Affjedringsolier

To olier, to funktioner i samme forgaffel

En affjedring indeholder olie to steder med helt forskellige funktioner. Det er det første, du skal forstå, før du bestiller.

• Smøreolien i gaffelbenene, i de ydre gaffelben, smører inderben, bøsninger og støvtætninger. Den dæmper ikke. Det er denne olie, man skifter ved den hyppigere service, som giver forgaflen dens oprindelige, glidende bevægelse tilbage.
• Olien i dæmperpatronen, i det hydrauliske kredsløb, er den, der dæmper. Oliens viskositet bestemmer hastigheden ved kompression og tilbageslag; skifter du til en anden viskositet, ændrer du affjedringens funktion.

WT er ikke en standard

Her ligger faldgruben i denne kategori. Viskositetstallet – 2,5, 3, 5, 7, 10, 15 eller 30 WT – kan ikke sammenlignes på tværs af mærker : Hver producent har sin egen målemetode, og en 5 WT-olie fra én producent kan være mærkbart tykkere end en 5 WT-olie fra en anden. Den eneste pålidelige reference er den olie, der er foreskrevet i manualen til din model, for den pågældende årgang. Vælger du en olie med omtrent samme viskositet, blot fordi den har samme tal på etiketten, risikerer du en affjedring, der ikke længere reagerer som før.

Særlige tilfælde

• Forgafler med luftfjeder fra visse mærker bruger en særlig olie til luftkammeret i meget små mængder. Den er hverken smøreolie til gaffelbenene eller olie til dæmperpatronen.
• De bagdæmpere har deres egne oliespecifikationer, som ofte er forskellige fra forgaflens på samme cykel.
• De hydrauliske dropper-sadelpinde kræver en særlig væske – den kan ikke erstattes af forgaffelolie.
• Nogle forgafler med halvåbent oliebad fungerer med en olie til motorsiden med en præcis viskositet, som producenten angiver.

Hvilken størrelse skal du købe

Flaskerne med 120 ml rækker til service af smøreolien i gaffelbenene eller en efterfyldning. En liter er beregnet til værkstedet, til dig, der vedligeholder flere cykler eller udfører den ene komplette service efter den anden – forudsat at olien bruges inden for rimelig tid, da en åbnet olie ældes.

Hvor ofte

Producenterne angiver serviceintervaller i køretimer, ikke kilometer: omkring 50 timer for smøreolien i gaffelbenene og af 100 til 200 timer for dæmperpatronen, og betydeligt kortere under mudrede forhold. Rettidig service af smøreolien i gaffelbenene koster ikke meget og forebygger slid på bøsningerne, som er langt dyrere at udbedre.

Læs også mere om: Sådan vælger du affjedringsolie

Se også: Værktøj til affjedring · Affjedringspumper · Smøremidler og fedt til cykler