Kā izvēlēties šosejas velosipēda stūri?

Šosejas stūre jums jāļauj ieņemt efektīvu pozīciju, vienlaikus saglabājot komfortu garajiem izbraucieniem. Lūk, visi tās noslēpumi.

Standarti

• Diametrs: 26 ; 31,8 vai 35 mm
• Forma: apaļa, kompakta, anatomiska
• Platums: 36, 38, 40, 42, 44 vai 46 cm
• Materiāls: alumīnijs vai ogleklis
• tehniskās īpašības: drop, reach, drop flare, flare out, back sweep

Stūru veidi

Diametrs, kas vienmēr tiek norādīts, ir montāžas diametrs stieņa līmenī, tātad stūres centrā. Agrāk 26 mm, pašreizējais standarts ir mainījies uz 31,8 mm līdz ar alumīnija izplatīšanos. Daži zīmoli piedāvā arī 35 mm modeļus lielākai stingrībai. Informācijai — neatkarīgi no montāžas diametra, sviru līmenī tas vienmēr ir aptuveni 23/24 mm.

Pastāv dažādas formas stūrēm, lai pielāgotos riteņbraucēja prasībām. Lai noteiktu, kura jums nepieciešama, lūk, dažādās īpašības un to ietekme uz braukšanas pozīciju:

Apaļais

Apaļais ir vēsturiskā un klasiskākā forma. Augstums (drop*) un dziļums (reach*) ir diezgan izteikti ļoti dinamiskai konfigurācijai gan zemā, gan vidējā pozīcijā

Kompaktais

Kompaktais piedāvā mazāku augstumu un dziļumu nekā Apaļais, tādējādi atvieglojot ātru pozīciju maiņu. Zemā un vidējā pozīcija ir arī ērtāka nekā uz Apaļā, ļaujot ilgāk braukt šajās pozās

Anatomiskais

Anatomiskais, kas pārņem aptuveni tādas pašas vērtības kā Apaļais, bet ar plakanu zonu vidējās pozīcijas optimizēšanai, ideāls sprinteriem

Ir arī stūres ar integrētu stieni. Tās nodrošina labāku satvērienu galvenokārt kāpjot, kā arī lielāku stingrību salīdzinājumā ar parasto stūres un stieņa montāžu. Tomēr tām ir trūkums: nevar pielāgot stūres slīpuma līmeni, ne arī stūres pozīciju attiecībā pret stieni.

Stūres platums ir visvieglāk nosakāmais, tas ir mērījums ass-ass* vairumā gadījumu. Dažas zīmoli, piemēram, Deda, mēra ārpusē no rokturiem. Ieteicams ņemt vērtību, kas vistuvāk atbilst jūsu platumam kopējais garums* plecu līmenī.

Izmēru detaļas pa zīmoliem

• Ass / Ass pie rokturiem: Fizik - Pro - Ritchey - Zipp
• Eksterjers / Eksterjers pie rokturiem: Dada - Enve - Red Cycling
• Ass / Ass apakšā: FS3 - 3T - Cinelli

Atliek materiāls, no kura izgatavota stūre. Mūsdienās tā parasti ir izgatavota no alumīnija labai stingrības/svara/cenas attiecībai. Tomēr, lai uzlabotu stingrības/svara attiecību, dažas ir no oglekļa. Pēdējais retāks gadījums — var atrast arī titāna stūres, lai optimizētu komforta/svara attiecību.

Kādu stūri izvēlēties manai braukšanas stilam?

Tāpat kā sēdekļu gadījumā, stūres izvēle nav vienkārša. Atkarībā no jūsu velosipēda ģeometrijas, jūsu fiziskās uzbūves, jūsu šosejas braukšanas veida un sajūtām modelis mainās. Nav nekas neparasts, ka jāizmēģina vairākas stūres, pirms atrodat modeli, kas jums lieliski piemērots.

Bet lūk, daži padomi jūsu izvēles virzīšanai:

• Ja esat nedaudz no "vecās skolas" vai meklējat pēc iespējas aerodinamisku pozīciju, noteikti jums piemēros Apaļā stūre.
• Aktuālākai un ērtākai šosejas braukšanai Kompaktais ir mūsdienās daudzpusības etalons.
• Visbeidzot, ja esat dzimis sprinteris, Anatomiskais vajadzētu ļaut izmantot visu jūsu jaudu.

Tehniskās īpašības

Drop

Drop ir attālums starp stūres augšējās caurules asi un apakšējās caurules asi. Tas ļauj pielāgot pozīciju riteņbraucēja uzbūvei vai elastībai. Liels drop nodrošina zemu un aerodinamisku pozīciju. Mazs drop palielina komfortu ar rokām apakšā un ļauj vieglāk mainīt pozīcijas uz stūres.

Reach

Reach nosaka attālumu starp stūres augšējās caurules asi un vistālāk izvirzīto punktu izliekumā. Tas ietekmē komfortu un braukšanas paneļa satvērienu. Liels reach ietekmē riteņbraucēja pozīciju, kas būs zemāka un aerodinamiskas. Īss reach ļauj vieglāk mainīt starp "plakanu roku" un "roku uz rokturiem" un veicina ērtāku pozīciju.

Back sweep

Back sweep apzīmē stūres leņķi, kas atgriežas pret riteņbraucēju. Lielāka vērtība nodrošina īsāku sasniedzamību. Šis atpakaļejošais loks ļauj labāk sadalīt roku un plaukstas svaru un novieto tās dabiskākā pozīcijā.

Drop Flare

Drop Flare (vai Flare) apzīmē leņķi starp stūres vertikāli un stūres sānu. Jo lielāks Flare, jo vairāk sāni izvirzās uz āru. Tas dod jums diezgan platu pozīciju, kas padara stūrēšanu stabilāku. Novietojot rokas apakšā, riteņbraucējs var izmantot platumu, kas pārsniedz roktura platumu, kas ļauj krūšu kurvi turēt atvērtāku salīdzinājumā ar tradicionālo stūri.

Flare Out

Daži modeļi ir arī aprīkoti ar Flare Out, kas piedāvā stūres roktura apakšdaļas izplešanos. Flare out apzīmē stūres sānu izplešanās leņķi. Jūsu elkoņi ir pacelti un atdalīti uzlabotam komfortam. Lielāka izplešanās pastiprina jūsu kontroli un pārliecību braukšanas laikā

Ražotāji ir pielāgojušies elektriskajām pārslēgšanas sistēmām un piedāvā specifiskas stūres.

Integrētie apvalki nodrošina caurspīdīgu elektronisku pārslēgšanas konfigurāciju un aerodinamisku profilu. Iekšējie kabeļu un apvalku kanāli ļauj attīrīt velosipēdu līnijas, kā arī aizsargāt bremzēšanas vai pārnesumu komponentus no ārējiem elementiem uzlabotai izturībai.

Turklāt dažas stūres ir perforētas aizmugurē, lai piedāvātu kabeļu vadu līdz pat stienī vēl tīrākam un rūpīgākam apdares rezultātam. Ar nosacījumu, ka stieņa ir piemērots apvalku integrācijai.