Cestni zadnji menjalniki

Kako izbrati cestni zadnji menjalnik

Zadnji menjalnik določa natančnost in hitrost prestavljanja. Shimano, SRAM in Campagnolo ga ponujajo v mehanski in elektronski izvedbi, od enake zamenjave do celovite nadgradnje.

Mehanski, Di2 ali AXS?

• Mehansko : zanesljiv, popravljiv povsod, brez baterije, za katero bi bilo treba skrbeti.
• Shimano Di2 : električno ožičenje in osrednja baterija, stalno prestavljanje pod obremenitvijo.
• SRAM AXS : brezžični, odstranljiva baterija na menjalniku.
• Elektronski menjalnik zahteva ročice in ekosistem iste znamke.

Kakšna zmogljivost, kateri največji zobnik?

• Vsak model navaja največji dovoljeni zobnik : 30, 34 ali 36 zob, odvisno od serije.
• The skupna zmogljivost mora pri dvojnih verižnikih pokriti razliko med vašima verižnikoma in razliko v kaseti.
• Kratka kletka zadostuje pri tesno razporejenih prestavah; srednja kletka je potrebna pri velikem razponu.

Kakšen pritrdilni sistem ima moj okvir?

• Večina okvirjev ima menjalnik nameščen na nosilec menjalnika odstranljiv in specifičen za model okvirja.
• Pogoni z neposredno montažo na standard UDH se pritrdijo brez vmesnega nosilca: okvir mora biti za to predviden.
• Imejte rezervni nosilec menjalnika: to je del, ki se ob padcu prvi upogne.

Za več informacij: Kako izbrati zadnji menjalnik za cestno kolo

Glejte tudi: Cestne kasete · Cestni prednji menjalniki · Deli menjalnikov