Kako odabrati sjedalo za cestovni bicikl?

Jedan od elemenata koji može pokvariti predivnu vožnju na najljepšoj cesti: sjedalo za bicikl. Očekivanja i osjećaji razlikuju se ovisno o građi biciklista, no evo nekoliko smjernica koje će vam pomoći da se lakše snađete u širokom izboru modela.

Standardi

• Profil: oblo, ravno, poluoblo
• Središnji kanal: puni, udubljeni ili s otvorom
• Širina
• Materijal nosača (šina): titan, čelik, aluminij, karbon, ...

Vrste sjedala

Važno je napomenuti da nije moguće sa sigurnošću tvrditi da će vam određeni model sigurno odgovarati. Samo testiranje tijekom nekoliko vožnji različitog trajanja i s različitim postavkama omogućuje provjeru modela. Ipak, evo što općenito ističu i korisnici i proizvođači.

Cestovna sjedala možemo podijeliti na tri tipa oblika:

Obla

Općenito cijenjena za duge udaljenosti i među cikloturistima koji traže udobnost. Težina je često bolje raspoređena, a oblik dugoročno smanjuje pregrijavanje i trenje.

Ravno

Dizajnirana za kraće udaljenosti i/ili intenzivne napore. Cijenjena na utrkama koje zahtijevaju redovite promjene položaja.

Poluobla

Kako bi se ponudili svestrani modeli sjedala, često se nalazi srednji oblik između oblog i ravnog.

Kako bi se smanjilo opterećenje u području međice, neka sjedala mogu imati kanal na središnjem dijelu sjedala. Taj kanal može biti jednostavno udubljen a kako bi se smanjio pritisak, ili potpuno otvoren b kako bi se uklonio na tom mjestu. Oprez, ova vrsta sjedala ne mora nužno odgovarati svima – opterećenja se ne uklanjaju u potpunosti, već se raspoređuju na druge dijelove sjedišta.

Središnji kanal: Puno, udubljeno ili s otvorom?

Kako bi se smanjila utrnulost, mnogi modeli imaju perinealno rasterećenje.

Udubljeni kanal (Flow): 

Središnji kanal smanjuje pritisak na meka tkiva. To je idealan kompromis ako želite rasteretiti perinealno područje bez gubitka osjećaja potpore. Sprječava efekt "ruba" koji neki biciklisti osjećaju kod potpuno otvorenih sjedala. 

Tipičan profil: Biciklist prosječne fleksibilnosti, sklon blagoj utrnulosti, ali koji cijeni stabilan i dobro fiksiran položaj sjedenja.

Sjedalo s otvorom (Open):

Potpuni prorez omogućuje uklanjanje svakog kontakta na perinealnom području i poboljšava ventilaciju. Ako patite od teške utrnulosti ili kroničnih urogenitalnih bolova.

Otvor omogućuje protok zraka, smanjujući nakupljanje topline i vlage (uzročnike iritacije kože). Fleksibilnost: Budući da je školjka "razdvojena" na dva dijela, često nudi blagu bočnu fleksibilnost koja može pratiti kretanje zdjelice tijekom pedaliranja.

Tipičan profil: Vrlo fleksibilan biciklist koji jako naginje zdjelicu prema naprijed (nizak aerodinamični položaj) ili biciklist osjetljiv na pritisak na živce.

Kako prelomiti odluku? 

Širina sjedala

Često ovisi o dvjema karakteristikama: veličini vaše zdjelice i vašem položaju na biciklu.

Širina vaše zdjelice izravno će utjecati na razmak između točaka oslonca vaših sjednih kostiju*, odnosno 2 kontaktne točke sa sjedalom. Za širu zdjelicu preporučuje se odabrati sjedalo nešto šire od prosjeka, i obrnuto. Klasična širina sjedala kreće se oko 135 mm.

Položaj na biciklu također će utjecati na širinu sjedala. Naime, raspodjela vaše težine između sjedala, upravljača i pedala razlikuje se ovisno o tome imate li sportski ili uspravniji položaj. Što ste uspravniji, to se veći dio težine prenosi na sjedalo; u tom slučaju preporučuje se odabrati nešto šire sjedalo. Oprez, preširoko sjedalo može ometati pokret pedaliranja i dugoročno uzrokovati trenje s unutarnje strane bedara, stoga se ne preporučuje za sportsku cestovnu vožnju

Duljina sjedala

Definirana je dvjema kategorijama, kratkim i dugim sjedalima:

Kratka sjedala, duljine manje od 250 mm, omogućuju brže pronalaženje položaja i pružaju veći prostor pri pomicanju na stražnji dio bicikla na strmim spustovima. Osim toga, pri vožnji na nogama kratko sjedalo manje stvara trenje uz bedra.

