Kaip pasirinkti plento dviračio vairą?

Plento vairas turi leisti jums užimti efektyvią poziciją išlaikant komfortą ilgoms išvykoms. Štai visi jo paslaptys.

Standartai

• Skersmuo: 26 ; 31,8 arba 35 mm
• Forma: apvali, kompaktiška, anatominė
• Plotis: 36, 38, 40, 42, 44 arba 46 cm
• Medžiaga: aliuminis arba anglis
• techninės charakteristikos: drop, reach, drop flare, flare out, back sweep

Vairų tipai

Visada nurodomas skersmuo yra montavimo prie vamzdžio galvos lygyje, t. y. vairo centre. Anksčiau buvęs 26 mm, dabartinis standartas pasikeitė į 31,8 mm su aliuminio paplitimo. Kai kurie gamintojai taip pat siūlo 35 mm modelius, kad būtų didesnis standumas. Informacijai, nepriklausomai nuo montavimo skersmens, svirtų lygyje jis visada yra apie 23/24 mm.

Yra skirtingų vairų formų, pritaikytų dviratininko poreikiams. Norint nustatyti, kuris jums tinka, štai skirtingos charakteristikos ir jų įtaka vairavimo padėčiai:

Apvalus

Apvalus yra istorinė ir klasikinė forma. Aukštis (drop*) ir gylis (reach*) yra gana ryškūs, suteikiantys labai dinamišką konfigūraciją tiek žemoje, tiek tarpinėje padėtyje

Kompaktinis

Kompaktinis siūlo mažesnį aukštį ir gylį nei Apvalus, taip palengvinant greitus pozicijų keitimus. Žema ir tarpinė padėtys taip pat yra patogesnės nei ant Apvalaus, leidžiant ilgiau važiuoti šiose pozicijose

Anatominis

Anatominis, kuris iš esmės turi tas pačias reikšmes kaip Apvalus, bet su plokščia zona tarpinei padėčiai optimizuoti, idealus sprinterams

Taip pat yra vairų su integruota vamzdžio galva. Jie suteikia geresnį valdymą, ypač kopiant, bei didesnį standumą, palyginti su įprastu vairo ir vamzdžio galvos montavimu. Tačiau jie turi trūkumą: negalima reguliuoti vairo pasvirimo lygio nei vairo padėties vamzdžio galvos atžvilgiu.

Vairo plotis yra lengviausiai nustatomas, tai matavimas ašis-ašis* dažniausiai. Kai kurios prekių ženklai, pavyzdžiui Deda, matuoja nuo rankenėlių išorės. Rekomenduojama pasirinkti reikšmę, kuri labiausiai atitinka jūsų pečių plotį bendras ilgis* pečių lygyje.

Matmenų detalės pagal prekių ženklą

• Ašis / Ašis prie rankenėlių: Fizik - Pro - Ritchey - Zipp
• Išorinis / Išorinis prie rankenėlių: Dada - Enve - Red Cycling
• Ašis / Ašis apačioje: FS3 - 3T - Cinelli

Lieka medžiaga, iš kurios pagamintas vairas. Šiandien jis paprastai gaminamas iš aliuminio, kad būtų geras standumas/svoris/kainos santykis. Tačiau siekiant pagerinti standumas/svoris santykį, kai kurie yra iš anglies. Paskutinis retesnis atvejis – galite rasti ir iš titano, siekiant optimizuoti komforto/svorio santykį.

Koks vairas tinka mano naudojimui?

Kaip ir balnelių atveju, vairo pasirinkimas nėra paprastas. Priklausomai nuo jūsų dviračio geometrijos, kūno sudėjimo, plento dviračio naudojimo būdo ir pojūčių, modelis keičiasi. Dažnai tenka išbandyti kelis vairus, kol randamas tobulai tinkantis modelis.

Tačiau štai keletas gairių jūsų pasirinkimui nukreipti:

• Jei esate šiek tiek "senos mokyklos" arba ieškote kuo aerodinaminesnės padėties, tikrai jums tiks Apvalus vairas.
• Šiuolaikesniam ir patogesniam plento dviračio naudojimui, Kompaktinis šiandien yra universalumo etalonas.
• Galiausiai, jei esate gimęs sprinteris, Anatominis turėtų leisti išnaudoti visą jūsų galią.

Techninės charakteristikos

Drop

Drop yra atstumas tarp vairo viršutinio vamzdžio ašies ir apatinio vamzdžio ašies. Jis leidžia pritaikyti padėtį prie dviratininko sudėjimo ar lankstumo. Didelis drop suteikia žemą ir aerodinaminę padėtį. Mažas drop padidina komfortą laikant rankas apačioje ir leidžia lengviau keistis padėtimis ant vairo.

Reach

Reach apibrėžia atstumą tarp vairo viršutinio vamzdžio ašies ir labiausiai į priekį išsikišusio taško kreivėje. Jis veikia vairavimo posto komfortą ir valdymą. Didelis reach veikia dviratininko padėtį, kuri bus žemesnė ir aerodinaminė. Trumpas reach leidžia lengviau keistis tarp „plokščios rankos" ir „rankos ant rankenėlių" bei skatina patogesnę padėtį.

Back sweep

Back sweep atitinka vairo kampą, kuris grįžta link dviratininko. Didelė reikšmė suteikia trumpesnį pasiekiamumą. Šis atgalinis nušlavimas leidžia geriau paskirstyti rankų ir riešų svorį bei juos pastatyti į natūralesnę padėtį.

Drop Flare

Drop Flare (arba Flare) terminas vartojamas apibūdinant kampą tarp vairo vertikalės ir vairo šono. Kuo didesnis Flare, tuo labiau šonai išsikiša į išorę. Tai suteikia gana platią padėtį, kuri daro vairą stabilesnį. Laikydamas rankas apačioje, dviratininkas gali naudotis didesniu pločiu nei rankenėlių lygyje, o tai leidžia turėti labiau atvertą krūtinės ląstą, palyginti su tradiciniu vairu.

Flare Out

Kai kurie modeliai taip pat turi Flare Out, kuris siūlo vairo rankenos apačios išplatinimą. Flare out žymi šoninį vairo šonų išsiplėtimo kampą. Jūsų alkūnės yra pakeltos ir išskėstos, kad būtų patogesnis. Didesnis išsiplėtimas sustiprina jūsų valdymą ir pasitikėjimą važiuojant

Gamintojai prisitaikė prie elektrinių pavarų perjungimo pokyčių ir siūlo specialius vairus.

Integruoti apvalkalai suteikia skaidrią elektroninio pavarų perjungimo konfigūraciją ir aerodinaminį profilį. Vidiniai kabelių ir apvalkalų pravedimo kanalai leidžia išgryninti dviračių liniją, taip pat apsaugoti stabdymo ar pavaros komponentus nuo išorinių veiksnių, kad būtų didesnis ilgaamžiškumas.

Be to, kai kuriuose vairo modeliuose yra skylės gale, leidžiančios pravesti kabelius iki vamzdžio galvos, kad apdaila būtų dar švaresnė ir kruopštesnė. Su sąlyga, kad vamzdžio galva tinka apvalkalų integracijai.