SRAM S100, S200, S500
Novi vodnik za razumevanje vašega pogonskega sklopa
Jasnost v službi zmogljivosti
Imena SRAM-ovih serij (SX, NX, GX, X01) že leta spremljajo največje zmage na poteh po vsem svetu. Leta 2026 SRAM z občutno poenostavitvijo kataloga stopa korak dlje, da boste raven zmogljivosti prepoznali na prvi pogled.
Eagle S-Series nadgrajuje prejšnja sistema Eagle in Eagle AXS v tri ravni: S100, S200 in S500 — ter tako ustvarja poenostavljen in združljiv sistem pogonskih sklopov.
Zakaj ta sprememba?
Svet gorskega kolesarstva se razvija: popolna integracija, elektronsko prestavljanje AXS in izjemno robusten sistem "Full Mount". SRAM v koraku s temi tehnološkimi spremembami uvaja univerzalen številčni sistem. Nič več razvozlavanja zapletenih kratic: višja številka pomeni višji razred, manjšo težo in večjo natančnost.
Kaj se spreminja za vas?
Ne glede na to, ali ste tekmovalec, ki želi s serijo S500 prihraniti prav vsak gram, redni kolesar, ki od serije S200 pričakuje legendarno zanesljivost, ali novinec, ki s serijo S100 odkriva poti, je ta nova razvrstitev zasnovana za vas.
Nasvet strokovnjaka: Večina komponent S200 in S500 spada v isti sistem.
Serije lahko brez zadržkov kombinirate in tako prilagodite stroške: menjalnik S200 za robustnost združite s prestavno ročico S100 za nižjo ceno ali pa izberite menjalnik S100 za robustnost in prestavno ročico S200 za manjšo težo.
Dostop do zmogljivosti SRAM
Serija S100
Serija S100 je zasnovana za tiste, ki delajo prve korake v
svetu gorskega kolesarstva, in za kolesarje, ki jim je najpomembnejše razmerje med
kakovostjo in ceno. Kot naslednica znanih skupin SX in NX serija S100
črpa iz vsega SRAM-ovega tehnološkega znanja o prestavljanju
1x12. Je robusten pogonski sklop, ki ga je lahko vzdrževati, zato je idealen
za rekreativne vožnje in športne ture. Ponuja zgledno zanesljivost
vsem, ki želijo preprosto, učinkovito kolo, pripravljeno na
vsak vzpon brez skrbi glede nastavitev.
Srce zmogljivosti v enduru in na poteh
SERIJA S200
Serija S200 je neposredna naslednica legendarne skupine GX in prava
prodajna uspešnica med navdušenci. Je premišljena izbira za
kolesarje, ki veliko vozijo in potrebujejo opremo, ki brez težav prenese{br>udarce. Serija S200 združuje vzdržljivost in natančnost ter pogosto vključuje
najnovejše inovacije, kot je elektronska tehnologija AXS. Je
popoln kompromis: dovolj lahka za tekmovanja, a dovolj
trdna za celodnevne vožnje v kolesarskem parku ali zahtevne ture v
gorah. Za redne kolesarje je merilo zanesljivosti.
Vrhunska kakovost brez kompromisov
SERIJA S500
Serija S500 predstavlja vrhunec SRAM-ovega inženirstva in nasleđuje
prestižni seriji X01 in XX1. Tu šteje vsak gram, vsako prestavljanje pa je
prikaz kirurške natančnosti. Z uporabo
vrhunskih materialov, kot so karbon, titan in izjemno lahke zlitine, je
S500 namenjena tekmovalcem in lastnikom izjemnih
koles. Opremljena z najnaprednejšimi tehnologijami (kot je sistem Full Mount
T-Type) zagotavlja izjemno odpornost proti udarcem in tekoče prestavljanje
tudi pri največji obremenitvi sredi vzpona. To je vrhunska
izbira za kros, zahtevni enduro in najprestižnejša kolesa
na trgu.
