, amelyek speciális felniszalag felhelyezését teszik lehetővé. Ezek a kerekek minden esetben kompatibilisek maradnak a hagyományos, belső gumis külsőkkel is.

A Tubeless Ready kötelezően defektgátló folyadék hozzáadását igényli, míg a Tubeless folyadék nélkül is felszerelhető. Napjainkban a Tubeless Ready külső gumi a legelterjedtebb, mivel jó kompromisszumot kínál a tömítettség és a súly között. Ez a belső nélküli rendszer az egyik legjobb fejlesztés, amit egy kerékpáron el lehet végezni, mivel jelentősen megváltoztatja annak viselkedését.

A fűzés

A küllőzésnek kétségkívül a legfontosabb szerepe van egy kerékben. Tökéletes kapcsolatot biztosít a kerékagy és a felni között a hajtási teljesítmény, a fékerő és az irányváltások átviteléhez, miközben némi deformációt is enged a kényelem és a tartósság érdekében. A küllőzést a keréken lévő küllők száma és a keresztezés (fűzés) típusa határozza meg. A legklasszikusabb és még ma is a legmegbízhatóbb a 32 küllős, 3 keresztes fűzés (egy küllő mindig 3 másikat keresztez), de a kerekek könnyítése érdekében a küllők száma és a fűzés típusa is csökkenthető

A kerékagy

A kerékagy tartalmazza a csapágyrendszert. Ez lehet: „kónuszos/csészés” a, amely rendszeresebb karbantartást igényel, de általában hosszú távon megbízható; vagy „ipari csapágyas” (zárt csapágyas) b, amely karbantartásmentes (hibásodás esetén egyszerű csapágycsere szükséges).

A fogaskoszorú kiválasztását a kerék kazettateste határozza meg, ezért a lánckerekek felszereléséhez elengedhetetlen a megfelelő típus kiválasztása; javasoljuk, hogy tekintse meg Hogyan válasszunk országúti kerékpár fogaskoszorút című útmutatónkat.

Milyen kerekek illenek a felhasználási stílusomhoz?

A kanyarokból való megindulásokat kedvelő hegyi menők számára a könnyű, alacsony profilú kerekek a maximális dinamizmus érdekében tökéletesek a hágók megmászásához

Ha sokoldalú kerékszettet keresel, javasoljuk, hogy válassz alacsony, vagy legfeljebb 35 mm-es profilt, attól függően, hogy dinamikus kerekeket szeretnél, vagy enyhe lendkerekes tehetetlenségi hatást a jól tekerhető, sík szakaszokon.

Ha inkább a sík terepek és az átlagsebesség határozzák meg a tekeréseket, egy 50 mm körüli magas profil, és így az átlagosnál kissé nehezebb kerekek segítenek abban, hogy a lehető legegyenletesebb tempót tartsd, anélkül, hogy hátrányba kerülnél egy esetleges szökési kísérlet során.

A 80 mm-es profiltól felfelé ezek meglehetősen speciális kerekek, amelyeket általában triatlon- vagy időfutam-versenyekre optimalizáltak.