Zavorne obloge za cestna kolesa

Kako izbrati cestne zavorne ploščice

Zavorne ploščice se v dežju hitro obrabijo ter neposredno vplivajo na moč in modulacijo zaviranja. Shimano, SRAM, Galfer, Clarks, Campagnolo, TRP, BBB in Jagwire pokrivajo skoraj vse zavorne čeljusti na trgu.

Katere ploščice izbrati za moje zavorne čeljusti?

To je prvi kriterij in ne dopušča nobenega ugibanja: oblika zavorne ploščice je specifična za vsako družino čeljusti.

• Poiščite znamko in natančen model vaše zavorne čeljusti, ki sta pogosto vgravirana na njih.
• Pri Shimanovih modelih oznaki L03A in L05A pokrivata večino novejših cestnih čeljusti.
• Drugi proizvajalci (Galfer, Clarks, BBB) objavljajo tabele ustreznosti po modelih zavornih čeljusti.
• Preverite, ali sta vzmet in zatič priložena: pri demontaži se namreč hitro izgubita.

Organske, polkovinske ali kovinske?

• Organske (smolne) : postopno in tiho zaviranje, odličen začetni oprijem pri hladnih zavorah, hitrejša obraba in občutljivost na vročino.
• Kovinske (sintrane) : zelo vzdržljive in zanesljive v dežju, glasnejše pri hladnih zavorah, bolj obrabljajo rotor.
• Polkovinske : kompromis, primeren za večino načinov cestne vožnje.

Ali so moji rotorji združljivi s kovinskimi ploščicami?

Ne vedno. Nekateri vstopni rotorji imajo oznako Resin Pad Only : uporabljati se smejo le z organskimi ploščicami. Pred menjavo vrste zmesi preverite oznako na rotorju.

Ali je treba nove zavorne ploščice uteči?

Da, vedno. Niz postopnih zaviranj pri zmerni hitrosti enakomerno prenese zavorno oblogo na rotor: prav to zagotavlja polno moč in preprečuje neželene zvoke.

Glejte tudi: Cestni zavorni rotorji · Kompletne cestne zavore · Vzdrževanje zavor