Pogosta vprašanja
Kaj se bo zgodilo z mojimi najljubšimi serijami (SX, NX, GX, X01, XX1)?
Brez skrbi, Eagle ohranja svoj značaj! SRAM je zgolj poenostavil
poimenovanje, da je ponudba preglednejša:
S100: Novi standard vstopnega razreda. Robustnejši in lažji za nastavitev kot prejšnji SX.
S200: Naslednik GX. Vsestranska izbira z najboljšim razmerjem med zmogljivostjo in ceno na trgu.
S500: Vstop v svet elektronskega sistema AXS za okvirje, ki niso združljivi z novim sistemom UDH. Brezžično natančnost dobite po izjemno konkurenčni ceni.
Ali SRAM opušča klasične pogonske sklope Eagle?
Sploh ne! SRAM se zaveda, da nima vsak okvirja
najnovejše generacije, združljivega z UDH. Serije S100, S200 in S500 omogočajo,
da boste svoja sedanja kolesa uporabljali še naprej. So idealna rešitev za posodobitev sestave "Mullet" (29-palčno sprednje / 27,5-palčno zadnje kolo) ali zamenjavo poškodovane komponente na obstoječem 12-stopenjskem pogonskem sklopu.
Ali lahko nove komponente S-Series kombiniram s starejšimi deli Eagle?
Da, združljivost je popolna!
Serije S100, S200 in S500 so sestavni del 12-stopenjskega sistema Eagle.
- Menjalnika S200 in S500: Združljiva z vsemi kasetami Eagle v katalogu.
- Menjalnik S100: Združljiv s kasetama 11-50 in 10-50 zob.
- Prestavne ročice: Svojo staro prestavno ročico GX lahko brez težav uporabljate z novim menjalnikom S200.
Ali lahko S-Series kombiniram z novimi skupinami "Transmission" (T-Type)?
Pozor, načeloma ne. Serija S-Series (Drivetrain) in serija Transmission (T-Type / 70 / 90) uporabljata različni prestavni razmerji potega pletenice.
Prestavno ročico Eagle Drivetrain morate nujno uporabljati z menjalnikom Eagle Drivetrain (S100, S200, S500).
Edina izjema: Gonilke Eagle Transmission lahko namestite na kolo s sistemom S-Series (vgradna širina Boost 148 mm), obratno pa zaradi profila zob ni mogoče.
Naš nasvet: Za optimalno delovanje in veljavnost garancije teh dveh sistemov ne kombinirajte.
Kaj je sistem "UDH Half Mount" na menjalniku S100?
Gre za hibridno inovacijo! Če je vaš okvir združljiv z UDH, se menjalnik S100 opre na nosilec in je tako bolje zaščiten pred udarci kot pri klasični namestitvi.
To je trdnejše od standardnega nosilca.
Pozor: v nasprotju s sistemom "Full Mount" (S-Series 70/90) za nastavitev še vedno potrebujete vijake za skrajna položaja in oddaljenost zgornjega koleščka.
Na kratko: katero skupino naj izberem?
- Želite brezžično elektronsko prestavljanje na standardnem okvirju? S500 AXS.
- Iščete najboljše razmerje med zanesljivostjo in ceno za vsakodnevno vožnjo? S200.
- Obnavljate kolo z omejenim proračunom, a želite nekaj trpežnega? S100.
Ali lahko nosilec "UDH Half Mount" namestim na svoj trenutni menjalnik (GX, X01, AXS)?
Ne. Ta tehnologija je namenjena izključno modelu S100.
Zaradi konstrukcijskih razlik pri vijakih in zgornjem zglobu sistema Half Mount ni mogoče prilagoditi starejšim serijam ali serijama S200/S500.
Dobro je vedeti: Če vaš menjalnik S100 prvotno ni opremljen s sistemom Half Mount, ga lahko nadgradite z uradnim nadomestnim delom (št. dela: 11.7518.120.000), če je vaš okvir združljiv z UDH.
