Kako izbrati električno cestno kolo?

S posebno, zelo dovršeno zasnovo, zmerno težo in modeli za vse vrste cestne vožnje (turizem, ciklošport, zmogljivost) električna cestna kolesa zdaj predstavljajo resno možnost za kolesarje. Toda kaj ta vrsta koles dejansko prinaša in kako izbrati model, ki najbolje ustreza vašim potrebam? Probikeshop vam pomaga bolje razumeti.

KAJ PONUJA KOLO Z ELEKTRIČNO POMOČJO ...

Cestno kolesarstvo je bilo zadnja disciplina, ki je prešla na električni pogon, vendar je zelo hitro nadoknadilo zaostanek z izjemno dodelanimi modeli, tako z estetskega kot tehničnega vidika. Ta kolesa vas bodo presenetila s svojim dinamičnim obnašanjem in udobjem.

Velika prednost teh koles je boljše upravljanje napora glede na vaše želje in trenutno formo ter možnost razširitve obzorja vaših voženj, zlasti na bolj razgibanih trasah. Električno cestno kolo z odmerjeno in sorazmerno pomočjo je idealno tako za začetnike ali osebe s povprečno telesno pripravljenostjo kot za tekmovalce, ki želijo pogosto voziti, ne da bi svoje telo obremenili s preveliko vadbeno obremenitvijo. Je tudi popolno orodje za regeneracijsko vožnjo ali tehnično vadbo, pri kateri se osredotočate le na poganjanje pedal, ne glede na profil trase ali vremenske razmere, podobno kot pri sobnem trenažerju, vendar z dodatnim užitkom vožnje na prostem!

Električno cestno kolo, ki ima včasih le zmerno dodatno težo, tako ponuja neprimerljivo vsestranskost in edinstveno udobje za spopadanje z najbolj znamenitimi prelazi, zahtevnejše trase ali ponovno odkrivanje užitka v kolesarskih izletih.

VSE O ELEKTRIČNIH KOLESIH

Električno kolo ali Speedbike

Danes obstajata dve vrsti električnih koles: VAE in Speedbikes.

VAE je najbolj razširjen. Gre za kolo, opremljeno z motorjem z največjo močjo 250 vatov, ki zagotavlja pomoč do 25 km/h in deluje le, ko sami poganjate pedala.

Speedbike je manj pogost. Zagotavlja pomoč do 45 km/h, njegova uporaba pa je zelo strogo urejena, saj mora biti po veljavni francoski zakonodaji registriran ter imeti prometno dovoljenje in registrsko tablico. Poleg tega mora biti zavarovan, uporabljati ga je treba z motoristično čelado in rokavicami ter ne sme voziti po kolesarskih stezah.

MOTOR

Kar zadeva motorni sklop, je ta lahko nameščen pri gonilnem sklopu ali v zadnjem kolesu.

Motorji v zadnjem kolesu zagotavljajo zelo tiho delovanje in neposreden prenos moči za bolj dinamično vožnjo. Omogočajo tudi namestitev klasičnega pogonskega sklopa pri gonilnem sklopu. Po drugi strani otežujejo demontažo zadnjega kolesa in premaknejo težišče nazaj.

Vendar je najbolj dovršena tehnologija, s katero je opremljenih vse več modelov, motor, integriran pri gonilnem sklopu. Ta rešitev, popolnoma vgrajena v okvir, ponuja najboljše razmerje med učinkovitostjo in zanesljivostjo, z optimalno porazdelitvijo teže, nizkim težiščem in vožnjo, ki je zelo podobna vožnji s klasičnim kolesom. Moč motorja je običajno 250 vatov (največja dovoljena vrednost). Razlika med motorji bo zato predvsem v navoru. Motor se konkretno samodejno vklopi, ko poganjate pedala, pri hitrosti nad 25 km/h pa se sistem izklopi, da omogoči doseganje višjih hitrosti brez kakršnega koli upora pri poganjanju pedal. Ta vrsta motorja je tako programirana, da zagotavlja rahlo podporo pri speljevanju, nato pa večjo podporo, ko se moč, ki jo prenaša kolesar, povečuje, za tekoč občutek poganjanja pedal.

