Kaip pasirinkti MTB ratus?

MTB ratus reikia rinktis itin atidžiai, nes jie atlieka esminį vaidmenį jūsų kalnų dviračio važiavimo savybėms. Atminkite, kad norint padaryti dviratį dinamišką, reikia sumažinti besisukančių elementų svorį. O kas gali būti didesnio tūrio ir nuolat besisukančio už ratų porą? Štai informacija, kuri padės jums pasirinkti.

Standartai

• Suaugusiųjų dviračio MTB ratų dydžiai: 26"; 27,5"; 27,5+ ir 29"
• Ratlankio profiliai ir medžiagos
• Padangų montavimo tipai: su kamera (tubetype) arba bekamerės (tubeless)
• Stipinavimo tipai
• Įvorių tipai
• Ratų ašių tipai
• MTB stabdžių tipai: V-brake arba diskiniai
• „Boost“ formatas

Ratų tipai

Skersmuo, ratlankis, stipinai ir įvorė yra pagrindiniai elementai, lemiantys ratų poros specifikaciją.

Rinkoje randame keletą ratų skersmenų. 26", kuris istoriškai buvo standartinis skersmuo, pamažu užleidžia vietą naujiems, ypač 27,5", pasižyminčiam labai panašiu manevringumu ir geresniu komfortu, bei 29" MTB ratui, vertinamam dėl puikaus gebėjimo įveikti kliūtis ir greičio. O 27,5+ užtikrina geresnį stipinų sistemos standumą ir leidžia montuoti platesnes padangas, užtikrinančias geresnį sukibimą su visų tipų danga.

Norėdami pasirinkti tinkamą padangų plotį, galite peržiūrėti mūsų patarimų gidą: Kaip teisingai pasirinkti MTB padangas

Kalbant apie ratlankį, reikia žinoti, kad kuo jis platesnis, tuo bus standesnis ir atsparesnis šoninėms apkrovoms. Be to, platesnis ratlankis leidžia tai pačiai padangai turėti didesnį oro tūrį, kuris geriau sugeria nelygumus. Ir kuo jis aukštesnis, tuo bus standesnis ir tvirtesnis priekinių apkrovų atžvilgiu. Tačiau verta pastebėti, kad tai turi tiesioginį poveikį svoriui. Todėl labai svarbu pasirinkti ratlankį, kurio plotis ir aukštis būtų pritaikyti jūsų MTB disciplinai. Dažniausiai gaminami iš aliuminio dėl gero tvirtumo ir svorio santykio, tačiau yra ir keletas karboninių modelių, skirtų sutaupyti svorio bei padidinti dinamiškumą, išlaikant tam tikrą komfortą ir puikų atsparumą smūgiams. Be to, stipinų pynimas yra mažiau apkraunamas, palyginti su aliumininiais ratais, todėl jiems reikia mažiau priežiūros. Karboninių ratų kainos pradeda mažėti – galima rasti šiai praktikai tinkamų modelių nuo 1000 €.

Su kamera (Tubetype) ar bekamerės (Tubeless)? padangų Tubeless montavimo privalumai neginčijami: mažesnė pradūrimo suspaudžiant rizika, galimybė važiuoti su mažesniu slėgiu didesniam sukibimui ir komfortui užtikrinti, gerokai sumažinta pradūrimo rizika naudojant sandarinimo skystį arba žymus svorio sumažinimas naudojant Tubeless Ready sistemą. Atminkite, kad naudojant konversijos rinkinius visada galima perdaryti ratų porą į Tubeless, jei ji tokia nėra gamykliškai.

Stipinai užtikrina nepriekaištingą jungtį tarp įvorės ir ratlankio, kad perduotų galią, stabdymo jėgas ir krypties keitimą; jie taip pat toleruoja tam tikrą deformaciją, užtikrinančią komfortą ir tvirtumą. Stipinavimą apibrėžia stipinų skaičius rate ir jų kryžiavimo būdas. Labiausiai klasikinis ir iki šiol patikimiausias yra sudarytas iš 32 stipinų, sukryžiuotų per 3 (vienas stipinas visada kerta 3 kitus), tačiau siekiant palengvinti ratus, stipinų skaičius gali būti mažinamas, o kryžiavimo būdas gali skirtis priklausomai nuo disciplinos.

Įvorėje yra rutuliniai guoliai, leidžiantys ratui suktis. Jie gali būti "kūgio / taurelės" tipo A, kuriems reikalinga reguliaresnė priežiūra, tačiau paprastai jie yra ilgaamžiai; arba "sandarių pramoninių guolių" tipo B, kuriems priežiūra nereikalinga (sugedusį guolį tereikia pakeisti). Ši detalė taip pat atlieka jungties tarp likusios rato dalies ir dviračio funkciją, atsižvelgiant į ašies standartą. Kai kurie prekių ženklai siūlo įvores, kurias tiesiog su adapterių komplektu galima pritaikyti visiems (arba beveik visiems) standartams.

