Fixie ir īpašs pilsētas velosipēds, kas atšķirībā no lielākās daļas pilsētā izmantoto velosipēdu izceļas ar tīru un minimālistisku stilu ar nedaudzām detaļām. Bez pārnesumu pārslēdzēja tam ir fiksētais zobrats, kas padara tā vadīšanu ļoti īpašu. Fixie ir modernu pilsētas riteņbraucēju velosipēds, kuri vēlas brīvi un ātri braukt pa pilsētu ar zināmu stilu! Šeit atradīsiet dažus padomus, kas palīdzēs izvēlēties pareizo modeli!
KAS IR FIXIE?
Vēsture
Fixie ir saistīts ar Ņujorkas velosipēdu kurjeru vēsturi un viņu izcilo spēju lavierēties starp automašīnām. Viņi bija vieni no pirmajiem, kas izmantoja šos veiklos un minimālistiskos velosipēdus, no kuriem nebija jābaidās par detaļu zādzību — jo to vienkārši nebija vai bija ļoti maz!
Mūsdienās fixie ir kļuvis par savdabīgu kultūras simbolu — modernu pilsētas riteņbraucēju zīmi, kuri sāka pulcēties lielajās pilsētās no 2000. gadiem. Pat fiksēto zobrata sacensības kļūst arvien populārākas — tās ir iespaidīgas un bīstamas, kur speciālisti sacenšas tehniskos pilsētas trasēs!
Apraksts
Fixie galvenā īpatnība ir tā fiksētais zobrats, kas ir cieši savienots ar aizmugurējo rumbu un liek pedāļot, kamēr vien griežas ritenis. Tādējādi tas atšķiras no tradicionālā velosipēda ar brīvgaitu, kas ļauj riteņbraucējam pārtraukt pedāļošanu, neietekmējot velosipēda kustību uz priekšu.
No šī fiksētā zobrata izriet arī īpaša bremzēšanas sistēma — atpakaļpedāļošana: fixie riteņbraucējam jābloķē pedāļu kustība, lai samazinātu ātrumu un apstātos, veicot šim velosipēda tipam raksturīgu stilīgu slīdēšanu (skid)!
Uzreiz precizēsim, ka visi Probikeshop piedāvātie fixie ir aprīkoti ar tradicionālu bremzēšanas sistēmu (kluči uz loka), kas ļauj droši izmēģināt fixie braukšanu.
Ideāls ātrai pārvietošanai pa īsiem maršrutiem, fixie sastāv tikai no rāmja, stūres, riteņu pāra, ķēdes skriemeļa, ķēdes un slavenā fiksētā zobrata.
FIXIE VELOSIPĒDU ĪPATNĪBAS
Rāmis
Fixie velosipēdam jābūt veiklam un viegli vadāmam, tāpēc tam visbiežāk ir kompakts rāmis ar salīdzinoši īsu riteņbāzi, sastatītām sēdekļa un stūres caurulēm. Mūsu fixie velosipēdu lapās atradīsiet ģeometrijas tabulas ar svarīgākajiem parametriem (riteņbāze, pamatnes garums, stūres un sēdekļa leņķi). Atradīsiet arī izmēru atbilstības tabulu, kas palīdzēs izvēlēties jūsu ķermeņa uzbūvei piemērotāko modeli.
Fixie rāmji var būt izgatavoti no alumīnija vai tērauda — hromolī vai Hi-ten. Alumīnijam ir priekšrocība — tas ir vieglāks par tēraudu, kas savukārt ir izturīgāks, stingrāks un elastīgāks, labāk absorbē ceļa vibrācijas. Tērauds piešķir fixie arī zināmu retro un vintage šarmu, kas bieži vien patīk stila cienītājiem riteņbraucējiem.
Visbeidzot, svarīgi atzīmēt, ka ķēdes sasprindzinājuma regulēšanas pēda visbiežāk ir horizontāla, lai ērti varētu noregulēt ķēdes spriegumu.
Stūre
Svarīgs elements komfortam un stilam, jūsu fixie stūre var būt dažādās formās — no klasiskākās līdz oriģinālākajai. Ir pieejamas plakanas klasiskās vai nedaudz paceltas stūres, kas nodrošina labāku kontroli un ērtāku pozīciju. Pastāv arī šosejas tipa stūres vai pat govs ragu stūres, kas iedvesmotas no 80. gados izmantotajiem laika braucienu velosipēdiem.
Bremzēšanas sistēma
Tīrības fanātiem fixie nav aprīkots ar bremzēšanas sistēmu. Probikeshop piedāvātie modeļi tomēr ir aprīkoti ar kluču bremzēm uz loka — priekšā un aizmugurē — kas ļauj droši izmēģināt fixie īpašo braukšanas stilu. Tie arī nodrošina fixie atbilstību Ceļu satiksmes noteikumiem Francijā, kas nosaka, ka "katram velosipēdam jābūt aprīkotam ar divām efektīvām bremzēšanas ierīcēm" (R315-3. pants).
Fiksētais zobrats vai singlespeed?
Svarīgi labi izprast atšķirību starp fiksēto zobrata velosipēdu un singlespeed, jo abi ir vienpakāpes velosipēdi. Fiksētais zobrats ir cieši savienots ar rumbu, savukārt singlespeed ir aprīkots ar brīvgaitu, kas ļauj riteņbraucējam pārtraukt pedāļošanu, neapturot aizmugurējo riteni.
Pastāv flip-flop rumbi, kas ļauj apvienot abas sistēmas — fiksēto zobrata un brīvgaitu — vienā ritenī, kuru vienkārši jāuzstāda vienā vai otrā virzienā, lai izmantotu vienu vai otru sistēmu.
Pārnesuma izvēle
Fixie pārnesuma attiecība atbilst ķēdes skriemeļa zobu skaita un zobrata zobu skaita attiecībai. Tā norāda pedāļošanas grūtības pakāpi, kas vairāk vai mazāk atbilst maršrutam, pa kuru parasti braucat. Jo lielāka pārnesuma attiecība, jo grūtāks pedāļu sitiens — tas der nobraucienos un līdzenumā, bet daudz mazāk kalnos un startējot. Pilsētā parasti izmantotā pārnesuma attiecība ir no 2,5 līdz 3 (44/16, 42/16, 46/17…). Pielāgojiet to atbilstoši maršrutiem, pa kuriem braukāsiet ar savu fixie!
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