BATERIJA

Baterija, ki je bila sprva nameščena na spodnji cevi, je zdaj vse pogosteje neposredno vgrajena v okvir, kar električnim cestnim kolesom nove generacije omogoča čist dizajn, zelo podoben dizajnu klasičnih koles. Moč, izražena v vatnih urah, ustreza napetosti (v voltih), pomnoženi s kapaciteto (v amper urah); večja kot je moč, večji je doseg. Pri cestnih kolesih imajo baterije običajno 250 Wh, da se omeji dodatna teža in ohrani čim bolj naravno obnašanje kolesa.

Električna cestna kolesa ponujajo povsem zadosten doseg za lep izlet od 50 do 100 kilometrov ali celo več, odvisno od višinske razlike na trasi, vremenskih razmer (veter, temperatura), teže kolesarja in njegove telesne pripravljenosti. Za manj pripravljene kolesarje, ki želijo električno pomoč uporabljati na večini poti, ali za tiste, ki želijo prevoziti daljše razdalje, je mogoče v nahrbtniku vzeti s seboj drugo baterijo. Nasprotno pa bo kolesar v dobri kondiciji, ki vozi po rahlo valoviti trasi, motor uporabljal le na najbolj strmih odsekih, preostanek vožnje pa bo opravil v klasičnem načinu.

POTOVALNI RAČUNALNIK

V nasprotju z drugimi modeli električnih koles se cestna kolesa zadovoljijo z zelo preprostimi potovalnimi računalniki, ki omogočajo preklapljanje med načini in prikaz ravni baterije. Glede na model je to lahko majhna konzola na krmilu ali diskreten gumb, neposredno vgrajen v zgornjo cev v bližini nosilca krmila. Če želite imeti več podatkov o svoji vožnji, boste potrebovali klasičen kolesarski računalnik / GPS.

KATERI VAE ZA MOJO UPORABO?

Material okvirja, ki v veliki meri določa obnašanje vašega prihodnjega kolesa, je treba skrbno premisliti, da boste našli tistega, ki vam bo glede na vaše zahteve in proračun najbolj ustrezal.

Aluminijasti okvirji običajno ponujajo dober kompromis med udobjem in zmogljivostjo po dostopni ceni. Vendar jim zahtevni uporabniki in tekmovalci pogosto očitajo preveliko težo in pomanjkanje togosti. Ta material je v zadnjih letih kljub temu doživel pomemben razvoj, zato je zdaj mogoče najti vrhunske aluminijaste okvirje z zmogljivostmi, primerljivimi s karbonom. Uporabljata se predvsem dve vrsti aluminija: 6061 in 7005; prvi slovi kot lažji, drugi pa je odpornejši in omogoča zmanjšanje količine materiala, potrebnega za izdelavo okvirja. Nekateri proizvajalci ponujajo tudi okvirje iz skandija. V kombinaciji z aluminijem omogoča prihranek teže od 10 do 15 %.

Karbon je material izbire v sodobnem cestnem kolesarstvu. Ker ga je mogoče neomejeno kombinirati z različnimi vlakni, omogoča izdelavo posebej lahkih in odzivnih okvirjev, ki pa so fizično in tehnično zahtevnejši. Gostota in usmerjenost karbonskih vlaken vsakemu modelu dajeta posebne lastnosti (elastičnost, togost, odzivnost, udobje, aerodinamika …). Ker veljajo za nekoliko preveč elitistične za tiste, ki se želijo le razgibati na svežem zraku, so posebej primerni za izkušene športnike ali tekmovalce.

Ko izberete material, bodo druga merila za izbiro kolesa odvisna predvsem od vaše uporabe in terena: vozite izključno po cesti ali se občasno radi podate tudi na steze? V prvem primeru izberite klasičen okvir z ozkimi kolesi in pnevmatikami. V drugem primeru izberite model Gravel, z dovolj prostora pri zadnjih vilicah in vilici za namestitev širših pnevmatik.

Poleg tega bo izbira tehnologije motorja, v zadnjem kolesu ali pri gonilki, močno vplivala na vaš prihodnji model.