Ako si vybrať kolesá na triatlon?

Kolesá zohrávajú zásadnú úlohu vo výkone triatlonového bicykla. V závislosti od typu vášho bicykla – klasický alebo časovkársky –, charakteru pretekov, na ktorých sa zúčastňujete, a vašej úrovne sa však najvhodnejší model pre vaše potreby môže výrazne líšiť.

Tu je sprievodca, ktorý vám pomôže pri výbere.

Kľúčové body

• Typy ráfikov (profily a materiály), výpletov a nábojov;
• Galusky alebo plášte (s dušou, bezdušové – tubeless);
• Typ bŕzd: ráfikové alebo kotúčové.

VŠETKO O KOLESÁCH NA BICYKEL

RÁFIK, NÁBOJ A VÝPLET

Ráfik, náboj a výplet sú tri prvky, ktoré určujú špecifické vlastnosti kolesa.

Prvá otázka, ktorú si pri kúpe páru kolies musíte položiť, sa týka výšky ráfika (alebo profilu). Výška sa zvyčajne pohybuje od 20 do 80 mm.
Čím je ráfik vyšší, tým je ťažší a aerodynamickejší: na začiatku bude ťažšie uviesť ho do pohybu, no potom si udrží lepšiu kinetickú energiu. V prípade silného bočného vetra sa však budete musieť vyrovnať s turbulenciami.

Naopak, čím je ráfik nižší, tým je ľahší, živší, no zároveň aj pohodlnejší vďaka dlhším špiciam, ktoré dodávajú celej konštrukcii viac pružnosti. Do pohybu sa dostane oveľa rýchlejšie ako vysoké koleso, no po rozbehnutí bude mať o niečo horšiu zotrvačnosť. Zatiaľ čo nízka hmotnosť a reaktivita sú prvoradé v horách, zotrvačnosť generovaná hmotnosťou ráfika môže prísť vhod na rovine, kde je dôležitá priemerná rýchlosť. Na rýchlych rovinatých tratiach preto uprednostníme aerodynamické ráfiky s vysokým profilom.
Neexistuje teda dokonalé koleso, ale kolesá prispôsobené pre každú disciplínu.

Kolesá sa zvyčajne delia podľa troch výšok profilu:

Nízke
(< 30 mm)

Ideálne do hôr alebo na trate vyžadujúce časté zrýchľovanie zo zákrut.

Stredné
(30 až 49 mm)

Najuniverzálnejšie, ideálne na rôznorodé profily tratí. Vyhovujú najmä triatlonistom, ktorí nechcú striedať viacero párov kolies.

Vysoké
(od 50 mm)

Ideálne na rýchle rovinaté až mierne zvlnené trate a na dlhé vzdialenosti.

Treba poznamenať, že pri špičkových modeloch sa môžeme stretnúť s rozdielnou výškou ráfika vpredu a vzadu, aby sa dosiahol čo najlepší kompromis medzi pohodlím, výkonom a presnosťou ovládania.

Okrem profilu ráfika zohráva dôležitú úlohu aj jeho materiál. Rozdiel medzi hliníkovými a karbónovými ráfikmi nespočíva ani tak v hmotnosti, ako skôr v reaktivite a tuhosti. Karbónové sú však krehkejšie s vyšším rizikom poškodenia v prípade pádu.
Všetko bude závisieť od vašich cieľov, ale aj od vášho rozpočtu – zatiaľ čo najvýkonnejšie hliníkové páry kolies presahujú 1 000 eur, táto suma predstavuje vstupnú úroveň do sveta karbónových kolies. Ak máte ambície vyhrávať, karbónové ráfiky budú prirodzenou voľbou.

Druhým konštrukčným prvkom kolesa je náboj, ktorý obsahuje systém ložísk. Kvalita náboja výrazne ovplyvňuje celkovú kvalitu kolies. Výkonný ráfik osadený priemernými nábojmi nedokáže naplno prejaviť všetky svoje prednosti. Na najkvalitnejších nábojoch nájdeme keramické ložiská, ktoré pomáhajú znižovať trenie. Okrem kvality môže byť systém ložísk buď typu „kónus/miska“, ktorý si vyžaduje pravidelnejšiu údržbu, no z dlhodobého hľadiska je spravidla spoľahlivý, alebo typu „zapuzdrené priemyselné ložisko“, ktoré je bezúdržbové (v prípade opotrebovania stačí ložisko jednoducho vymeniť).

A napokon posledný, no nemenej dôležitý prvok – výplet, keďže jeho úlohou je zabezpečiť dokonalé spojenie medzi nábojom a ráfikom na prenos sily, brzdného účinku a zmien smeru. Umožňuje tiež určitú mieru pružnosti pre zaistenie pohodlia a odolnosti. Výplet je definovaný počtom špicov na kolese a typom zapletenia. Čím viac špicov koleso má, tým je ťažšie a pevnejšie. Triatlonové kolesá majú zvyčajne 24 až 28 špicov v závislosti od špecifikácií modelu.

Pokiaľ ide o spôsob zapletenia, najklasickejší a dodnes najspoľahlivejší je 3-krát krížený výplet (jeden špic vždy kríži 3 ďalšie). Používa sa aj 2-krát krížený alebo radiálny výplet (priamy), teda kolmý na náboj. Posledné riešenie sa vyskytuje predovšetkým na predných kolesách s ráfikovými brzdami, keďže nie je dostatočne odolné, aby zvládlo zaťaženie pri brzdení kotúčovými brzdami alebo krútiaci moment orecha.
Čo sa týka tvaru špicov, ploché (aero) špice sú tuhšie a aerodynamickejšie. Znesú tiež vysoké napnutie. Ak však hľadáte viac pohodlia, vhodnejšie budú klasické okrúhle špice.

