Kā izvēlēties velosipēda apgaismojumu?

Neatkarīgi no jūsu braukšanas veida — kalnu velosipēds, šoseja, ceļošana, pilsēta — laba apgaismojuma uzstādīšana uz velosipēda ir ļoti svarīga gan lai jūs būtu redzams, gan lai redzētu. Jauda, darbības laiks, novietojums un izmērs ir elementi, kas jāņem vērā. Taču nav viegli orientēties plašajā produktu klāstā un dažādajās mērvienībās, ko izmanto ražotāji. Lūk, kas palīdzēs jums izvēlēties piemērotu aprīkojumu.

APGAISMOJUMA RAKSTURLIELUMI

• Dažādās mērvienības: lukss, lūmens;
• Dažādie apgaismojuma veidi: klasiskā spuldze, halogēna spuldze, LED;
• Barošanas veidi: baterijas, uzlādējami akumulatori, dinamo, e-velosipēds;
• Apgaismojuma režīmi;
• Uzstādīšanas veidi.

VISU PAR APGAISMOJUMU

DAŽĀDĀS MĒRVIENĪBAS

Atkarībā no ražotāja un produkta apgaismojuma jaudu var izteikt luksos vai lūmenos. Tomēr šie abi rādītāji neattiecas uz vienu un to pašu jēdzienu, bet ir savstarpēji papildinoši. Lūmens (lm) ir jaudas mērvienība, kas mēra gaismas plūsmu, ko apgaismojums var radīt visos virzienos. Šī vērtība ir vienāda neatkarīgi no apgaismotā objekta attāluma, un to var norādīt LED vai pašam apgaismojumam. Otrajā gadījumā vērtība ir zemāka, jo gaisma zaudē jaudu, ejot cauri lēcai, taču tā ir godīgākā vērtība, jo to uztver cilvēka acs.

Savukārt lukss (lx) ir mērvienība, kas mēra virsmas apgaismojumu (ceļu, koku, …), proti, uz kvadrātmetru saņemto lūmenu daudzumu. Tādēļ šī vērtība mainās atkarībā no attāluma līdz gaismas avotam, kā arī no lēcas kvalitātes. Konkrēti, 1 lukss = 1 lūmens/m². Vērtību luksos parasti mēra 1 vai 10 metru attālumā.

Jāpiemin arī kandela, kas izsaka gaismas intensitāti pie avota izejas. Taču šo mērvienību aprīkojuma ražotāji izmanto arvien retāk.

Ja dati ir norādīti tikai luksos, ir svarīgi zināt attālumu, kādā šī vērtība ir aprēķināta. Tāpat ir noderīgi zināt stara diametru, kad avots atrodas 1 vai 10 metru attālumā, lai atrastu jūsu braukšanas veidam vispiemērotāko apgaismojumu. Tādējādi diviem lukturiem var būt vienāds luksu skaits 10 metru attālumā, bet atšķirīgs lūmenu skaits. Šādā gadījumā papildu lūmeni ļauj radīt plašāku staru, lai aptvertu lielāku zonu.

300 lūmeni / 28 luksi 10 m attālumā

500 lūmeni / 28 luksi 10 m attālumā

Papildu jauda atkarībā no situācijas un vajadzībām var noderēt, lai apgaismotu tālāk, plašāk vai abus. Jaudīga apgaismojuma mērķis ir apgaismot ceļu vai taku vismaz 20 metru attālumā, bet arī tā malas, lai nodrošinātu pēc iespējas pilnīgāku un drošāku redzamību. Grūtība ir iegūt pietiekami plašu staru, pārāk neizkliedējot gaismu un saglabājot spēcīgu apgaismojumu centrālajā daļā.

APGAISMOJUMA VEIDI

Ir trīs lukturu veidi:

Klasiskā spuldze ir vispieejamākā, jo tās tehnoloģija ir visvienkāršākā. Taču jauda bieži ir ierobežota, un apgaismojuma kvalitāte ir zema.
To vairs var atrast tikai sākuma līmeņa modeļos.

Halogēna spuldze var darboties augstākā temperatūrā nekā klasiskās spuldzes, tādēļ tā ir efektīvāka par standarta lampām. Tomēr tā patērē daudz enerģijas un pakāpeniski tiek aizstāta ar LED.

LED spuldzes tagad ir kļuvušas par standartu. Tām ir daudz ilgāks kalpošanas laiks (aptuveni 100 000 h), un tās var radīt vairāk gaismas nekā halogēna vai standarta spuldzes, vienlaikus patērējot mazāk enerģijas.

Ja spuldze nodrošina jaudu, staru veido lēca vai reflektors.

Ar klasisku reflektoru gaismu īsti nevar kontrolēt. Spuldze spīd tieši uz āru, tādēļ rezultāts nav īpaši efektīvs. Šāda veida reflektorus izmanto tikai pamata produktos.

