Krmilni ležaji in ležaji za cestna kolesa

Kako izbrati krmilni ležaj

Pri teh izdelkih se najlažje zmotite, saj prava izbira ni odvisna ne od znamke kolesa ne od kolesarske discipline, temveč od natančne oblike krmilne cevi okvirja. Za njen opis obstaja standardizirana oznaka, ki jo je treba preveriti.

Kako brati oznako SHIS

Vsaka oznaka ima dva dela, najprej za zgornji, nato za spodnji del, na primer ZS44/ZS56 ali IS42/IS52. Črki označujeta, kako je ležaj nameščen v okvirju, številka pa premer ležišča v milimetrih. Okvir ima lahko povsem običajno zgoraj integriran, spodaj pa polintegriran : oba dela oznake se bereta ločeno.

• IS (Integrated, integriran) : ležaj leži neposredno v obdelani krmilni cevi okvirja, brez skodelice. Najpogostejša izvedba pri novejših karbonskih okvirjih.
• ZS (Zero Stack, polintegriran) : skodelica je vtisnjena v krmilno cev okvirja, ležaj pa leži v njej.
• EC (External Cup, zunanja skodelica) : skodelica sega iz krmilne cevi okvirja. Klasična izvedba, še vedno pogosta pri jeklenih in aluminijastih okvirjih.
• Znamka navojni krmilni ležaji so še vedno v uporabi pri starejših okvirjih z vilicami z navojno krmilno cevjo.

Premer krmilne cevi vilic

• 1" (25,4 mm) : starejši okvirji.
• 1"1/8 (28,6 mm) : tradicionalna mera, ki je še vedno zelo razširjena.
• 1"1/4 (31,8 mm) in 1,5" (38,1 mm) : spodnji del krmilne cevi vilic stožčaste, ki so zgoraj ožje, spodaj pa širše — od tod kombinirane oznake 1"1/8 – 1,5".
• Stožčastih vilic ni mogoče vgraditi v okvir za ravno krmilno cev, in obratno.

Posamezni ležaji

Celoten krmilni ležaj je redko treba zamenjati: obrabijo se predvsem ležaji ki se obrabijo. Naročajo se glede na premer in kot naležne površine — ležaj s premerom 41,8 mm s kotom 45/45° je najpogostejša mera zgornjega dela krmilnega sklopa. Premer je pogosto vgraviran na robu starega ležaja. Izvedbe nerjavečega jekla se pri zimski uporabi obnesejo občutno bolje.

Skodelice in spodnji konusi vilic

The spodnji konus vilic (spodnji konus vilic) se natakne na spodnji del krmilne cevi in predstavlja naležno površino za spodnji ležaj. Izberemo ga glede na premer spodnjega dela krmilne cevi — 30 mm pri ZS44, 40 mm pri IS52 — po menjavi vilic ga je pogosto treba zamenjati posebej. Tanke distančne podložke skodelice so na voljo tudi posamično.

Krmilni ležaji z notranjo napeljavo

Sistemi DCR (Deda), ACR (FSA), ID (Vision) vodijo bovdne in zavorne cevi skozi krmilni ležaj. Zahtevajo pokrov, distančnike in pogosto tudi oporo krmila iz istega sistema. Pri njih najdemo tudi tanke distančne podložke za nastavitev zračnosti debeline od 0,25 do 1 mm, s katerimi odpravite preostalo zračnost — droben del, ki ga je drugje težko najti, a je nujen za montažo.

Kako prepoznati obrabo

Obrabo krmilnega ležaja preverite z blokiranim sprednjim kolesom: če se kolo ob premikanju naprej in nazaj pod rokami premakne s pokom, je težava v zategnjenosti ali ležajih. Če pri obračanju krmila na sredini začutite upor, so ležaji poškodovani — nastavitev ne pomaga več, treba jih je zamenjati.

Za več informacij: Kako izbrati vilice za cestno kolo

Glejte tudi: Pokrovčki in raztezni vložki · Distančniki krmilnega sistema · Ležaji za cestna kolesa