Hlavové zloženia a ložiská na cestné bicykle

Ako vybrať hlavové zloženie

V tejto kategórii sa chybuje najčastejšie, pretože správna voľba nezávisí od značky bicykla ani od disciplíny: závisí od presný tvar hlavovej trubky rámu. Jej podobu opisuje štandardizovaný kód, podľa ktorého sa treba riadiť.

Ako čítať kód SHIS

Každé označenie má dve časti, najprv hornú a potom dolnú, napríklad ZS44/ZS56 alebo IS42/IS52. Dve písmená označujú spôsob uloženia ložiska v ráme, číslo udáva priemer uloženia v milimetroch. Rám môže mať pokojne hore integrované a dole polointegrované : obe časti treba čítať samostatne.

• IS (Integrated, integrované) : ložisko sa ukladá priamo do opracovanej hlavovej trubky, bez misky. Najrozšírenejšie riešenie na novších karbónových rámoch.
• ZS (Zero Stack, polointegrované) : miska sa zatláča do hlavovej trubky a ložisko sa ukladá do nej.
• EC (External Cup, vonkajšia miska) : miska vyčnieva z hlavovej trubky. Klasické riešenie, stále bežné pri oceľových a hliníkových rámoch.
• Tieto závitové hlavové zloženia sa stále používajú na starších rámoch s vidlicou so závitovým krkom.

Priemer krku vidlice

• 1" (25,4 mm) : staršie rámy.
• 1"1/8 (28,6 mm) : tradičný štandard, ktorý je stále veľmi rozšírený.
• 1"1/4 (31,8 mm) a 1,5" (38,1 mm) : spodná časť krku kónické, ktoré sú hore úzke a dole široké — preto sa uvádzajú kombinované rozmery 1"1/8 – 1,5".
• Vidlica s kónickým krkom nepasuje do rámu pre rovný krk a naopak.

Samostatné ložiská

Kompletné hlavové zloženie sa mení málokedy: opotrebúvajú sa ložiská ktoré sa opotrebúvajú. Objednávajú sa podľa priemeru a uhla dosadacej plochy — 41,8 mm s uhlom 45/45° je najbežnejší rozmer v hornej časti hlavového zloženia. Priemer býva často vyznačený na hrane starého ložiska. Modely nehrdzavejúca oceľ vydržia pri používaní v zime výrazne dlhšie.

Misky a spodné krúžky hlavového zloženia

Nosič spodný krúžok hlavového zloženia (crown race) sa nasadzuje na spodnú časť krku vidlice a tvorí dosadaciu plochu dolného ložiska. Vyberá sa podľa priemeru spodnej časti krku — 30 mm pri ZS44, 40 mm pri IS52 — a po výmene vidlice ho často treba vymeniť samostatne. misky sa predávajú aj jednotlivo.

Hlavové zloženia s vnútorným vedením

Systémy DCR (Deda), ACR (FSA), ID (Vision) vedú bowdeny a hydraulické hadičky cez hlavové zloženie. Vyžadujú krytku, podložky a často aj predstavec z rovnakého systému. Patria k nim aj tenké vymedzovacie podložky s hrúbkou 0,25 až 1 mm, ktoré pomáhajú odstrániť zvyšnú vôľu — diel, ktorý inde ťažko zoženiete a ktorý je pri montáži nevyhnutný.

Ako rozpoznať problém

Opotrebované hlavové zloženie odhalíte so zabrzdeným predným kolesom: ak pri pohybe bicykla dopredu a dozadu cítite pod rukami klepnutie, problém je v dotiahnutí alebo ložiskách. Ak pri otáčaní riadidiel cítite v stredovej polohe zadrhávanie, ložiská sú poškodené — už sa nedajú nastaviť, treba ich vymeniť.

Viac informácií: Ako vybrať vidlicu na cestný bicykel

Pozrite si aj: Krytky a expandéry · Vložky hlavového zloženia · Ložiská cestných bicyklov