Kalbant apie ratų ašių tipą, reikia pažymėti, kad pastaruoju metu standartų padaugėjo. Todėl pasirinkimas tapo sudėtingesnis ir būtina įsitikinti suderinamumu.

Priekyje dažniausiai sutinkama 9x100 mm greitaveržlė ašis (QR) arba 15x100 mm kištukinė ašis (Thru-Axle). Taip pat yra 15x110 mm, vadinama "Boost", kuri naudojama 27,5+ ratams; 15x110 mm „Predictive Steering“, skirta tik „Rockshox RS1“ šakei, ir 20x110 mm.

Gale labiausiai paplitusios 9x135 mm arba 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm (Boost) ar 12x150 mm ašys.

Kasetės pasirinkimą lemia rato laisvosios eigos būgnelis, todėl būtina pasirinkti tinkamą žvaigždutėms montuoti. Kviečiame perskaityti gidą: Kaip pasirinkti MTB kasetę?

Galiausiai, kalbant apie stabdžių montavimą, randama vis mažiau modelių, skirtų „V-Brake“ sistemai, kuri užleido vietą diskiniams stabdžiams, turintiems du tvirtinimo standartus: „Shimano“ / „DT Swiss“ „Center Lock“ 1 (arba „AFS“ „Fulcrum“) ir 6 skylių (6-Bolt) 2.

Kas yra „Boost“ standartas?

Nauja MTB rėmų geometrija ir vis platesnių 27,5" ar 29" padangų naudojimas privertė gamintojus kurti naujus standartus. Todėl kai kuriems dviračių modeliams reikalingos keliais milimetrais pailgintos ašys, vadinamos "Boost" – šis formatas pasirodė 2015 m.

Priekinė ašis tampa 15x110 mm A, o galinė – 12x148 mm B. Grandinės linija taip pat skiriasi (52 mm vietoje 49 mm) C, o tai daro įtaką švaistiklių matmenims ir priekinių žvaigždžių poslinkiams (Offset).

Privalumai:

Didesnis šoninis standumas 27,5" ir 29" ratams.

Daugiau laisvos vietos padangoms.

Efektyvesnė geometrija 29" arba 27,5+" (trumpesnės galinės šakės).

Naujų pavarų sistemų kūrimas.

Kai kurias ratų poras galima perdaryti iš 12x142 gale ir 15x100 priekyje į 12x148 ir 15x110 naudojant konversijos rinkinius (prieš perkant patikrinkite suderinamumą).

Kokie ratai tinka mano disciplinai?

Norint gauti kuo dinamiškesnį komplektą, idealiausia rasti kuo lengvesnę, bet pakankamai patvarią jūsų MTB disciplinai ratų porą. Skersmens pasirinkimą lems dviratininko ūgis, taip pat rėmo geometrija, o dėl kitų savybių rekomenduojame:

• Žygiai (Rando)
  Žygiams klasikinis stipinavimas bus patikimiausias. 20–24 mm pločio ratlankis suteiks gerą kompromisą tarp patvarumo ir komforto.

• Cross-Country
  XC važiavimams, jei jums svarbiausia rezultatas, rinkitės karboninius ratus, tačiau rasite ir labai gerų aliumininių ratų su mažesniu stipinų skaičiumi, kad būtų sumažintas svoris. Norėdami pirmenybę teikti efektyvumui ir lengvumui, rinkitės platesnį nei 24 mm modelį.

• All-Mountain / Enduro
  Galite rinktis klasikinį stipinavimą patikimumui arba šiek tiek mažesnį stipinų skaičių didesniam dinamiškumui. Nuo 28 iki 35 mm pločio ratlankis suteiks visą šiai disciplinai reikalingą komfortą ir atsparumą.

• DH / Freeride
  DH / Freeride atveju klasikinis stipinavimas bus beveik privalomas, siekiant sumažinti lūžių riziką. Visa tai su 28 mm ir didesniu ratlankio pločiu, kad padanga turėtų maksimalų tūrį.

• Elektriniai MTB (VTTAE)
  Šiai disciplinai ratai yra specifiniai – su gana plačiu, nuo 30 mm, ir storesniu ratlankio profiliu. Stipinai yra storesni ir tvirtesni. Įvorės taip pat yra atsparesnės, kad atlaikytų variklio sukimo momentą ir didesnes apkrovas.