Kā saprast kalnu velosipēdu ģeometriju?

Pērkot kalnu velosipēdu, ģeometrija ir būtisks elements, kas nosaka jūsu pozīciju uz velosipēda: augšējās caurules garums, Stack, Reach, stūres leņķis — vairāki rādītāji ietekmē tā uzvedību,…

Ja vēlaties uzzināt, ko nozīmē šie dati un kā šī informācija var palīdzēt izvēlēties velosipēdu, šeit ir pilnīgs pārskats, lai visu saprastu.

VISS PAR KALNU VELOSIPĒDU ĢEOMETRIJU

1 Augšējās caurules garums:

Šis izmērs ir attālums starp stūres vārpstas asi un sēdekļa caurules asi. Efektīvais garums pastāv, ja mērījums tiek veikts horizontāli. Parasti, ja mērījums ir īsāks, tas veicina vadīšanu un komfortu, bet garāks mērījums ļauj ieņemt izstieptu pozīciju XC sniegumam.

2 Stūres vārpstas augstums:

Attālums starp stūres vārpstas augšējo un apakšējo virsmu. Augsta vārpsta nodrošinās lielāku komfortu ar augstāku pozīciju.

3 Stūres leņķis:

Tas atbilst leņķim starp dakšu vai stūres vārpstu un horizontālu līniju, kas ir paralēla zemei. Atvērts leņķis (zemas vērtības) veicina stabilitāti lejupbraukšanā, savukārt slēgts leņķis uzlabo manevrēšanu.

4 Sēdekļa caurules augstums:

Efektīvais garums: mēra attālumu starp pedāļu vārpstas asi un sēdekļa caurules augšdaļu. Reālais garums: mēra attālumu starp pedāļu vārpstas asi un augšējās caurules asi. Šis mērījums nosaka izvēlējamā kalnu velosipēda rāmja izmēru atkarībā no kāju starpes augstuma. Tādējādi rāmis tiek saukts par Sloping, ja vērtība ir zemāka, vai klasisko, ja vērtība ir augstāka par vidējo.

5 Sēdekļa caurules leņķis:

Tas atbilst leņķim starp sēdekļa cauruli un horizontālu līniju, kas ir paralēla zemei. Liels leņķis nodrošina jaudu kāpumā, pieņemot pozīciju uz priekšu, savukārt mazs leņķis nodrošina pedāļošanas elastību un veicina pacelšanos.

6 Bāzu garums:

Tā nosaka attālumu starp pedāļu vārpstas asi un aizmugurējā riteņa asi. Īsas bāzes uzlabo reakcijas ātrumu un ļauj aizmugurējam ritenim labāk iet cauri līkumiem. Savukārt garas bāzes nodrošina stabilitāti lejupbraukšanā augstā ātrumā.

7 Klīrence:

Tā ir attāluma mērvienība starp pedāļu vārpstas asi un zemi. Zema vērtība nodrošina stabilitāti, bet rada risku saskarties ar zemi, savukārt augsta vērtība uzlabo šķērsošanas spējas, samazinot stabilitāti.

8 Riteņbāze:

Attālums starp 2 riteņu asīm — zema vērtība padara velosipēdu manevrējamu ar zemāku stabilitāti, bet augsta vērtība veicina stabilitāti ar samazinātu manevrēšanas spēju.

9 Reach:

Tas atbilst attālumam starp pedāļu vārpstas asi un stūres vārpstas asi. Šī vērtība ir izmēra rādītājs mūsdienu Enduro tipa velosipēdiem. Jo lielāks Reach, jo lielāka brīvā telpa. To var mainīt, mainot potences garumu vai izmantojot īpašu stūres gultni.

10 Stack:

Tā ir attālums starp pedāļu vārpstas asi un stūres vārpstas horizontālo līniju. Šis izmērs nosaka velosipēda priekšpuses augstumu. Augsta vērtība veicina komfortu, savukārt zema vērtība veicina sniegumu. To var pielāgot, mainot stūres vai potences augstumu.

