Transmisija tika uzstādīta Santa Cruz Hightower velosipēdam ar 10/51 konfigurāciju un 32 zobu priekšējo zobratu un pārbaudīta Vercors kalnos — no izaicinošiem kalnu maršrutiem līdz gariem enduro nobraucieniem.
Rezultāts: "Pat pārslēdzot lielas slodzes apstākļos stāvos kāpumos, reakcija ir ārkārtīgi ātra. Tas iedveš pārliecību."

Jaunā pārslēgšanas svira ir kompakta un kritiena gadījumā mazāk pakļauta triecieniem. Vadības pogas ir pilnībā pielāgojamas, un iespēja ieprogrammēt vairāku pārnesumu pārslēgšanu ar vienu klikšķi ir īsta priekšrocība sacensībās. Pārslēgšanās plūdenums ir iespaidīgs gan kāpumos, gan nobraucienos — bez rāvieniem vai regulējuma izmaiņām. Tā ir būtiska priekšrocība salīdzinājumā ar mehāniskajām transmisijām.

Aizmugurējais pārslēdzējs mūs pārsteidza ar savu kompakto konstrukciju, aizsargātu integrēto akumulatoru un jo īpaši pastiprinātu karbona pārslēdzēja kājiņu un pilnajiem rullīšiem, kas paredzēti, lai izturētu saskari ar zariem un ekstremālus apstākļus.

"Katra detaļa ir pārdomāta, lai nodrošinātu uzticamību. Shimano nepieļauj kompromisus arī svara ziņā: tas joprojām ir īsts XTR, radīts sacensībām."

Trasē Shadow ES ķēdes stabilizācijas sistēma dara brīnumus: nobraucienos ar 1000 m augstuma kritumu nav novērota ievērojama ķēdes lēkāšana. Arī akumulatora darbības laiks neliek vilties.

Šī komponentu grupa ir saderīga ar visiem standarta aizmugurējā pārslēdzēja stiprinājumiem un Shimano 12 ātrumu transmisijām, tāpēc ļauj viegli pāriet uz bezvadu sistēmu, nemainot kaseti vai ķēdi (ja vien tās nav nolietojušās).

Bluetooth savienošana pārī — manuāli vai ar E-Tube lietotni — ir ātra un intuitīva.
Un regulēšana? Pilnai iestatīšanai vajadzīgas aptuveni 15–20 minūtes. Di2 lietotāji uzreiz jutīsies kā mājās.

Īpaši jāizceļ arī jaunie XTR Enduro karbona riteņi: "Vadāmības precizitāte ir neticama. Ir jūtams katrs pedāļu minums. Ļoti patīkams pārsteigums."