Atšķirībā no klasiskā reflektora lēca ļauj kontrolēt gaismu, lai atkarībā no apgaismojuma mērķa radītu ļoti skaistu gaismas pāreju vai, gluži pretēji, ļoti spilgtu centrālo punktu.

Visbeidzot, iespējams izmantot modernu reflektoru, kurā LED ir novietota horizontāli un vērsta tieši pret spoguli. Tas ļauj maksimāli kontrolēt staru un pat radīt vairākus starus no vienas spuldzes.

Barošanas veids

Lukturi ar baterijām (atkarībā no modeļa uzlādējamām vai neuzlādējamām) ir vienkāršs un ekonomisks risinājums. Tie ir kompakti un viegli, tomēr to ierobežotais darbības laiks kopā ar uzlādes indikatora neesamību prasa lietotājam lielu modrību, lai brauciena laikā nepaliktu bez gaismas. Turklāt ierobežotā darbības laika dēļ šiem lukturiem bieži ir ierobežota jauda. Tādēļ tie paredzēti neregulārai lietošanai īsos maršrutos, vēlams apgaismotās vietās.

Lukturi ar akumulatoru, kas visbiežāk tiek uzlādēts ar USB, nodrošina daudz ilgāku darbības laiku un/vai ļauj darbināt jaudīgāku apgaismojumu. To priekšrocība ir iespēja ātri un viegli uzlādēt (piemēram, birojā, izmantojot vienkāršu USB kabeli). Jāņem vērā, ka jaudīgākajiem modeļiem akumulators var būt ārējs. Smagāks un lielāks, tas savukārt ļauj to novietot citur (uz rāmja, mugursomā), lai saglabātu labu svara sadalījumu, īpaši ķiveres apgaismojumam.

Dinamo lukturi vairs maz līdzinās tiem, kas tika izmantoti agrāk. Rullīša dinamo uz aizmugurējā riteņa pamazām izzūd, jo tas rada berzi, kas palēnina velosipēdu, un nodrošina tikai vāju apgaismojumu pie maza ātruma vai pat izslēdzas, kad velosipēdists vairs nebrauc. Tagad dinamo arvien biežāk ir ievietots priekšējā rumbā un savienots ar kondensatoru, kas ļauj apgaismojumam palikt ieslēgtam arī apstāšanās laikā. Šāds risinājums īpaši sastopams pilsētas un tūrisma velosipēdos.

Visbeidzot, lielākajai daļai pilsētas elektrisko velosipēdu ir īpaši e-velosipēdu lukturi. Tie saņem enerģiju no velosipēda akumulatora. Papildus nepārtrauktai darbībai — arī apstāšanās laikā — šo lukturu priekšrocība ir tā, ka tie pielāgojas ne tikai apkārtējam apgaismojumam, lai būtu efektīvi gan dienā, gan naktī, bet arī velosipēdista ātrumam. Daži pat ir savienoti ar bremžu svirām, lai brīdinātu par bremzēšanu. Jebkurā gadījumā rūpīgi jāpārbauda saderība ar jūsu piedziņas sistēmu.

Jāņem vērā, ka, lai gan lukturi ar baterijām un akumulatoru ir noņemami, dinamo lukturi un e-velosipēdu lukturi parasti tiek piestiprināti tieši pie velosipēda.

APGAISMOJUMA REŽĪMI

Apgaismojumam ir arvien vairāk apgaismojuma režīmu, lai pielāgotos katrai situācijai: atkarībā no tā, vai vēlaties būt redzams vai redzēt, vai braucat apgaismotā pilsētas zonā vai mežā, dienā (lai pievērstu citu satiksmes dalībnieku uzmanību) vai naktī...

Kopumā pastāvīgie režīmi ir piemērotāki redzamībai, savukārt mirgojošie režīmi apgaismo sliktāk, bet labāk piesaista citu transportlīdzekļu uzmanību. Tie arī patērē mazāk enerģijas, nodrošinot ilgāku apgaismojuma darbības laiku. Izvēloties apgaismojumu, rūpīgi apsveriet dažādos režīmus un īpaši katram no tiem atbilstošo jaudu un darbības laiku. Nav jēgas izvēlēties apgaismojumu ar daudzām iespējām, ja, piemēram, veicat tikai īsus braucienus pilsētā.

Ir pieejami arī velosipēdu lukturi ar radaru. Šos augstākās klases modeļus var savienot ar GPS velodatoriem, un tie tādējādi pielāgojas satiksmei. Gaismas stara intensitāte mainās atkarībā no velosipēda ātruma, citiem transportlīdzekļiem un apkārtējā apgaismojuma. Lukturis apgaismo tuvāk vai tālāk, kad palēnināt ātrumu vai apstājat.

KUR UN KĀ PIESTIPRINĀT LUKTURUS?

Vispirms, lūk, ko noteikumi paredz attiecībā uz velosipēdu signalizāciju:

• Vismaz 1 dzeltens/balts lukturis un 1 balts atstarotājs priekšpusē;
• Vismaz 1 sarkans lukturis un 1 sarkans atstarotājs aizmugurē. Apgaismojuma leņķim jābūt vismaz 120°;
• Vismaz 1 oranžs atstarotājs uz katra pedāļa un sānos (spieķos vai riepās).

