Dviračių skambučiai

Privaloma įranga, o ne menkniekis

Kelių eismo taisyklės reikalauja, kad kiekvienas dviratis turėtų 50 metrų atstumu girdimas garsinio signalo įtaisas. Tai vienas iš nedaugelio privalomų dviračio įrangos elementų greta žibintų ir atšvaitų. Be to, jis praktiškai padeda neišgąsdinti pėsčiojo bendro naudojimo take.

Mechaninis ar elektroninis valdymas

• The mechaninis skambutis tebėra įprastas pasirinkimas: nereikia baterijos, nėra ko prižiūrėti, o aiškus garsas girdimas iš tolo. žalvaris skamba ilgiau ir sodriau nei plienas, todėl ir kainuoja daugiau.
• plokščio dizaino modeliai, kurie priglunda prie vairo, o jų svirtelė lieka pasiekiama nykščiu, išpopuliarėjo todėl, kad neužima daug vietos ir taip apkrautame vaire.
• elektroninis garsinis signalas pasiekia 110 dB – gerokai daugiau nei įprastas skambutis. Tai pasirinkimas intensyviam eismui, kuriame skambučio nebesigirdi per triukšmą, tačiau teks pasirūpinti įkrovimu.

Vieta ant vairo

Tai vienintelis tikrai svarbus suderinamumo kriterijus. Patikrinkite, koks yra tvirtinimo skersmuo toje vietoje, kur ketinate tvirtinti skambutį: tiesiojoje plokščio vairo dalyje jis yra 22,2 mm, prie vairo iškyšos – 31,8 mm, o aerodinaminiai vairai ir integruoti vairo blokai turi neapvalių dalių. Kai ant vairo jau yra dviračio kompiuteris, žibintas ir galbūt telefono laikiklis, svarbus kiekvienas centimetras – štai kur plokšti modeliai ypač praverčia.

O kaip dėl plentinio dviračio

Ant plentinio dviračio vairo skambutis paprastai tvirtinamas horizontalioje dalyje, netoli vairo iškyšos. Kompaktiški modeliai ten telpa netrukdydami rankoms ir vairo juostai. Atrodo smulkmena, bet ji svarbi tiek per patikrinimą kelyje, tiek sekmadienį važiuojant kanalo pakrantės taku.

Taip pat žiūrėkite: Dviračių galinio vaizdo veidrodėliai · Dviračių žibintai · Dviračių spynos