Know-how GT


Odpruženie optimalizované podľa uhla

Táto technológia, použitá na modeloch GT Force a Sensor, umožňuje dosiahnuť lepšiu trakciu a zároveň zvyšuje komfort, aby zaistila bezpečnejšie a efektívnejšie ovládanie bicykla

Systém je založený na vyvýšenom hlavnom čape, ktorý vytvára optimalizovanú dráhu zadného kolesa na pohlcovanie nárazov a zlepšenie jazdnej dynamiky pri zachovaní kontaktu kolies so zemou. Oddelením síl pri pedálovaní od pohybu odpruženia systém A.O.S. zaisťuje plynulejšie pedálovanie v akomkoľvek teréne. Konštrukcia navyše zahŕňa systém vahadiel PathLink, aby sa minimalizovalo nežiaduce predlžovanie reťaze a spätná väzba do pedálov.

Nezávislé odpruženie pohonu

Táto technológia, použitá na modeloch GT Fury, Sanction a Verb, zaručuje lepšie pohlcovanie nárazov a vyššiu tuhosť pri nižšej hmotnosti.

Konkrétne odpruženie Independent Drivetrain ponúka lepšiu efektivitu pedálovania tým, že oddeľuje odpruženie a pohon. Plávajúce stredové zloženie a zadný trojuholník pracujú nezávisle od seba, aby eliminovali nežiaduce predlžovanie reťaze, čo umožňuje minimalizovať spätnú väzbu do pedálov a optimalizovať efektivitu pedálovania aj výkon odpruženia. Bicykle vybavené technológiou Independent Drivetrain sú navrhnuté s progresívnym pomerom odpruženia (+10 %), aby si zachovali kontrolu v najnáročnejších zjazdoch a poskytli komfort na nerovnostiach. Táto technológia napokon zaisťuje jednoduchý prístup k tlmiču na nastavenie dokonale prispôsobené vašim potrebám.

Systém rozťahovacej osi LOCKR

Táto os, ktorou sú vybavené modely GT Sensor, umožňuje vytvoriť jednoduchší, ľahší a tuhší čap rámu.

Systém osi Lockr funguje na rovnakom princípe ako niektoré pevné osi vidlíc: zaskrutkuje sa do rámu a roztiahne sa, až kým sa nezablokuje na mieste. Vďaka rozšíreniu na oboch stranách rámu sa krútiaci moment rovnomerne rozloží na všetky plochy, čím sa tuhosť zvýši o 6 %. Technológia Lockr navyše umožňuje znížiť počet potrebných dielov, vďaka čomu je systém o 10 % ľahší v porovnaní s tradičnými riešeniami využívajúcimi upínacie matice.

Progresívna geometria

Progresívna geometria, charakterizovaná dlhšou hornou rámovou trubkou a kratšími reťazovými vzperami, poskytuje lepšiu kontrolu pri zjazdoch, lepšiu trakciu pri stúpaniach a väčšiu voľnosť pohybu.

Progresívna geometria, ktorou je vybavená väčšina horských bicyklov GT, sa vyznačuje dlhším predným trojuholníkom v kombinácii s kratším predstavcom. Výsledkom je lepšia rovnováha pri stúpaniach aj zjazdoch, väčšia stabilita vo vysokých rýchlostiach a lepšia kontrola v každej situácii.

Trojitý trojuholník

Slávna konštrukcia rámu Triple Triangle umožňuje vytvoriť tuhší a obratnejší bicykel!

Koncept Triple Triangle, charakteristický pre bicykle GT už viac ako dve desaťročia, a najmä zadný trojuholník zmenšenej veľkosti s dvoma kontaktnými bodmi, je navrhnutý tak, aby minimalizoval nežiaduce ohýbanie rámu, zlepšil zrýchlenie a poskytol viac komfortu. Prináša tiež vyššiu tuhosť, lepšiu odozvu a presnejšiu dráhu zadného kolesa. Konštrukcia Triple Triangle poskytuje väčšiu torznú tuhosť, lepší priestor pre plášť a účinnejší prenos sily na zadné koleso. Umožňuje tiež spojiť sedlové vzpery s hornou rámovou trubkou, čím podporuje rozptyl vibrácií cez hornú rámovú trubku namiesto ich prenosu do sedlovej trubky a následne k jazdcovi.

Dynamické dvojité vlákno

Komponent Dynamic Dual Fiber, použitý na modeloch GT Pavement a Gravel, je zmesou sklených a karbónových vlákien, ktorá zaisťuje lepšiu kontrolu a menšiu únavu

Ako naznačuje jeho názov, Dynamic Dual Fiber kombinuje dva ultrľahké a mimoriadne tuhé materiály: kompozit zo sklených vlákien a vonkajšiu karbónovú vrstvu. Prvý poskytuje výnimočnú tuhosť, zatiaľ čo druhý optimálne tlmí vibrácie. Spojenie oboch materiálov tak umožňuje vytvoriť bicykel s lepšou kontrolou a väčším komfortom v sedle.

Priestor pre plášť

Táto konštrukcia použitá na rade Grade (Gravel) umožňuje namontovať široký výber plášťov, aby vyhovela rôznym typom ciest a chodníkov. GT Grade podporuje šírky plášťov od 28 do 35 mm vrátane výrazného dezénu, čím pokrýva všetky použitia (cesta, turistika, cyklokros).

Väčšina výrobcov poskytuje na svoje rámy záruku 2 roky. GT ide oveľa ďalej a od roku 2015 poskytuje na svoje rámy doživotnú záruku. Komponenty majú jednoročnú záruku, s výnimkou vidlíc, na ktoré poskytujú záruku ich výrobcovia a ktorých dĺžka krytia sa líši podľa značky.

Poznámka: Viac informácií o doživotnej záruke nájdete v používateľskej príručke.

História GT