Žvyrinių dviračių šakės

Standžioji ar amortizuojanti

Būtent ši prekių kategorija aiškiausiai skiria žvyrinį dviratį nuo plentinio: čia amortizuojanti šakė dominuoja. RockShox Rudy, Fox 32 TC ir Cane Creek Invert siūlomos greta standžių anglies pluošto ENVE šakių. Šios dvi šakių grupės skirtos skirtingiems poreikiams.

Amortizuojanti šakė

• 30–40 mm eigos, palyginti su 100 mm ir didesne kalnų dviračių šakių eiga. Tikslas – ne sušvelninti nusileidimus po šuolių, o slopinti nuolatines vibracijas ir staigius smūgius, kurie po kelių valandų nuvargina rankas.
• Visų pirma ji suteikia daugiau valdymo tikslumo : priekinis ratas išlieka prispaustas prie žemės ten, kur su standžiąja šake jis atšoktų.
• Ji sveria 500–800 g daugiau ir reikalauja periodinės priežiūros (tarpinių, alyvos), kaip ir kalnų dviračio šakei.
• Pirmiausia sureguliuokite SAG – kiek šakė susispaudžia ramybės būsenoje nuo jūsų svorio – o tada atšokimą.

Standžioji anglies pluošto šakė

Lengvesnė, nereikalauja priežiūros ir yra patogesnė, nei gali pasirodyti, kai važiuojama plačiomis, mažo slėgio padangomis. Standžios šakės ENVE Gravel ir Allroad slopina vibracijas dėl kontroliuojamo šakės kojų lankstumo. Tai pasirinkimas greitam važiavimui žvyriniu dviračiu, ilgoms kelionėms lengvai įveikiamais keliais ir vertinantiems paprastą konstrukciją.

Šakės vamzdis

Beveik visos žvyrinių dviračių šakės turi kūginį šakės kaklelį – siauresnis viršuje, platesnis apačioje, paprastai 1"1/8–1,5". Kūginis šakės kaklelis netelpa į tiesų rėmo vairo vamzdį. Patikrinkite savo rėmo SHIS kodas vairo kolonėlės standartą prieš pirkdami bet kokią dalį.

Šakės išnešimas (rake)

Nuo 45–55 mm šioje kategorijoje gerokai didesnis nei plentinių dviračių šakių. Kartu su rėmo vairo vamzdžio kampu jis lemia važiavimo savybes: kuo didesnis šakės išnešimas, tuo vairavimas jautresnis ir lengviau koreguojamas. Rinkitės tokį pat šakės išnešimą kaip originalios – rėmo gamintojas geometriją apskaičiavo pagal tikslią vertę, o net 5 mm skirtumas keičia dviračio važiavimo savybes.

Ašis, stabdžių tvirtinimas ir vieta padangai

• Kiaurinės ašies matmenys yra 12 × 100 mm beveik visose žvyrinių dviračių šakėse.
• Stabdžių apkabos tvirtinimo standartas yra Flat Mount standžiosiose plentinių ir žvyrinių dviračių šakėse, Post Mount daugumoje amortizuojančių šakių, todėl gali prireikti adapterio.
• Patikrinkite didžiausią leistiną padangos plotį leistiną padangos plotį ir palikite po kelis milimetrus atsargos iš abiejų pusių: ant plataus ratlankio sumontuota padanga būna platesnė už nurodytą jos plotį, be to, turi likti vietos purvui.
• Kai kurios šakės turi tvirtinimo įvores bagažinės ar krepšių tvirtinimui – tai lemiamas kriterijus keliaujant dviračiu su bagažu.

Sužinokite daugiau: Kaip išsirinkti šakę

Taip pat žiūrėkite: Žvyrinių dviračių ratai · Vairo kolonėlės ir guoliai · Žvyrinių dviračių rėmo komplektai