11 BB Drop:

Tas attēlo augstumu starp pedāļu vārpstas asi un virtuālo horizontālo līniju starp abiem riteņu asīm. Zema vērtība veicina velosipēda stabilitāti augstā ātrumā.

Ģeometrijas specifikācijas, kas jāpārbauda, pērkot velosipēdu

Visās kalnu velosipēda disciplīnās ir ļoti svarīgi izvēlēties pareizo velosipēda izmēru, lai pilnībā izmantotu velosipēda īpašības. Galvenais elements izmēra izvēlei ir sēdekļa caurules efektīvais garums — pēc tam skatiet zīmolu izmēru tabulas, lai izvēlētos pareizo augstumu atbilstoši jūsu augumam un kāju starpes garumam.

Pārgājieni

Kalnu velosipēdu brīvā laika braukšanā mērķis ir komforts un prieks paugurainā, nesarežģītā reljefā, pozīcija ir vidēja. Izmēri bieži ir līdzīgi Cross-Country, bet ar augstāku priekšējo pozīciju. Komforts ir svarīgāks par sniegumu. Pedāļu vārpsta ir augsta, lai velosipēds būtu manevrējamāks.

Cross-Country

Sacensību mērķis pusstīvā vai pilnpiekares kalnu velosipēdā, pozīcija ir vairāk uz priekšu. Augšējās caurules garums ir garāks salīdzinājumā ar citām disciplīnām. Stūres leņķis ir slēgtāks, lai dotu priekšroku manevrēšanai un ātrām paātrinājumiem līdzenās sekcijās. Stūres vārpsta bieži ir zemāka jaudīgai pedāļošanai. Sēdekļa augstums ir augstāks par stūres augstumu. Sēdekļa caurules leņķis ir slēgts uzbrukuma pozīcijai.

All-Mountain

Daudzpusība ir galvenā uz visiem reljefa veidiem, pozīcijai jābūt ērtai, vienlaikus saglabājot sniegumu gan kāpumā, gan lejupbraukšanā. Augšējās caurules garums ir īsāks salīdzinājumā ar XC vai pārgājieniem. Priekšējā pozīcija ir ērtāka un stūres leņķis atvērtāks, lai palielinātu spēju braukt stāvā nogāzē. Pedāļu vārpsta kļūst zemāka salīdzinājumā ar pārgājieniem, lai iegūtu stabilitāti lejupbraukšanā.

Enduro

Sniegumam jābūt optimālam lejupbraukšanā, vienlaikus saglabājot labas kāpšanas spējas, ko nodrošina pilnpiekares kalnu velosipēds. Raksturlielumi ir identiski All-Mountain, bet ar agresīvāku lejupbraukšanas pusi, vēl vairāk atverot stūres leņķi un ar īsām bāzēm optimālai manevrēšanai. Reach ir labs rāmja brīvās telpas rādītājs — pagarināts, tas būs piemērotāks kāpumam, vienlaikus atstājot vietu kustībai. Slēgts sēdekļa caurules leņķis būs piemērots sniegumam kāpumā, bet atvērts — komfortam kāpumā.

DH / Freeride

Sacensībās vai Bike-Parkā lejupbraukšanas sniegums ir būtisks. Stūres leņķis ir ļoti atvērts, lai vieglāk iesaistītos nogāzē, bāzes ir īsas manevrēšanai vai garas stabilitātei (dažreiz regulējamas atkarībā no zīmola un modeļa). Pedāļu vārpsta ir ļoti zema, lai iegūtu stabilitāti ātrās sekcijās.

SECINĀJUMS

Ģeometrija ir izšķiroša braucēja izvēlē — galvenais faktors ir izmērs, pārējie dati ietekmē velosipēda uzvedību kāpumā vai lejupbraukšanā. Zīmoli izstrādā modeļus, lai sniegtu braucējam noteiktu pieredzi, domāšanas veidi atšķiras atkarībā no zīmola, un ģeometrijas atspoguļo dizaineru filozofiju. Galvenais ir zināt savu disciplīnu, līmeni un priekšstatu par velosipēdu, lai izvēlētos pareizo mašīnu, kas sagādās vislielāko prieku.