Viss par MTB 12 pārnesumu piedziņām

Vai jūs joprojām izmantojat divus vai trīs ķēdes ratus un jūsu piedziņa sagādā problēmas? Vai jums šķiet, ka priekšējo pārslēdzēju nav viegli noregulēt?

Tātad, iespējams, ir laiks vienkāršot un uzlabot savu MTB!

Viena ķēdes rata sistēma MTB ir kļuvusi neaizstājama jau vairākus gadus. Daži zīmoli piedāvā papildu zobratus, ko pievienot 9, 10 vai 11 pārnesumu kasetēm, vienlaikus saglabājot vienu ķēdes ratu uz klaņu komplekta, taču šāda montāža dažkārt rada nesaderības problēmas. Laika gaitā radās nepieciešamība šos produktus standartizēt.

Līdz ar 12 pārnesumu ieviešanu galvenie ražotāji, piemēram, Sram un Shimano, ir izstrādājuši īpašas grupas ar daudzām tehnoloģijām. Kāpēc jums vajadzētu pāriet uz 12 pārnesumiem? Kādi ir standarti un tirgus dalībnieki? Kā pārbaudīt saderību ar savu velosipēdu? Šajā ceļvedī visu izskaidrosim, lai palīdzētu jums pareizi izvēlēties jauno 12 pārnesumu grupu.

12 pārnesumu piedziņas priekšrocības?

Galvenais jautājums, ko visi uzdod, ir: «bet kā divus vai trīs ķēdes ratus aizstāt ar vienu? Vai nezaudēsim pārnesumu diapazonu?»

Atbilde ir «nē, jūs to nezaudēsiet, jo viss ir saistīts ar kaseti, kas tiek aprīkota ar arvien vairāk tehnoloģiju un inovāciju»!

Kā jau sapratāt, neizdosies iegūt tādus pašus pārnesumus, vienkārši izvēloties vienu ķēdes ratu un saglabājot pašreizējo kaseti.

Kasete pilda būtisku lomu, piedāvājot lielāku pārnesumu skaitu, piemērotāku pakāpju sadalījumu, lielu zobratu līdz 52 zobiem un mazu zobratu līdz 9 zobiem. Tas ir tālu no 11–32 un 11–34 kasešu 9 vai 10 pārnesumu sistēmās.

Līdz ar 12 pārnesumiem pārnesumu diapazons ir paplašinājies. Salīdzinājumam: divu ķēdes ratu 24/38 zobu sistēma ar 10 pārnesumu 11/36 zobu kaseti ir līdzvērtīga viena ķēdes rata 12 pārnesumu sistēmai ar 10/52 zobu kaseti, kuras pārnesumu diapazons ir 520%.

Protams, līdz ar kasetes pārveidošanu arī aizmugurējais pārslēdzējs ir pilnībā pārdomāts, tāpat kā ķēde, pārslēga svira, klaņu komplekts un ķēdes rats.

Tādējādi priekšrocības ir daudzveidīgas:

• Vairs nav priekšējā pārslēdzēja — beigušās problēmas ar troses regulēšanu!
• Tiek noņemts priekšējais pārslēgs, un klaņu komplektam ir viens ķēdes rats! Svara ietaupījums!
• Lietošanas vienkāršība un komforts — izvēloties pārnesumu, jūtaties mazāk apjucis.
• Pārnesumu pārslēgšanas ātrums un precizitāte.
• Jautājums par to, vai ķēde tiek krustota vai ne, vairs nav aktuāls.
• Kopējais dizains: mazāk trošu, apvalku un pārslēdzēju… velosipēds ir tīrāks un elegantāks.

Tātad mēs piekrītam — 12 pārnesumi ir īsta revolūcija! Vienkāršāk, precīzāk, ar mazāk ierobežojumiem — iegūstam efektivitāti un varam braukt mierīgāk. Iedziļināsimies detaļās un aplūkosim tuvāk, ko piedāvā ražotāji!

Tirgus dalībnieki

Abi piedziņas milži, protams, ir pārstāvēti tirgū. Taču pirmais zīmols, kas ieviesa pirmās inovācijas, ir Sram.

2016. gads iezīmēja jaunas 12 pārnesumu piedziņas paaudzes sākumu, kad Sram augstākās klases segmentā ieviesa Eagle tehnoloģiju. Tā pirmo reizi piedāvāja 500% pārnesumu diapazonu, kas līdzvērtīgs divu ķēdes ratu sistēmai un 11–36 zobu kasetei. Viena ķēdes rata sistēma jau pastāvēja, taču mēs vēl bijām tālu no šāda pārnesumu diapazona, kas ļauj aptvert plašu reljefu un kāpumu klāstu.

Tādējādi zīmols ir izstrādājis īpašus komponentus, piemēram, 10–50 vai 10–52 zobu kasetes, XD standarta brīvgaitas korpusu riteņa rumbai, pārslēdzēju, kas spēj aptvert šo plašo pārnesumu diapazonu, piemērotu pārslēga sviru, plānāku ķēdi un viena ķēdes rata klaņu komplektu.

