Kā izvēlēties MTB amortizatoru?

Kā galvenais elements pilnpiekares rāmim precīzai un ērtai vadīšanai, MTB amortizators jāizvēlas rūpīgi. Arvien sarežģītāki un veiktspējīgāki, to izvēle kļūst tikai sarežģītāka. Šeit ir ceļvedis, kas palīdzēs jums atrast vispiemērotāko.

Standarti

Ne vienmēr būs iespējams uzstādīt jebkuru amortizatoru uz jūsu rāmja. Papildus tehnoloģijas izvēlei (gaiss, spirālveida atspere...), jāievēro šādi punkti atbilstoši jūsu rāmja saderībai:

• Stiprinājuma attālums a: attālums starp 2 enkurpunktiem
• Gājiens: amortizatora darba nobīde
• Izmērs/forma: daži rāmji nepieņem pārāk apjomīgu modeli
• Setting (vai sākotnējā konfigurācija)

Amortizatoru veidi

Amortizācijas sistēma vienmēr sastāv no 2 atsevišķiem elementiem:

• The atspere pneimatiskā b vai spirālveida c;
• Amortizācijas daļa, vienmēr hidrauliska, pilnībā ievietota amortizatora korpusā vai daļēji izvietota papildu tvertnē jeb "piggyback" c1.

Pneimatiskās atsperes (vai gaisa atsperes) ir vieglākas un nodrošina tā saukto progresīvo darbību. Tās ļauj vienkāršāk un precīzāk pielāgoties braucēja svaram, izmantojot augstspiediena pumpi.

Daži ražotāji piedāvā vienu un to pašu modeli ar dažāda izmēra gaisa tvertnēm. Jo lielāks gaisa tilpums, jo lineārāka amortizatora uzvedība un jo labāk tas tiek galā ar temperatūras svārstībām darbības laikā. Jo mazāks gaisa tilpums, jo progresīvāks būs jūsu amortizators.

Spirālveida atsperu amortizatori ir jutīgāki uz maziem triecieniem un nodrošina tā saukto lineāro darbību. To uzticamība ir to stiprā puse, taču tie ir smagāki. Tiem nepieciešama braucēja svaram pielāgota atspere (tā netiek piegādāta sākotnēji).

Hidrauliskās daļas funkcija ir pārvaldīt kompresijas ātrumu (vai iegrimi) d un atsitienu e (vai atpakaļgaitu), pateicoties iekšpusē esošās eļļas laminēšanai. Dažiem modeļiem ir papildu tvertne (piggyback), kas ne tikai nodrošina lielāku eļļas tilpumu labākai temperatūras svārstību pārvaldībai, bet arī ļauj precīzāk regulēt kompresiju un atsitienu.

Setting (latviski — "konfigurācija") ir jūsu amortizatora sagatavošana, ko sākotnēji veic ražotājs, lai to pielāgotu jūsu velosipēda kinemātikai. Šis setting skar divus parametrus (kompresiju un atsitienu) un parasti tiek veikts trīs līmeņos.

Lai izvēlētos savam rāmim atbilstošo setting, vislabāk ir atsaukties uz rāmja ražotāja informāciju.

Kāds amortizators manai braukšanas disciplīnai?

• Pārgājiens
  Kopā ar savu atpūtas MTB pārgājienā izvēlieties gaisa amortizatoru, lai to viegli pielāgotu savam svaram, un klasisko gaisa tilpumu lielākai daudzpusībai. Hidraulikas ziņā dodiet priekšroku vienkāršībai: amortizatora bloķēšana ļoti gludiem posmiem vai kāpumiem un atsitiena regulēšana būs pilnīgi pietiekama.

• Cross-Country
  Vai jūs braucat Cross-Country stilā ar savu pusstingro MTB? Izvēlieties vieglu amortizatoru ar gaisa sistēmu un pēc iespējas mazāku gaisa tilpumu, lai ierobežotu sūknēšanas efekta radītos zaudējumus. Bloķēšana, ja iespējams no stūres, un atsitiena regulēšana ir nepieciešami sporta lietošanai.

• All-Mountain
  Lai brauktu All-Mountain stilā ar pilnpiekares MTB, gaisa amortizatora veiktspēja un vieglums būs priekšrocība. Vēlams ar klasisko vai pat plašo tvertni, lai nodrošinātu nevainojamu darbību nobraukumā. Atsitiena regulēšana ir būtiska, un kompresijas regulēšana ir ieteicama, lai pielāgotos visiem ceļu veidiem. Savukārt bloķēšana nav obligāta.

• Enduro
  Attiecībā uz Enduro, gaisa sistēma arī šeit būs vispiemērotākā veiktspējas optimizēšanai ar plašu tvertni, lai nodrošinātu nevainojamu uzvedību nobraukumā. Tā vietā, lai bloķētu, izvēlieties kompresijas un atsitiena regulēšanu, lai pielāgotos dažādajām reljefa īpatnībām. Turklāt versija ar papildu tvertni (piggyback) būs arī priekšrocība (ja jūsu rāmis to atļauj), lai uzticamāk nodrošinātu hidraulisko atbalstu ātrā un raupjā nobraukumā.

• DH / Freeride
  DH / Freeride disciplīnā spirālveida atsperu amortizatori ar papildu tvertni ir karaļi acīmredzamu izturības un labas temperatūras svārstību pārvaldības iemeslu dēļ. Tomēr gaisa sistēmas, kas kļūst arvien veiktspējīgākas, sāk iekarot savu vietu šajā jomā. Viens vai pat divi kompresijas regulēšanas iestatījumi (augstā un zemā ātrumā) ir nepieciešami, tāpat kā atsitiena regulēšana.