GT meistarprasme


Angle optimized suspension

Aprīkojot GT Force un Sensor modeļus, šī tehnoloģija nodrošina labāku saķeri, vienlaikus uzlabojot komfortu, lai nodrošinātu drošāku un efektīvāku vadīšanu.

Sistēma balstās uz paaugstinātu galveno šarnīru, kas rada optimizētu aizmugurējā riteņa trajektoriju triecienu absorbēšanai un braukšanas dinamikas uzlabošanai, turot riteņus uz zemes. Izolējot pedāļošanas spēkus no amortizācijas kustības, A.O.S. sistēma nodrošina vienmērīgāku pedāļošanas kvalitāti uz jebkura terēna. Turklāt konstrukcijā ir integrēta PathLink sviru sistēma, lai līdz minimumam samazinātu nevēlamo ķēdes pagarinājumu un atgriezenisko saiti uz pedāļiem.

Independent Drivetrain Suspension

Aprīkojot GT Fury, Sanction un Verb modeļus, šī tehnoloģija garantē labāku triecienu absorbēšanu un palielinātu stīvumu, vienlaikus būdama vieglāka.

Konkrēti, Independent Drivetrain amortizācija nodrošina labāku pedāļošanas efektivitāti, izolējot amortizāciju un pārvadi. Peldošais pedāļu vārpstu korpuss un aizmugurējais trīsstūris darbojas neatkarīgi viens no otra, lai novērstu nevēlamo ķēdes pagarinājumu, kas ļauj līdz minimumam samazināt atgriezenisko saiti uz pedāļiem un optimizēt pedāļošanas efektivitāti un amortizācijas veiktspēju. Velosipēdi ar Independent Drivetrain tehnoloģiju ir konstruēti ar progresīvu amortizācijas pakāpi (+10%), lai saglabātu kontroli vissarežģītākajos nobraukumos un nodrošinātu komfortu uz nelīdzenumiem. Visbeidzot, šī tehnoloģija nodrošina ērtu piekļuvi amortizatoram ideālai regulēšanai atbilstoši jūsu vajadzībām.

LOCKR Expanding Axle System

Šī ass, kas aprīko GT Sensor modeļus, ļauj izveidot vienkāršāku, vieglāku un stīvāku rāmja šarnīru.

Darbojoties pēc tāda paša principa kā dažas dakšas caurbraucošās asis, Lockr asu sistēma ieskrūvējas rāmī un izplešas, līdz tā ir fiksēta vietā. Pateicoties izplešanai abās rāmja pusēs, griezes moments tiek vienmērīgi sadalīts pa visām virsmām, palielinot stīvumu par 6%. Turklāt Lockr tehnoloģija ļauj samazināt nepieciešamo detaļu skaitu, kas padara sistēmu par 10% vieglāku salīdzinājumā ar tradicionālajiem risinājumiem, kas izmanto pieskrūvējamas uzgriežņus.

Progressive Geometry

Progresīvā ģeometrija, ko raksturo garāks augšējais caurule un īsākas bāzes, ļauj iegūt lielāku kontroli nobraukumā, labāku saķeri kāpumā, kā arī lielāku kustības brīvību.

Progresīvā ģeometrija, kas aprīko lielāko daļu GT kalnu velosipēdu, izceļas ar garāku priekšējo riteņbāzi kombinācijā ar īsāku stūres stieni. Rezultātā — labāks līdzsvars gan kāpumos, gan nobraukumos, lielāka stabilitāte augstā ātrumā un lielāka kontrole jebkurā situācijā.

Triple Triangle

Slavenā Triple Triangle rāmja konstrukcija ļauj iegūt stīvāku un veiklāku velosipēdu!

GT velosipēdu zīmols jau vairāk nekā divus gadu desmitus, Triple Triangle koncepcija un jo īpaši samazināta izmēra aizmugurējais trīsstūris ar diviem saskares punktiem ir konstruēts, lai līdz minimumam samazinātu nevēlamo rāmja liekšanos, uzlabotu paātrinājumu un nodrošinātu lielāku komfortu. Tas arī nodrošina lielāku stīvumu, augstāku atsaucību un precīzāku aizmugurējā riteņa trajektoriju. Triple Triangle konstrukcija nodrošina lielāku torsijas stīvumu, uzlabotu riepu klīrensu un labāku jaudas pārraidi uz aizmugurējo riteni. Tā arī ļauj savienot haubanus ar augšējo cauruli, veicinot vibrāciju izkliedēšanu caur augšējo cauruli, nevis uz sēdekļa cauruli un līdz ar to uz riteņbraucēju.

Dynamic Dual Fiber

Atrodams GT Pavement un Gravel modeļos, Dynamic Dual Fiber komponents ir stikla šķiedras un karbona maisījums, kas nodrošina gan lielāku kontroli, gan mazāku nogurumu.

Kā norāda nosaukums, Dynamic Dual Fiber apvieno divus īpaši vieglus un īpaši stīvus materiālus: stikla šķiedras kompozītu un ārējo karbona pārklājumu. Pirmais nodrošina izcilu stīvumu, savukārt otrais optimāli izkliedē vibrācijas. Abu apvienojums ļauj iegūt velosipēdu ar labāku kontroli un lielāku komfortu sēdeklī.

Treadroom

šī konstrukcija, ko izmanto Grade (Gravel) sērijā, ļauj uzstādīt plašu riepu izvēli dažādiem ceļu un sliežu veidiem. GT Grade pieņem riepu platumu no 28 līdz 35 mm, tostarp ar ievērojamiem protektoriem, aptverot visus lietojumus (Šoseja, Tūrisms, Ciklokross).

Lielākā daļa ražotāju garantē savus rāmjus 2 gadus. GT iet daudz tālāk, garantējot savus rāmjus uz mūžu kopš 2015. gada. Komponentiem ir viena gada garantija, izņemot dakšas, kuras garantē ražotāji un kuru garantijas ilgums atšķiras atkarībā no zīmola.

Piezīme: Lūdzu, skatiet lietotāja rokasgrāmatu, lai iegūtu vairāk informācijas par mūža garantiju.

GT vēsture