Eagle klāsts šodien ir ļoti plašs un piedāvā grupas no sākuma līmeņa līdz pat augstākajai klasei. Tas ir pieejams 5 mehāniskajās versijās: SX (sākuma līmenis), NX, GX, X01, XX1, un 3 elektroniskajās versijās: GX AXS, X01 AXS un XX1 AXS.

Shimano šajā tirgū ienāca vēlāk — 2018. gadā, ieviešot 12 pārnesumus savā augstākā līmeņa XTR grupā.

Tādējādi zīmols piedāvā ideālu kombināciju Cross-Country vai Enduro sacensību braucējiem un rekordmazu svaru augstākās klases kategorijā — īpaši vieglu 370 g 10–51 zobu kaseti, īstu etalonu! Gadu gaitā klāsts ir paplašinājies, un, kā Shimano bieži dara, zīmols pārņem sava flagmaņa XTR tehnoloģijas, lai tās izmantotu zemāka līmeņa modeļos. XT piedziņa parādījās 2019. gadā, pēc tam SLX un Deore piedziņas — 2020. gadā.

Šeit redzamas tādas pašas attīstības tendences kā Sram — komponenti ir paredzēti 12 pārnesumiem, tostarp īpašs Microspline brīvgaitas korpuss riteņa rumbai.

Tirgū ir arī citi dalībnieki, piemēram, zīmols TRP, kas piedāvā TR12 komplektu ar pārslēga sviru un pārslēdzēju. Zīmols Sunrace izstrādā plašu produktu klāstu: pārslēdzējus, pārslēga sviras, ķēdes un jo īpaši kasetes, kas ir saderīgas ar Shimano vai Sram.

Var minēt arī ražotāju E-Thirteen ar tā 12 pārnesumu 9–50 zobu kaseti, kas nodrošina līdz 556% pārnesumu diapazonu — pirmo reizi! Visbeidzot, zīmoli MSC, Microshift, KCNC un Garbaruk piedāvā plašu kasešu izvēli.

Un kā ar ķēdes ratu?

Jautājums, ko mums bieži uzdod, ir: «kādu zobu skaitu jūs izmantojat ķēdes ratam?»

Atbilde ir: «tas būs atkarīgs no jūsu braukšanas veida un līmeņa».

Kopumā — jo lielāks zobu skaits, jo grūtāku pārnesumu būs jāgriež, kas ir ideāli trenētiem sacensību braucējiem. Savukārt mazāks zobu skaits būs vieglāk griežams, piemēram, tehniskākā reljefā.

XC sacensību braucējiem labi piemērots ir 34 zobu ķēdes rats, savukārt enduro sacensībām — 32 vai 34 zobu ķēdes rats atkarībā no reljefa profila.

Sportiskiem braucējiem XC, Trail, All-Mountain vai Enduro disciplīnās var izvēlēties no 26 līdz 32 zobiem; 26 vai 28 zobus, ja braucat kalnos ar ļoti stāviem kāpumiem. 30 zobu ķēdes rats ir labs kompromiss visiem līmeņiem un paugurainam vai kalnainam reljefam. 32 zobu ķēdes rats ir piemērots regulāram un labi trenētam sportistam (2–3 izbraucieni nedēļā).

Mehāniska vai elektroniska?

Jūs esat pārliecināts, ka 12 pārnesumu piedziņa ir piemērota jums, taču paliek viens neatbildēts jautājums: ko izvēlēties — mehānisko vai elektronisko?

Inovācijas ir nepārtrauktas, jo attīstās arī velosipēdi, braukšanas veidi un braucēji. Līdz ar e-MTB parādīšanos zīmoli pilnībā izmanto elektronikas iespējas. Elektroniskā piedziņa nav jauna tēma! Iespējams, jūs to nezinājāt, taču Mavic bija pirmais ražotājs, kas šajā jomā ieviesa inovācijas — 1994. gadā ar vadu elektrisko sistēmu Zap Mavic System un 1999. gadā ar bezvadu elektrisko sistēmu Mektronic šosejas velosipēdiem!

Shimano pirmā elektroniskā piedziņa tika laista tirgū 2009. gadā. Tehnoloģiju sauc Di2, un tās pamatā ir elektrisks kabelis, kas savieno komponentus. Šī inovācija ir pieejama dažādos šosejas klāsta līmeņos, kā arī MTB XT un XTR 11 pārnesumu klāstos. Japāņu zīmolam 12 pārnesumu Di2 un bezvadu MTB versija vēl nav parādījusies, taču tā tiek ļoti gaidīta!!

Tieši 2019. gadā MTB parādījās pirmā bezvadu elektroniskā piedziņa, un par to jāpateicas Sram! Pēc Eagle tehnoloģijas vietu ieņem Eagle AXS tehnoloģija X01 un XX1 grupām! Gadiem ilgi veikti pētījumi un testi, lai radītu unikālu tehnoloģiju koncentrātu un beidzot atbrīvotos no trosēm! Kurš gan nekad nav cīnījies ar pārslēdzēja regulēšanu, pārrautu vai iesprūdušu trosi?

