Kako izbrati gonilni ležaj za cestno kolo?

Ta del, ki zagotavlja čim bolj tekoče vrtenje vaše gonilke, mora ustrezati standardu okvirja in tudi gonilke. Med standardi okvirjev in gonilk je nekaj pomoči dobrodošle!

Standardi

Vrsta ležaja: jekleni ali keramični
Vrsta osi gonilke: Hollowtech II, GXP, BB30 itd.
Vrsta gonilnega ležaja na okvirju: BSC, BB30 itd.

Vrste gonilnih ležajev

Začnimo z najpreprostejšim: kakovostjo vrtenja. Običajno najdete enak ležaj z jeklenimi ali keramičnimi ležaji. Keramika, uporabljena za kolesarske ležaje, ima tršo in nespremenljivo površino kot jeklo. Prednosti so zato nizek koeficient trenja in daljša življenjska doba brez potrebe po vzdrževanju. Vendar pozor, to velja le za 100 % keramične ležaje, torej za kroglice in obroče.

Pri združljivosti z osjo gonilke postanejo stvari bolj zapletene. Glede na znamko obstajajo različni standardi. Da bi vam pomagali prepoznati, kaj potrebujete, je tukaj seznam najpogostejših:

Hollowtech II, Megaexo: os s premerom 24 mm
GXP: os s premerom 22 mm na levi in 24 mm na desni
Power-Torque: enodelna os s premerom 25 mm
Ultra-torque: dvodelna os s premerom 25 mm
BB30: os s premerom 30 mm

Kot da standard osi gonilke ne bi bil dovolj, je treba ležaj uskladiti tudi s standardom okvirja. Tukaj je še nekaj informacij za lažje razumevanje najpogostejših:

BSC (imenovan tudi BSA): notranji premer okvirja je 34,8 mm
Press-Fit: notranji premer okvirja je 41 mm
Press-Fit30: notranji premer okvirja je 46 mm
BB30: notranji premer okvirja je 42 mm

Pozor, nekateri cestni okvirji imajo podaljšano ohišje gonilke za posebno gonilko, kot je na primer sistem 386EVO, ki je podaljšan BB30.

Kateri gonilni ležaj izbrati za svojo uporabo?

Pri zamenjavi gonilnega ležaja ne boste nujno imeli izbire razen glede kakovosti vrtenja. Izbira bo namreč odvisna od standarda vašega okvirja in osi vaše gonilke.

Découvrez tous nos conseils & Tutoriels