Remgreeprubbers voor racefietsen

Het juiste remgreeprubber kiezen

Het remgreeprubber is de rubberen huls om het hendelhuis. Je handen rusten er het grootste deel van de tijd op en het is een slijtageonderdeel : het scheurt, laat los en gaat uiteindelijk schuiven. Je kunt het apart vervangen zonder aan de hendel te komen.

Kies op onderdeelnummer, niet op groepset

Dit is het belangrijkste punt bij deze producten. Een remgreeprubber past precies om één specifieke vorm van het hendelhuis. Twee hendels uit dezelfde serie maar van verschillende generaties hebben niet hetzelfde rubber, en een mechanische hendel heeft een andere vorm dan de hydraulische of elektronische uitvoering.

• Shimano : zoek de code ST- die onder de hendel is gegraveerd — ST-R7020, ST-R8000, ST-R8170, ST-R9270… Het eerste cijfer geeft de serie aan (7 = 105, 8 = Ultegra, 9 = Dura-Ace), de rest de generatie en het type.
• SRAM : kijk naar de generatie en het systeem — Red/Force/Rival met 10 of 11 versnellingen, daarna eTap AXS, met een aparte uitvoering voor hydraulische remmen.
• Campagnolo : Ergopower verschilt per periode — vóór 1999, 1999-2008 en vervolgens Ultra-Shift vanaf 2009.

Hoe herken je het juiste model?

De code staat meestal onder het hendelhuis, zichtbaar zodra je het stuurlint afwikkelt, of op de oorspronkelijke factuur van de fiets. Als de fiets nog volledig origineel is, zijn de groepset en het bouwjaar vaak genoeg om het onderdeelnummer te vinden. Bij twijfel is de vorm van de bovenkant — plat, gewelfd, met of zonder ruimte voor een knop — de beste visuele aanwijzing.

Bij het vervangen

Daarvoor moet je het stuurlint aan de bovenkant af te wikkelen en daarna het oude remgreeprubber eraf te schuiven. Met wat zeepsop schuif je het nieuwe er gemakkelijker op. Bestel meteen nieuw stuurlint mee: eenmaal afgewikkeld laat stuurlint zich zelden netjes opnieuw aanbrengen.

Waarom je beter niet kunt wachten

Een gescheurd remgreeprubber laat water en stof binnen in het hendelmechanisme — en bij een elektronische groep ook in de aansluitingen. In de regen wordt het bovendien glad, juist op de plek waar je remt. Het is een van de weinige onderdelen waarbij een paar euro een dure reparatie kan voorkomen.

Ontdek ook: De verschillen tussen Shimano 105, Ultegra en Dura-Ace begrijpen

Bekijk ook: Rem-schakelhendels en schakelaars voor racefietsen · Stuurlinten en stuurdoppen · Remkabels en buitenkabels voor racefietsen