Kaip pasirinkti kalnų dviračio šakę?

Tikslaus ir patogaus valdymo pagrindas – kalnų dviračio šakė – turi būti parenkama atidžiai. Šakės tampa vis sudėtingesnės ir našesnės, todėl jų pasirinkimas tampa vis sudėtingesnis. Štai keletas patarimų, padėsiančių rasti labiausiai jums tinkančią šakę.

Standartai

Ne visada galėsite montuoti bet kokią šakę. Be technologijos pasirinkimo, turėsite laikytis šių punktų pagal suderinamumą su jūsų rėmu ir priekiniu ratu:

• Šakės vairo vamzdžio skersmuo: 1"1/8, kūginis 1,5"-1"1/8 arba 1,5"
• Eiga: laikykitės to, ką numatė jūsų kalnų dviračio gamintojas
• Jūsų priekinio rato ašies tipas: 9 mm, 15x100 mm, 15x110 mm (Boost) arba 20 mm
• Jūsų priekinio rato skersmuo: 26", 27,5", 27,5" Plus, 27,5" Boost arba 29"

Šakių tipai

Amortizacija visada sudaryta iš 2 atskirų elementų: spyruoklės ir amortizatoriaus.

a Pneumatinė arba spiralinė spyruoklė

Pneumatinės spyruoklės (arba oro) a1 yra lengvesnės ir veikia vadinamuoju progresiniu principu. Jos leidžia paprasčiau ir tiksliau reguliuoti pagal vairuotojo svorį naudojant aukšto slėgio pompą. Priklausomai nuo gamintojų ir modelių, taip pat galima keisti oro kameros tūrį: kuo didesnis oro tūris, tuo veikimas artimesnis tiesiniam; kuo mažesnis oro tūris, tuo progresyvesnė bus amortizacija. Tačiau joms reikia dažnesnės priežiūros ir jos šiek tiek mažiau jautrios mažiems smūgiams.

Spiralinės spyruoklėsa2 yra jautresnės mažiems smūgiams ir veikia vadinamuoju tiesiniu principu. Tačiau jos yra sunkesnės ir reikalauja originaliąją spyruoklę pakeisti, jei ji nėra pritaikyta jūsų svoriui.

b Amortizatorius, visada hidraulinis

Hidraulinė dalis skirta valdyti jūsų šakės kompresiją (arba įspaudimą) b1 ir atšokimą (arba atsispyrimo fazę) b2 alyvos, esančios viduje, laminavimo dėka. Egzistuoja kelių tipų kasetės su daugiau ar mažiau pažangaus reguliavimo galimybėmis.

Kokia šakė tinka mano važiavimo stiliui?

Elementai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis, yra: eiga, reguliavimo galimybės ir, galbūt, svoris.

• Randonnée
  Laisvalaikio išvykoms galite rinktis šakę su spiraline spyruokle, jei teikiate pirmenybę patikimumui, arba pneumatinę, jei ieškote našumo, su 100–130 mm eiga. Teikite pirmenybę paprastumui: šakės blokavimas labai lygaus paviršiaus atkarpoms ar kopimams ir paprastas atšokimo reguliavimas.

• Enduro
  Enduro disciplinoje oro sistema bus tinkamiausia maksimaliam našumui pakartotinių pagreičių metu, su 140–180 mm eiga, kad viską amortizuotumėte dideliu greičiu. Vietoj šakės blokavimo geriau rinktis kompresijos reguliavimą, kad prisitaikytumėte prie skirtingų reljefo ypatybių, ir atšokimo reguliavimą.

• Cross-Country
  Cross-Country išvykoms su pusiau standžiu arba visiškai amortizuotu kalnų dviračiu rinkitės lengvą šakę su oro sistema ir 80–120 mm eiga, kad sumažintumėte nuostolius dėl siurbimo reiškinio. Sportiniam naudojimui būtinas blokavimas, jei įmanoma ant vairo, ir atšokimo reguliavimas.

• DH / Freeeride
  DH / Freeride disciplinoje rekomenduojamos dvigubos koronos šakės 200 mm eigos, paprastai su spiraline spyruokle dėl akivaizdžios patikimumo priežasties; tačiau oro sistemos, tampančios vis našesnės, taip pat pradeda užimti savo vietą šioje srityje. Kompresijos ir atšokimo aukšto bei žemo greičio reguliavimai yra rekomenduojami.

• All-Mountain
  All-Mountain važiavimui oro šakės lengvumas ir našumas bus privalumas, tačiau spiralinė spyruoklė taip pat gali būti geras pasirinkimas dėl savo patikimumo. Reikėtų rinktis 130–160 mm eigą, kad galėtumėte be problemų amortizuoti nusileidimus su savo visiškai amortizuotu kalnų dviračiu. Šakės blokavimas nėra būtinas, tačiau kompresijos ir atšokimo reguliavimas rekomenduojamas, kad prisitaikytumėte prie visų kelio tipų.