Kā izvēlēties aizmugurējo pārnesumu pārslēdzēju šosejas velosipēdam?

Kā izvēlēties aizmugurējo pārnesumu pārslēdzēju šosejas velosipēdam?

Daudz grūtāk, nekā šķiet, pārnesumu pārslēdzēja izvēle ir diezgan ierobežota — lūk, kā nekļūdīties.

Standarti

  • SHIMANO, SRAM vai CAMPAGNOLO tips
  • Ātrumu skaits, mūsdienās: 9, 10, 11 vai 12
  • Pārnesumu pārslēdzēja ķēdes vadotnes garums: īss vai vidējs

Ķēdes vadotnes garuma izvēle

Atgādinājums: attiecībā uz aizmugurējo pārnesumu pārslēdzēju, SHIMANO, SRAM un CAMPAGNOLO nedarbojas ar vienādu kabeļa vilkšanas standartu, tāpēc šīs 3 zīmolu komponentes nevar savienot kopā.

Tā kā visi pārnesumu sistēmas komponenti ir paredzēti darbam ar noteiktu ātrumu standartu, nav iespējams, piemēram, savienot 10 ātrumu pārnesumu pārslēdzēju ar 11 ātrumu pārnesumu sistēmu.

SHIMANO un CAMPAGNOLO gadījumā garumu nosaka kapacitāte*, ko aprēķina šādi: (kasetes maksimālais zobu skaits – kasetes minimālais zobu skaits) + (priekšējā zobrata maksimālais zobu skaits – priekšējā zobrata minimālais zobu skaits). Piemēram, ar kaseti 11/28 un kloķmehānismu 34/50 aprēķinās (28-11)+(50-34) = 33. Tad jums būs nepieciešams pārnesumu pārslēdzējs ar kapacitāti 33.

Uzmanību, lielais zobrats nedrīkst pārsniegt pārnesumu pārslēdzēja pieļaujamo maksimālo zobu skaitu (piemēram, 30 zobi).

Jo lielāka ir zobu skaita starpība starp mazo un lielo zobratiem, jo vairāk ieteicams izvēlēties pārnesumu pārslēdzēju ar vidēja garuma ķēdes vadotni.

SRAM gadījumā ir jākonsultējas ar ražotāja saderības tabulu.

Tāpēc vienkārši pārliecinieties, ka izvēlaties pārnesumu pārslēdzēju, kas ir saderīgs ar jūsu ātrumu vadības ierīcēm un kuram ir ķēdes vadotne, kas atbilst jūsu pārnesumu sistēmai.

    Šosejas aizmugurējie pārslēdzēji