HOPE RX24 700C PRO 5 Standard baghjul 12x135/142 mm, 24 eger, Smoke

Valget afhænger af din kassette. Shimano HG passer til Shimano-kassetter med 8 til 11 gear og SRAM-kassetter, der er kompatible med HG. Microspline er nødvendigt til Shimano-kassetter med 12 gear. SRAM XDR kræves til SRAM-kassetter med 12 gear til landevej og gravel, såsom XPLR, Force eller Red.

Friløbsnavet på et Hope Pro 5-nav kan også afmonteres og udskiftes senere, men det er nemmere og billigere at bestille den rigtige standard fra starten.

Det er rammens bagbredde, der afgør valget, og de to standarder kan ikke tilpasses hinanden. Langt de fleste gravel- og landevejscykler med skivebremser har en 12 x 142 mm gennemgående aksel, mens 135 mm findes på ældre rammer: Denne version dækker begge mål.

Gravelcykler med meget stor dækfrigang og rammer afledt af mountainbikes bruger 12 x 148 mm Boost, som sælges som en separat variant. Mål afstanden mellem baggaflens ender, eller se rammens specifikationer, før du bestiller.

Hope anbefaler dæk på 32 til 50 mm til RX24, med mulighed for op til 60 mm ved særligt brede opsætninger. Den indvendige bredde på 24 mm giver det bedste kompromis med dæk omkring 38 til 45 mm, den mest almindelige bredde til alsidig gravelkørsel.

Bemærk: Hopes tekniske PDF-datablad angiver et lidt andet interval (30 til 64 mm) end produktsiden. Ved montering i yderpunkterne af intervallet er det bedst at spørge dækproducenten.

Jo flere eger, desto mere robust er hjulet, og desto bedre tåler det belastning, men det koster nogle få tiere gram og lidt ekstra luftmodstand. 24 eger passer til hurtig gravelkørsel og lette til mellemstore ryttere; 28 eger er det alsidige standardvalg; 32 eger er til bikepacking med oppakning, tungere ryttere og ujævnt terræn.

Den maksimale samlede vægt er fortsat 130 kg uanset antallet af eger, inklusive cykel og bagage.

Det handler om egerens form, hvor den går ind i navet. J-Bend, kaldet Standard, er den klassiske eger med bøjet ende: Den fås overalt hos cykelmekanikere, hvilket gør reparationer på rejser nemmere. Straight-Pull er en lige eger uden bøjning: Den fjerner det bøjningspunkt, hvor de fleste brud opstår, og holder spændingen bedre over tid.

De to udgaver kan ikke bruges i stedet for hinanden, da navene er forskellige. Til bikepacking langt fra alting er J-Bend fortsat lettest at reparere; når det gælder ydeevne og egernes levetid, har Straight-Pull fordelen.

Det handler om bremseskivens fastgørelse på navet, som skal passe til dine skiver. En 6-bolts skive skrues fast med seks Torx-skruer; en Centerlock-skive monteres på én gang med en kassetteaftrækker, hvilket er hurtigere og lettere. RX24 fås i begge udgaver, som du kan vælge mellem varianterne.

Er du i tvivl, så se på dine nuværende skiver: Seks skruer omkring navet betyder 6-bolts; en central låsering betyder Centerlock. Der findes en adapter fra Centerlock til 6-bolts, men ikke omvendt.

Ja. Fælgen leveres fra fabrikken med fælgbånd monteret, og en Hope Presta-ventil i samme farve som navet følger med hjulet. Du skal blot montere dækket og tilsætte tubelessvæske, som ikke medfølger.

Regn med cirka 60 ml tubelessvæske til et graveldæk på 40 til 45 mm, og brug en kompressor eller en pumpe med trykbeholder, så dækkets kanter sætter sig korrekt ved første montering.

RX24 er et aluminiumshjul med lav profil (23 mm), udviklet til alsidig gravelkørsel og bikepacking: robust, let at reparere, fås med 24, 28 eller 32 eger og er væsentligt billigere. RX40 er et carbonhjul med en 40 mm høj profil, som er lettere og mere aerodynamisk og rettet mod hurtig gravelkørsel og løb.

Til oppakning, ujævne stier eller et begrænset budget: RX24. Til fart på letkørte ruter: RX40. Begge har samme Pro 5-nav og samme engelske byggekvalitet.

Denne variant sælges enkeltvis. For at samle et hjulsæt skal du kombinere det med HOPE RX24 700C PRO 5-forhjulet i samme farve, med samme antal eger og samme egertype (Standard eller Straight-Pull), med 12 x 100 mm eller 12 x 110 mm Boost afhængigt af din forgaffel.

At hjulene sælges separat, gør det også muligt kun at udskifte det ene hjul ved skade.