Ceļu satiksmes noteikumos nav sniegta nekāda precizējoša informācija par apgaismojuma jaudu vai elektroapgādi.

Turklāt praktiskā ziņā mazos lukturus vairumā gadījumu piestiprina ar silikona siksniņu, kas ļauj tos ļoti viegli uzlikt un noņemt, kā arī pielāgot lielākajai daļai velosipēdu.
Jaudīgākiem un līdz ar to lielākiem lukturiem parasti nepieciešams stiprinājums ar skavu, visbiežāk bez instrumentiem.
Atkarībā no gadījuma lukturi tiek piegādāti ar vienu vai vairākām stiprināšanas sistēmām, ar adapteriem, kas var būt iekļauti komplektā vai pieejami kā papildaprīkojums.

Aizmugurējos lukturus atkarībā no gadījuma var piestiprināt pie sēdekļa stutes (visizplatītākā vieta), pie aizmugurējām dakšas caurulēm, bagāžnieka, dubļusargiem, mugursomām vai sēdekļa somām ar stiprinājuma cilpu.

Priekšpusē, lai gan noņemamiem lukturiem visizplatītākais ir stiprinājums pie stūres, dinamo un e-velosipēdu lukturi parasti tiek uzstādīti pie dakšas. Dažus lukturus iespējams piestiprināt arī pie ķiveres, kas ļauj virzīt staru uz vietu, kur skatāties, un ir ideāli piemērots līkumainiem maršrutiem. Optimālais risinājums ir kombinēt ķiveres apgaismojumu, kas rada pēc iespējas tālāku gaismas punktu, ar apgaismojumu uz stūres, kas nodrošina pēc iespējas plašāku staru.

KĀDU APGAISMOJUMU IZVĒLĒTIES SAVAM BRAUKŠANAS VEIDAM?

Pilsētā, ja braucat tikai pa labi apgaismotiem ceļiem, lieliski derēs vienkāršs lukturu komplekts ar pastāvīgu un mirgojošu režīmu, ar 5 līdz 10 lūmenu jaudu aizmugurē un 20 līdz 30 lūmenu jaudu priekšpusē.
Ja velosipēdu izmantojat tikai reizēm, lukturi ar baterijām būs pilnīgi pietiekami. Ikdienas lietošanai (braukšanai uz darbu ar velosipēdu) un/vai gariem attālumiem dabiska izvēle būs lukturi ar uzlādējamu akumulatoru, vēlams ar USB uzlādi.
Ja jūsu maršrutā ir mazāk apgaismoti posmi (braucieni piepilsētas zonā), aizmugurējais apgaismojums ar aptuveni 20 līdz 50 lūmeniem un priekšējais apgaismojums no 30 līdz 200 lūmeniem ar dažādiem pastāvīgiem un mirgojošiem režīmiem ļaus nodrošināt optimālu drošību un labu brauktuves apgaismojumu.
Jebkurā gadījumā, ja novietojat velosipēdu uz ielas, izvēlieties viegli noņemamus lukturus un paņemiet tos līdzi, kad velosipēds ir pieslēgts ar slēdzeni. Velosipēdu lukturi bieži kļūst par zagļu mērķi.

Šosejas velosipēdam izvēlieties jaudīgu aizmugurējo apgaismojumu, lai autovadītāji jūs redzētu no tālienes un paspētu reaģēt, jo īpaši uz ceļiem ar ātruma ierobežojumu 80 km/h. Lai nodrošinātu redzamību vairāku simtu metru attālumā, minimums būs 100 lūmenu jauda.

Priekšpusē apgaismojums no 200 līdz 800 lūmeniem ar galveno staru, kas spīd tālu (vismaz 100 metrus), un sekundāro staru, kas apgaismo sānus, ir drošs un efektīvs risinājums. Ja meklējat pilnīgu komfortu, atradīsiet modeļus līdz 1 500 lūmeniem. Šādā gadījumā rūpīgi novietojiet apgaismojumu, lai neapžilbinātu pretimbraucošos satiksmes dalībniekus.

Kalnu velosipēdiem ieteicams uzstādīt jaudīgāku priekšējo lukturi, jo prioritāte ir redzēt pēc iespējas tālāk un plašāk, lai labāk paredzētu trajektorijas. 500 lūmeni ir minimums, bet patiesi komfortabli jutīsieties, sākot no 1000 lūmeniem, zinot, ka jaudīgākie modeļi piedāvā 2 000 lūmenu. Ideālā gadījumā kombinējiet apgaismojumu uz stūres ar lampu uz ķiveres, lai nodrošinātu pēc iespējas plašāku redzes lauku.

Aizmugurē vairumā gadījumu pietiks ar 10 līdz 50 lūmenu apgaismojumu, ja braucat tikai pa ceļiem, kas slēgti automobiļu satiksmei.