TITLE CR1 DH hajtókarok (145 mm-es tengely) króm
Nem sikerült betölteni a személyes átvétel elérhetőségét
Főbb előnyök
- Cserélhető tengely: Egyetlen hajtókarszett több kerékpárhoz, a dirt jump-tól az ereszkedésig.
- CNC-megmunkált 7075 T6 alumínium: Prémium minőségű hajtómű, prémium ár nélkül.
- EFBE TRI-TEST® GR tanúsítvánnyal: Enduro, freeride és ereszkedés homologizálva.
- 145 mm-es tengely: Ereszkedő keretekhez és Super Boost+ 157 mm-es hátsó tengelytávolsághoz.
- 6 mm-es offset fogaskerék szükséges: Az 56,5 mm-es láncvonal megtartásához szükséges.
- Krómozott kivitel: Polírozott szereléshez illik.
Leírás
A Title CR1 hajtómű egy konkrét problémára ad választ: olyan hajtóművet találni, amely több kerékpárhoz is illik. Háromrészes, levehető tengelyes kialakítása lehetővé teszi, hogy csak a tengely cseréjével dirt jump kerékpárról lejtős kerékpárra váltson, új hajtókarok vásárlása nélkül. A karok CNC-megmunkálással, 7075 T6 alumíniumból készülnek, és az egység teljesítette az EFBE TRI-TEST® GR tesztet: enduro, freeride és lejtőzés használatra minősítve.
Ez a változat a három közül legszélesebb, 145 mm-es tengellyel érkezik, amely lejtős és Super Boost+ vázakhoz készült, 157 mm-es hátsó beépítési szélességgel. 56,5 mm-es láncvonal, 183,5 mm-es Q-faktor és 77,75 mm-es hajtókarhézag — a termékcsalád maximuma, megerősített gravity vázakhoz tervezve. SRAM DUB DH, SRAM SB+ és Shimano M9130/M8130 szabványok.
Három pontot kell ellenőrizni rendelés előtt. Ez a tengely 6 mm-es offsetű lánctányért igényel az 56,5 mm-es láncvonal megtartásához. A lánctányér nem tartozék, és csak 8 csavaros SRAM direct mount lánctányérok szerelhetők fel. Végül a hajtómű 29 mm-es SRAM DUB középcsapágyat igényel. A krómozott felület megcsillan a fényben, és jól illik egy polírozott összeállításhoz.