Za informaciju, svi proizvođači nude kratka sjedala, a noviteti vodećih marki uglavnom su usmjereni upravo na ovu kategoriju proizvoda.

Duga sjedala, duljine veće od 250 mm, idealna su za vožnje u kojima se položaj rijetko mijenja. Ova sjedala preferiraju profesionalni vozači jer na dugom sjedalu lakše pronalaze položaj i mogu se pomicati ovisno o situaciji na utrci (na nos sjedala pri snažnim ubrzanjima / na stražnji dio sjedala za istezanje bedara).

Na kraju, nije rijetkost pronaći isti model sjedala dostupan s različitim vrstama nosača (šina). Osim uštede na težini koju svaki materijal donosi, vrsta nosača pružit će i više ili manje udobnosti:

1. Titan: najudobniji uz umjerenu težinu
2. Čelik: relativno udoban
3. Aluminij: relativno lagan
4. Karbon: najlakši, uz to s izvrsnim upijanjem udaraca i vibracija

Imajte na umu da su karbonski nosači često ovalni, a ne okrugli, stoga zahtijevaju cijev sjedala s kompatibilnom stezaljkom sjedala:

Koje sjedalo odabrati?

Još jednom, teško je tvrditi bilo što sa stopostotnom sigurnošću, ali ukratko, evo vodiča koji će vam pomoći.

Za sportsku vožnju cestovnog bicikla trebala bi odgovarati poluobla sjedala klasične širine (oko 135 mm), ovisno o veličini vaše zdjelice. Ravno sjedalo također će savršeno odgovarati vozačima koji vole redovito mijenjati položaj

Za rekreaciju ili jednostavnu laganu vožnju prikladno bi trebalo biti oblo sjedalo klasične širine ili nešto šire, ovisno o vašoj zdjelici.

Ako patite od bolova u međici, sjedalo s udubljenim kanalom ili otvorom trebalo bi riješiti problem.

Ako unatoč ovim savjetima ne uspijete pronaći model koji vam omogućuje vožnju bez boli, preporučuje se konzultirati stručnjaka za podešavanje položaja na biciklu (bike fitting).

Često postavljana pitanja?

Zašto odabrati kratko sjedalo (Short-fit)? Kratka sjedala (manja od 250 mm) sve su popularnija u natjecanjima. Omogućuju dulje održavanje agresivnog i aerodinamičnog položaja smanjujući pritisak na nos sjedala pri maksimalnom nagibu gornjeg dijela tijela.

Je li gel podstava neophodna za udobnost? Ne nužno. Na dugim vožnjama premekana podstava (debeli gel) može uleći i na kraju stisnuti osjetljiva područja. Za redovite vožnje, čvrsta pjena visoke gustoće često je dugoročno udobnija od premekanog gela.

Koliki je vijek trajanja biciklističkog sjedala? Sjedalo ne traje vječno. Školjka s vremenom gubi napetost i sposobnost ublažavanja vibracija. U prosjeku, ovisno o materijalu i vašoj težini, preporučuje se provjeriti ulegnuće sjedala svakih 15.000 do 20.000 km.

Trebam li nagnuti sjedalo prema naprijed kako bih smanjio/la bol? U pravilu, sjedalo mora biti savršeno vodoravno (provjerite libelom). Pretjeran nagib prema naprijed (spušten nos sjedala) uzrokuje klizanje biciklista, preopterećujući ruke i koljena. Ako ga morate nagnuti kako biste izbjegli bol, to znači da model ili visina sjedala nisu odgovarajući.

Je li sjedalo s otvorom manje čvrsto? Ne. Proizvođači kompenziraju središnji otvor upotrebom krućih materijala na bočnim stijenkama (brizgani karbon, ojačani najlon) i strateški postavljenim nosačima kako bi očuvali strukturni integritet sjedala.

Oslabljuju li središnji otvori podstavu? Podstava sjedala s otvorom dizajnirana je tako da bude gušća na potpornim zonama (bočnim stranama) kako ne bi propadala prema otvoru. Rijetko se troši brže od punog sjedala, pod uvjetom da odaberete kvalitetnu marku.

Može li se sjedalo s otvorom koristiti na MTB-u? Da, to je sasvim moguće, ali pripazite na prskanje blata ili vode koji mogu proći kroz središnji otvor. Mnogi MTB modeli "Open" imaju mrežicu ili tanku zaštitu kako bi se izbjegla ova neugodnost, a zadržale prednosti rasterećenja.

Zašto neki profesionalci još uvijek koriste puna sjedala? Neki vozači preferiraju izuzetno stabilnu platformu kako bi maksimizirali prijenos snage bez ikakve deformacije školjke. To je također pitanje anatomije: uska zdjelica i ograničen nagib zdjelice čine perinealno područje manje podložnim pritisku.