Ali lahko svojo trenutno skupino Eagle postopoma, komponento za komponento, nadgradim na novi sistem "Transmission"?
Žal ne.
Sistem Eagle Transmission (T-Type) temelji na povsem drugačni zasnovi (brez nosilca menjalnika, z neposredno pritrditvijo na os). Delna nadgradnja ni mogoča (na primer, da bi staro kaseto obdržali in ji dodali menjalnik Transmission). Za prehod na to tehnologijo morate zamenjati celoten sistem.
Moje kolo ni združljivo z UDH. Ali moram zamenjati okvir?
Nikakor! Prav to je namen nove serije S-Series. SRAM je serije S100, S200 in S500 zasnoval tako, da bodo lahko lastniki koles s standardnimi nosilci menjalnika še dolga leta vozili s sodobnim, zmogljivim in zanesljivim pogonskim sklopom.
Kakšna je razlika pri nastavljanju sistemov Half Mount (S100) in Full Mount?
To je pomembna tehnična razlika:
- Full Mount (višji razred Transmission): Ne potrebuje vijakov za nastavitev skrajnih položajev.
- Half Mount (S100): Čeprav vmesnik UDH zagotavlja boljšo zaščito, je za brezhibno delovanje še vedno potrebna klasična nastavitev z vijaki za skrajna položaja in oddaljenost zgornjega koleščka.
Nasvet iz delavnice: Če imate okvir, združljiv z UDH, vendar ne želite vlagati v celotno skupino "Transmission", je menjalnik S100 z možnostjo Half Mount trenutno najboljši kompromis: izkoristite trdnost vmesnika UDH, hkrati pa ohranite preprostost klasičnega sistema Eagle!
Katere konkretne izboljšave prinašajo komponente S-Series?
Poleg imena je SRAM izboljšal več ključnih lastnosti za boljšo izkušnjo na terenu:
- Krajše gonilke: V skladu s trenutnim trendom (večja oddaljenost od tal in boljša ergonomija) sta gonilki S100 in S200 zdaj na voljo z dolžinami od 155 mm do 175 mm
- Nova kaseta HG: Kaseta PG-1210 postaja standardna izbira za običajna telesa prostega teka (HG), saj ponuja robusten in zanesljiv razpon od 11 do 50 zob
- Usklajen videz: Oblikovanje je poenoteno, zato lahko gonilko S200 kombinirate z menjalnikom S500, ne da bi porušili skladen videz kolesa.
- Robustnost S100: Menjalnik S100 je ojačan, zato je bistveno vzdržljivejši od prejšnjih vstopnih modelov.
Kaj pomeni zasnova "Stealth" pri novih prestavnih ročicah S100 in S200?
Zasnova Stealth je bila razvita za bolj urejen krmilni del kolesa. Prestavni ročici sta usmerjeni tako, da prestavna pletenica poteka vzporedno z zavorno cevjo. Rezultat je čistejši, sodobnejši in bolje integriran krmilni del.
Ali sta prestavni ročici S-Series udobnejši?
Da. SRAM je ob predstavitvi novih prestavnih ročic S100 in S200 vanju vključil ergonomske izboljšave skupin višjega razreda (70/90):
- Daljši ročici: Za prestavljanje je potrebne manj sile.
- Krajši hod: Palec mora za prestavljanje opraviti krajšo pot, zato lahko na tehnično zahtevnih odsekih trdneje držite krmilo.
- Prilagodljivost: Ergonomija je izboljšana tako, da ustreza vsem velikostim dlani, od najmanjših do največjih.
Ali lahko prestavno ročico uskladim z ročico za upravljanje sedežne opore?
Vsekakor. Novi prestavni ročici S100 in S200 imata enak oblikovalski slog kot ročice za upravljanje mehanskih potopnih sedežnih opor SRAM. Tako je vaš krmilni del videti bolj usklajen in je bolj ergonomičen.