PLÁŠTE ALEBO GALUSKY?

Okrem osobných preferencií má voľba medzi plášťovými a galuskovými kolesami veľmi odlišné dôsledky pri každodennom používaní.

Galuskové ráfiky sú ľahšie a umožňujú fúkanie na vyšší tlak: výsledkom je vyššia efektivita odvaľovania bez straty pohodlia, a to vďaka lepšej schopnosti deformácie. Vďaka tomu je jednoduchšie prechádzať zákruty s agresívnejším náklonom. Galusky tiež umožňujú určitý čas jazdiť s nižším tlakom, dokonca aj po defekte, najmä s použitím opravného spreja. Na druhej strane, a to je hlavné obmedzenie galusiek, ich oprava je oveľa zložitejšia, až takmer nemožná osamote na kraji cesty (pričom akákoľvek cudzia pomoc je v triatlone zakázaná). Galusku je totiž potrebné nalepiť aspoň 24 hodín vopred, aby lepidlo dokonale zaschlo.

Plášťové ráfiky sú predovšetkým praktickejšie, pretože výmena plášťa je jednoduchá a rýchla. Náhradná duša sa navyše prenáša oveľa ľahšie ako nová galuska. Z hľadiska jazdných vlastností sa plášte často správajú lepšie na mokrých cestách a v chladnom počasí, hoci to závisí aj od zmesi gumy. Plášte môžete obuť kedykoľvek, pokojne aj na poslednú chvíľu, čo umožňuje dokonale sa prispôsobiť poveternostným i pretekárskym podmienkam. V neposlednom rade je cena plášťa spravidla nižšia ako cena galusky.

Je potrebné poznamenať, že čoraz viac ráfikov je kompatibilných s bezdušovými systémami (Tubeless), čo znamená, že umožňujú montáž bez duše. V tomto prípade získate rovnaké vlastnosti v oblasti výkonu a pohodlia ako pri galuskách, ale bez ich obmedzení, keďže riziko defektu je minimálne. Ak k nemu predsa len dôjde a tmel a/alebo knôty problém nevyriešia, vždy môžete defekt opraviť vložením duše. Toto riešenie sa preto stáva medzi triatlonistami čoraz populárnejším.

RÁFIKOVÉ ALEBO KOTÚČOVÉ BRZDY?

Rovnako ako v iných disciplínach, aj v triatlone sa čoraz viac presadzujú kotúčové brzdy. Nové modelové rady bicyklov sú dnes už prevažne vybavené kotúčovými brzdami. Ponuka kolies je tak v súčasnosti rovnako široká pre ráfikové brzdy ako pre kotúčové.

Kotúčové brzdy poskytujú vysoký výkon aj optimálne dávkovanie brzdnej sily, umožňujú zachovať vynikajúce brzdné vlastnosti za každých podmienok a na každom type cesty, znižujú opotrebovanie a prehrievanie kombinácie ráfik/brzdový klátik a eliminujú problémy s oxidujúcimi alebo zadrhávajúcimi sa lankami.
Kotúčové brzdy predstavujú ďalšiu výhodu aj pre triatlonistov, ktorí majú jeden hliníkový pár kolies a jeden karbónový pár kolies na preteky, pretože už nie je potrebné zakaždým meniť brzdové doštičky pri prechode z jedného páru na druhý, ako je to v prípade ráfikov pre klátikové brzdy.

V každom prípade, ak už svoj bicykel vlastníte, nemáte na výber a budete si musieť vybrať kolesá prispôsobené vášmu brzdovému systému.

AKÉ KOLESÁ ZVOLIŤ PRE MOJE JAZDENIE?

V triatlone je výber kolies kľúčový pre optimalizáciu celého kompletu a maximálne využitie vlastností rámu. Tento výber sa bude odvíjať predovšetkým od profilu tratí a poveternostných podmienok.

Väčšina triatlonistov má aspoň dva páry kolies: jeden základný pár s nízkym profilom na tréning a jeden alebo viac párov na preteky.

Nízky ráfik:

Pre použitie v horách zvolíme nízky a ľahký ráfik, ktorý zaručí svižné stúpania a bleskové zrýchlenia. Základný model bude tiež ideálny na tréningy na nekvalitných cestách a počas zimných mesiacov, kedy materiál dostáva poriadne zabrať.

Vyšší a aerodynamický profil ráfika:

Na rovinatých alebo zvlnených tratiach uprednostníme vyšší a aerodynamickejší ráfik kvôli jeho vlastnostiam z hľadiska kinetickej energie a aerodynamiky. Nevyhnutný doplnok pre bicykel typu Triatlon / Časovka.

Diskové (plné) koleso:

Tí najambicióznejší môžu použiť plné (diskové) koleso, ak to poveternostné podmienky dovoľujú (bezvetrie). Tieto kolesá sú však náročné na jazdu, fyzicky aj technicky, a preto vyžadujú dobré ovládanie bicykla. Sú určené pre skúsených triatlonistov a jazdcov na vysokej úrovni.