Sajle i bužiri cestovnog mjenjača

Kako odabrati sajle i bužire mjenjača za cestovni bicikl

Ako je mijenjanje brzina postalo tromo, uzrok rijetko leži u mjenjaču. U velikoj većini slučajeva sajla zapinje ili se bužir sabio. To je najjeftiniji dio prijenosa, a za uloženi novac donosi najveću razliku u osjećaju pri mijenjanju brzina.

Nemojte je zamijeniti sa sajlom kočnice

Sajla mjenjača je tanja — od 1,1 do 1,2 mm naspram 1,6 mm — a glava joj je drukčijeg oblika. Jednako se razlikuju i bužiri: bužir mjenjača ima uzdužno položene žice uzdužne žice, pa se ne sabija pod napetošću sajle; bužir kočnice ima spiralnu konstrukciju. Ako ih zamijenite, mijenjanje brzina bit će neprecizno, a kočenje spužvasto.

Završne kapice za sajle

• Pocinčani čelik : najpovoljniji je, ali ga treba češće mijenjati.
• Nehrđajući čelik : otporan je na koroziju i dobar je kompromis za vožnju tijekom cijele godine.
• S premazom — Shimano Optislick i Polymer, Jagwire Slick, SRAM SlickWire: premaz smanjuje trenje unutar bužira. Razlika je jasno primjetna na okvirima s vrlo zavojitim unutarnjim provođenjem sajli.

Pojedinačno ili u kompletu

• The samo sajla dovoljna je kad je bužir u dobrom stanju — a to je najčešći slučaj.
• Jedan kompletan set — sajle, bužiri, završne kapice i brtve — pravi je izbor pri obnovi bicikla ili zamjeni upravljača.
• Kompleti SP41 tvrtke Shimano odgovaraju novijim grupama i uključuju brtve koje štite unutarnje provode.
• Pripremite dovoljno završnih kapica : pri skidanju se zgnječe i ne mogu se ponovno upotrijebiti.

Duljina

Standardne sajle duge su 2 100 mm, što je dovoljno za veliku većinu okvira. Postoje i dulje verzije 3 000 mm i za tandem dostupne su za duge okvire. Bolje je odrezati višak nego ostati kratak za nekoliko centimetara.

Za više informacija: Kako podesiti stražnji mjenjač cestovnog bicikla

Pogledajte također: Stražnji mjenjači za cestovni bicikl · Sajle i bužiri kočnica za cestovne bicikle · Rezervni dijelovi pogona za cestovne bicikle