Kateri pogon izbrati za Gravel?

Morda iščete Gravel kolo za pustolovščine po poteh in stezah… Opozoriti vas želimo na pomen izbire menjalnika za ustrezno vožnjo po cesti in zunaj nje. Z ustreznim prestavnim razmerjem boste lahko med vsemi vožnjami ohranili idealno kadenco pedaliranja.

Vrsta trase, vrsta vožnje, zahtevnost terena, telesna pripravljenost, enojni ali dvojni verižnik … Probikeshop vam pomaga izbrati pogon, ki je najprimernejši za vašo vožnjo Gravel.

Zakaj izbrati menjalnik, specifičen za Gravel?

Osrednji element vašega Gravel kolesa je menjalnik, ki mora združevati več lastnosti: zanesljivost, učinkovitost, odpornost. Pripravljen mora biti na vožnjo po vseh vrstah terena: hitrem, drsečem, razritem, tehničnem, blatnem…

Zanesljivejši in učinkovitejši menjalniki za Gravel kolesa

Povsem mogoče je izbrati cestni kolesarski menjalnik, združljiv z vožnjo Gravel. Vendar vam posebej prilagojen sistem ponuja več preprostosti, zanesljivosti in učinkovitosti. Skratka, natančno ustreza zahtevam terena in discipline.

Specializirane znamke za kolesarske menjalnike ponujajo 100-odstotno Gravel sisteme z optimiziranimi komponentami. Gravel menjalniki združujejo tehnologije, ki izvirajo tako iz cestnega kot gorskega kolesarjenja. Zasnova Gravel ročic se nekoliko razlikuje od cestnih ročic, da izboljša oprijem krmila.

Prestavna razmerja, optimizirana za vožnjo Gravel

Vprašanje prestavnih razmerij je nedvomno najpomembnejše. Povprečna hitrost na turi Gravel je nižja kot na cestni turi in višja kot na turi z gorskim kolesom. V primerjavi z gorskim kolesom je sprednji verižnik pri Gravelu večji, razpon kasete pa manjši.

Znamke ponujajo pogone Gravel z enojnim ali dvojnim verižnikom (gonilka Sub-Compact). Na voljo imate široko izbiro kombinacij glede števila zob verižnikov ter razpona in razporeditve zobnikov kasete.

Izbira konfiguracije (enojna ali dvojna) in prestavnih razmerij (ozobljenje verižnikov in kaseta) je odvisna od vaše vožnje Gravel in vaše ravni.

Glavni akterji na trgu menjalnikov za Gravel: Sram, Shimano in Campagnolo

Tu najdete ključne znamke kolesarskih pogonov: Sram, Shimano in Campagnolo. Shimano je prvi predstavil 100-odstotni pogon Gravel s svojo skupino GRX, izdano leta 2019.

Shimano GRX

Menjalnik SHIMANO GRX je posebej zasnovan za vožnjo po poteh. Je učinkovit, zanesljiv, tih in stabilen. Na voljo je v izvedbi z enojnim in dvojnim verižnikom ter v 4 ravneh opreme:

Zadnji menjalnik GRX uporablja stabilizator verige Shadow RD+, ki omejuje poskakovanje in udarjanje verige. Zasnova ročic je prenovljena, da zagotavlja 100-odstotni oprijem Gravel. Teksturirana površina izboljša oprijem na ročajih. Vrtišče zavorne ročice je prestavljeno 18 mm višje, da olajša delovanje zavornih čeljusti.

Campagnolo Ekar

Pogon Campagnolo Ekar je edini, ki ponuja sistem z enim verižnikom in 13-redno kaseto! Predstavljen je kot najlažji pogon na trgu Gravel.

Gonilka Campagnolo Ekar je na voljo s 4 možnostmi verižnika:

Kaseta Ekar s 13 prestavami je na voljo v 3 različicah:

Sram XPLR

Menjalnik Sram XPLR je brezžični sistem z enojnim verižnikom in 12 prestavami, ki temelji na tehnologiji eTap in povezljivosti AXS. Uporablja ekskluzivne komponente:

Sistem Sram XPLR uporablja najboljše tehnologije znamke, kot je ozobljenje X-Sync, ki zagotavlja optimalen oprijem verige. Menjalnik Red XPLR vključuje sistem Orbit, hidravlični blažilnik na osnovi silikona, ki pomaga zmanjšati tresljaje verige na zahtevnih terenih. Zmanjšuje tudi neželene zvoke. Elektronski menjalnik eTap zagotavlja zelo natančno in hitro prestavljanje.

Gonilka z enojnim ali dvojnim verižnikom?

Ko izbirate svoj pogon Gravel, se bo pojavilo prvo (bistveno) vprašanje: enojni ali dvojni verižnik?

Prednosti enojnega verižnika za Gravel

Enojni verižnik ima več prednosti, začenši s težo in preprostostjo uporabe. Z odstranitvijo prednjega menjalnika in leve ročice prihranite nekaj gramov pri menjalniku. Brez prednjega menjalnika se na kolo manj nabirajo blato, listje, vejice…

Na terenu morate upravljati le eno ročico, zato se lahko povsem osredotočite na vožnjo. Če pri vožnji Gravel dajete prednost tehničnim/zahtevnim terenskim potem, podobnim gorskemu kolesarjenju, je enojni verižnik zanimiva rešitev. Pri prehodih se boste manj izgubljali med menjavanjem prestavnih razmerij.

Vendar bodite pozorni na razporeditev in razpon zobnikov. Pri razširjenih kasetah – do 13 prestav – enojni verižnik zadostuje za razmeroma hitre in dostopne trase. Če pa se morate spopasti s strmimi klanci, vam lahko pri pedaliranju primanjkuje prožnosti. Na splošno bo enojni verižnik bolj ustrezal kolesarjem z dobro telesno pripravljenostjo.

Prednosti dvojnega verižnika za Gravel

Prva prednost dvojnega verižnika je, da ponuja širši razpon prestavnih razmerij na obeh koncih kasete. Vzpenjate se bolj prožno in najdete ustrezno prestavno razmerje na hitrih asfaltiranih odsekih.

Dvojni verižnik je zanimiva izbira za kolesarje, ki so prišli h Gravelu in ohranjajo cestni duh. Učinkovito bodo vozili z ustreznim prestavnim razmerjem in našli idealno kadenco za lažje premagovanje zahtevnih vzponov. Z mehanskega vidika dvojni verižnik omogoča tudi optimizacijo linije verige, saj preprečuje prepogosto uporabo zunanjih zobnikov.

Pri Gravelu je dvojni verižnik priporočljiv za vsestranske trase, najbolj uravnotežene med cesto in potjo. Pomaga vam najti pravi ritem na strmih terenih ali med dolgimi bikepacking turami. Ta konfiguracija je najprimernejša za začetnike ali rekreativne voznike Gravel.

Mehanski ali elektronski menjalnik?

Elektronski pogon, ki se je uveljavil na cesti, ponuja več prednosti: enostavno uporabo, natančnost in hitrost delovanja. Že en pritisk na prestavno ročico omogoča takojšnjo spremembo prestavnega razmerja. To udobje uporabe je dobrodošlo na turah Gravel, saj omogoča bolj brezskrbno spopadanje z raznolikimi tereni. Poleg tega elektronski pogon poenostavlja vzdrževanje in obljublja počasnejšo obrabo vaše opreme.

Vendar imata udobje in gladko delovanje svojo ceno: cena elektronskega pogona je glavna ovira pri nakupu. Težavna je lahko tudi elektronska okvara. Če pa redno spremljate baterijo, ni razloga, da bi ostali brez delovanja.