Objímky sedlovky na horský bicykel

Ako si vybrať objímku sedlovky na horský bicykel

Drobná súčiastka, ktorú však môžu znefunkčniť dve chyby: nesprávny priemer a nesprávne vyhotovenie, ak v tomto mieste rámom prechádza kábel.

Priemer merajte na ráme

• Je to vonkajšiemu priemeru sedlovej rúry, nie priemeru sedlovky. Zámena týchto rozmerov je najčastejším dôvodom vrátenia tejto súčiastky.
• Bežné hodnoty sú 31,8 / 34,9 / 36,4 / 38,6 mm.
• Užitočná pomôcka: rám určený pre sedlovku s priemerom 30,9 mm má často vonkajší priemer 34,9 mm; pri sedlovke s priemerom 31,6 mm býva vonkajší priemer 34,9 alebo 36,4 mm podľa hrúbky steny rúry.
• Ak máte pochybnosti, zmerajte priemer posuvným meradlom. Príliš veľká objímka nikdy dostatočne nezovrie, príliš malá sa nezatvorí.

Rýchloupínanie alebo skrutka

• Rýchloupínanie : umožňuje meniť výšku sedla bez náradia. Užitočné pri zdieľanom bicykli alebo na bicykli bez teleskopickej sedlovky, keď pred zjazdom znižujete sedlo.
• Na skrutku : je ľahšie, nenápadnejšie a nemá nič, čo by sa na parkovisku mohlo pohnúť alebo zmiznúť. Pri teleskopickej sedlovke je to logická voľba, keďže jej výšku už netreba meniť objímkou.

Keď kábel vedie vnútrom rámu

Pri mnohých rámoch s vnútorným vedením vstupuje bovden teleskopickej sedlovky do sedlovej rúry priamo v mieste objímky. Vtedy potrebujete objímku s otvorom alebo výrezom presne na danom mieste. Štandardná objímka by bovden stlačila — a stlačený bovden je najčastejšou príčinou zlého vysúvania teleskopickej sedlovky.

Uťahovanie

• Dodržte uvedený uťahovací moment, spravidla 4 až 6 Nm. Pri vyššom momente sa sedlová rúra môže zdeformovať do oválu, čo je pri karbónovom ráme nezvratné.
• Sedlovka nesmie nikdy klesnúť pod značku minimálneho zasunutia: práve vtedy sedlové rúry praskajú.
• Trocha montážnej pasty na karbónovej sedlovke zabráni jej posúvaniu bez potreby silnejšieho utiahnutia.

Viac informácií: Ako si vybrať objímku sedlovky na horský bicykel

Pozrite si aj: Sedlovky na horské bicykle · Teleskopické sedlovky · Sedlá na horské bicykle