Ar bezvadu elektronisko AXS tehnoloģiju tiek novērsti visi šie trūkumi, lai gan jārēķinās ar citiem, piemēram, uzlādējamu akumulatoru un augstu iegādes cenu. Zīmols ar to neapstājas, jo kopš 2021. gada sākuma tas AXS piedziņu ir ieviesis arī GX klāstā par pieejamāku cenu.

Ir pieejama arī īpaša mobilā lietotne, lai veiktu dažādus pielāgojumus un noregulētu iestatījumus atbilstoši savām vajadzībām. Protams, pēdējā priekšrocība ir ļoti tīrs velosipēds bez apvalkiem un trosēm; augstākās klases MTB tas tomēr izskatās daudz stilīgāk!

Rezumējot: ja apkope jums netraucē, budžets ir ierobežots un savienojamība nav jūsu stiprā puse, palieciet pie mehāniskās 12 pārnesumu piedziņas! Savukārt, ja jums nepatīk «smērēt rokas», jūs mīlat jaunākās tehnoloģijas un varat atļauties ieguldīt, jautājums pat nerodas!

Labi, jūs jau esat starta pozīcijā, bet kā ar saderību ar jūsu velosipēdu? Vēl pēdējais lasīšanas piepūliens — lūk:

Saderība

Tā ir sarežģīta tēma, taču pirms 12 pārnesumu piedziņas iegādes ir būtiski pārbaudīt sava velosipēda standartus.

Sram Eagle mehāniskajai vai elektroniskajai 12 pārnesumu piedziņai:

Pirmā lieta, kas jāpārbauda, ir jūsu brīvgaitas korpuss, jo tas nodrošina kasetes griešanos uz riteņa rumbas!

Jūsu rumbai obligāti jābūt aprīkotai ar Sram XD brīvgaitas korpusu. Vispirms pārliecinieties, ka to var demontēt un ka jūsu riteņa ražotājs piedāvā šo Sram XD brīvgaitas korpusu kā rezerves daļu. Pretējā gadījumā jums būs jāmaina rumba vai viss ritenis!

Neliels padoms: ja nevēlaties mainīt korpusu, Sram piedāvā PG-1210 kaseti, kas ir saderīga ar klasiskajiem Shimano 9/10 pārnesumu tipa brīvgaitas korpusiem, taču uzmanieties — tā ir ievērojami smagāka nekā versijas ar XD korpusu.

Attiecībā uz klaņu komplektu neaizmirstiet pārbaudīt sava centrālā mezgla standartu: vītņots, Press-Fit, BB30...

Ja jūsu MTB ir aprīkots ar Boost aizmugurējās ass standartu (12x148 mm aizmugurē), noteikti izvēlieties Boost klaņu komplektu, jo ķēdes līnija atšķiras no 12x142 mm vai 9x135 mm asu standartiem.

Ja vēlaties atvieglot sev uzdevumu, 12 pārnesumu grupās ir viss nepieciešamais: pārslēdzējs, kasete, ķēde, klaņu komplekts, centrālais mezgls un pārslēga svira!

Shimano 12 pārnesumu piedziņai:

Shimano 12 pārnesumu kasete tiek uzstādīta tikai uz Shimano MicroSpline brīvgaitas korpusiem. Tāpēc ir būtiski pārbaudīt, vai jūsu rumba ir demontējama un vai šī detaļa ir pieejama pie jūsu riteņa ražotāja, jo šis standarts ir ļoti jauns. Zīmolu, kas piedāvā šāda veida korpusus, kļūst arvien vairāk: Shimano, DT Swiss, Hope, Mavic, FSA, Spank, Fulcrum… izvēle kļūst plašāka, taču pirms iegādes pārliecinieties par saderību.

Vēl viens svarīgs punkts — ir būtiski pārbaudīt saderību klaņu komplekta un centrālā mezgla līmenī. Tāpat kā Sram gadījumā, ja jūsu velosipēdam ir Boost standarts, noteikti izvēlieties klaņu komplektu Boost.

Šo Shimano 12 pārnesumu piedziņu var atrast lielā daļā mūsdienu MTB vai e-MTB. Tā ir uzticības zīme starp velosipēdu ražotājiem un japāņu zīmolu.

Noslēgumā par saderību:

Paturiet prātā, ka labāk ir veikt pilnīgu nomaiņu, nevis mainīt detaļas pa vienai, jo katram piedziņas elementam ir atšķirīga nodiluma pakāpe. Zīmoli piedāvā pilnas grupas vai mini grupas (pārslēdzējs, ķēde, kasete un pārslēga svira). Šīs mini grupas ir ekonomiskas alternatīvas pilnai grupai, tomēr jāpārbauda, vai jūsu ķēdes rats ir saderīgs ar 12 pārnesumu ķēdi. Vēl viena svarīga lieta: Sram un Shimano 12 pārnesumu komponenti savā starpā nav saderīgi.