Technologijų koncentratas
Nuo pat pradžių vedamas noro kurti moderniausius dviračius su nepaprastu efektyvumu, Joachim Aerts su savo komanda visada skyrė didelę dalį pastangų naujų technologijų, skirtų pagerinti modelių našumą, kūrimui.
Tarp ryškiausių Ridley inovacijų yra FAST technologija (Future Aero & Speed Technologie). Išskirtinai optimizuojanti aerodinaminį pasipriešinimą, ši koncepcija, taikoma visuose dviračio lygiuose (viršutinis ir įstrižinis vamzdis, haubanos, šakė, stabdžiai …), suteikia sklandumo ir galios pojūtį kiekvienu pedalavimo judesiu, kiekviename posūkyje ir kiekvieną kartą, kai atsistojate nuo balno sprintui.
Šiai technologijų grupei sukurti Ridley rėmėsi BikeValley – nepriklausoma vėjo tunelio įranga, visiškai skirta dviračiams, įkurta 2013 m. kelių Belgijos sektoriaus dalyvių, tarp kurių ir Ridley, galinčia labai tiksliai imituoti vėjus iki beveik 110 km/h.
Fast koncepcija išsamiai
F-TUBING
F-Tubing technologija apibūdina vamzdžių, kurių profilis yra lašo formos, konstrukciją, kuri žymiai sumažina oro pasipriešinimą. Dėl šios formos oras teka be pasipriešinimo palei vamzdžius. Siekiant sumažinti vamzdžių svorį ir taip padidinti greitį kiekvienam pagamintam vatui, ši lašo forma nutrūksta ten, kur oro srautas palieka vamzdį, o tai lemia 4,03 % oro pasipriešinimo sumažėjimą esant 50 km/h greičiui.
F-Surface Plus
F-Surface Plus technologija buvo sukurta siekiant leisti važiuoti greičiau esant tai pačiai išvystytai galiai. Naudojama aero modeliuose Noah ir Dean, ji praktiškai reiškia tekstūruoto paviršiaus (panašaus į golfo kamuoliuko duobutes) pritaikymą strateginėse vietose siekiant sumažinti oro pasipriešinimą. Šios duobutės sukuria nedidelę turbulenciją, kuri leidžia pagrindiniam oro srautui geriau sekti vamzdžio formą. Sklandus oro tekėjimas aplink rėmą leidžia jums pjauti orą. Taigi, kuo stipresnis vėjas, tuo labiau jaučiate šios technologijos privalumus.
F-Split Fork
Revoliucinė F-Split Fork šakė susidoroja su besisukančių ratų sukuriamomis turbulencijomis. Tam ji įtraukia orą per plyšį, esantį palei šakės kojas, ir nukreipia jį nuo stipinų. Oro trinties sumažėjimas lemia greičio padidėjimą.
F-Wings
F-Wings apatinėje šakės dalyje riboja turbulencijas aplink šakės kojas, sukuriamas besisukančios stebulės. Šios mažos sparnelės sklandina oro praėjimą šioje zonoje ir sumažina oro pasipriešinimą. Tai tas pats principas kaip lėktuvo sparnų profilis. Ši technologija integruota į Noah Fast.
F-Steerer
F-Steerer vairo kolonėlės dangtelis su pusmėnulio kreive siūlo išradingą sprendimą visiškai vidiniam kabelių nuvedimui. Kabeliai eina tiesiai nuo vairo į vairo kolonėlės vidų per potencę. Vairo kolonėlėje jie laisvai juda, kai vairas sukasi į kairę arba į dešinę. Šis sprendimas ne tik sumažina trinties pasipriešinimą dėl kabelių, bet ir suteikia dviračiui labai švarią siluetą. Be to, vairo kolonėlės skerspjūvio koregavimas leido padidinti jos šoninį standumą, suteikiant dar daugiau sprogstamumo sprintuose. Suderinama su Shimano, Campagnolo ir Sram pavarų sistemomis.
F-Brake
Visiškai integruoti į šakę, F-Brake stabdžiai yra visiškai anglies pluošto. Nerasite net metalinės spyruoklės. Ši technologija suteikia dviračiui labai švarią siluetą ir sumažina svorį. Ir svarbiausia – ji suteikia 2 % aerodinaminį pranašumą, nes stabdžiai yra visiškai apsaugoti nuo vėjo. Judančių dalių skaičiaus sumažinimas taip pat mažina priežiūros poreikius.
Anglies pluošto rėmo kūrimas pagal Ridley
Savo anglies pluošto rėmų gamybai Ridley tiekiasi išskirtinai iš Toray – pasaulinės lyderės anglies pluošto gamyboje, ypač vertinamos aviacijos ir kosmoso pramonės atstovų. Priklausomai nuo modelių, prekės ženklas naudoja aukšto modulio anglies pluošto skaidulas – nuo 24 tonų elastingumo modulio, lanksčiausio, suteikiančio rėmui lankstumą ir komfortą, iki 60 tonų modulio, kuris yra standartiausias varžybų dalyviams, siekiantiems pergalės.
Pasirinkus skaidulų tipą, Ridley stengiasi tiksliai nustatyti funkciją, kurią rėmas atliks, tai yra kaip jis bus naudojamas ir kokius pojūčius turi suteikti visais galimais scenarijais. Tada seka rėmo formos kūrimo etapas, ypatingą dėmesį skiriant kreivių, linijų ir kintamo kiekvieno vamzdžio storio tikslumui. Anglies pluošto sluoksniavimas yra paskutinis etapas. Jis apima šimtų anglies pluošto gabalėlių surinkimą į keliolika sluoksnių, siekiant gauti mašiną, tobulai pritaikytą užduočiai, kurią ji turės atlikti.
