Racefietsvorken

Hoe kies je een racefietsvork?

Je vervangt een racefietsvork na een botsing, om van velgremmen naar schijfremmen over te stappen, of wanneer je een fiets vanaf een los frame opbouwt. Drie maten bepalen of de vork op je fiets past, en geen daarvan kun je op het oog bepalen.

De stuurbuis

• Recht 1"1/8 (28,6 mm) : de traditionele maat, nog altijd het gebruikelijkst bij frames voor velgremmen.
• Recht 1"1/4 (31,8 mm) : op sommige recente frames.
• Conisch : smal boven, breed onder (meestal 1"1/8 – 1,5"). Dit is de standaard bij frames voor schijfremmen, omdat remmen de voorkant zwaarder belast.
• Een conische stuurbuis past niet in een rechte balhoofdbuis, en andersom. De SHIS-code van je frame geeft uitsluitsel: controleer die voordat je iets koopt.

De vorksprong (rake)

Dit is de afstand waarmee de wielas vóór de as van de stuurbuis ligt, tussen 40 en 50 mm in deze categorie. Samen met de balhoofdhoek van het frame bepaalt die de naloop, en daarmee het rijgedrag: een grotere vorksprong maakt het sturen directer en de koers gemakkelijker te corrigeren; een kleinere vorksprong zorgt voor meer stabiliteit bij hoge snelheid. Houd dezelfde vorksprong aan als bij de originele vork — een verschil van 5 mm verandert het karakter van de fiets, en de framefabrikant heeft de geometrie berekend op basis van een specifieke waarde.

Het remsysteem

Een voorvork is geschikt voor het een of het ander. Een vork voor schijfremmen heeft een Flat Mount- of Post Mount-bevestiging en een versteviging aan de linkerkant; een vork voor velgremmen heeft een montagegat in de vorkkroon. Je kunt de ene niet ombouwen tot de andere — en voor een ander type voorrem heb je ook een geschikt wiel en een geschikte remhendel nodig.

De ruimte voor de band

Controleer de maximaal toegestane breedte, zoals aangegeven door de fabrikant. Recente racefietsvorken bieden doorgaans ruimte voor banden van 30 tot 34 mm; bij allroadmodellen is dat meer. Houd altijd rekening met enkele millimeters speling aan weerszijden: een band op een brede velg valt breder uit dan de opgegeven breedte, en modder moet ook ergens heen kunnen.

Het inkorten van de stuurbuis

Een nieuwe vork heeft een lange stuurbuis, die je op de gewenste hoogte moet inkorten. Dat is een onomkeerbare ingreep : monteer de vork eerst met alle spacers, rijd er een paar weken mee en kort de stuurbuis daarna pas in. En bij een carbon stuurbuis is alleen een expander toegestaan — nooit een stermoer, want die splijt de buis.

Ontdek ook: Hoe kies je een voorvork voor je racefiets?

Bekijk ook: Balhoofdstellen en lagers voor racefietsen · Topcaps en expanderpluggen · Racefietsframesets