Kako odabrati ženski MTB bicikl?

Kako odabrati ženski MTB bicikl?

Osjećate li želju za vožnjom s prijateljicama vikendom? Ili možda potrebu da se sami povučete u tišinu i svježu šumsku zemlju kako biste se obnovili? Razumijemo vas!


MTB vožnja privlači sve više žena koje traže aktivnost koja je istovremeno sportska i na otvorenom, a koja im omogućuje da u lijepim danima uživaju u izletima na svježem zraku u opuštenom modu u prirodnom okruženju, uz sve dobrobiti kardio vježbanja i toniziranja stražnjice, bedara i trbušnih mišića. Sveobuhvatno, zar ne?


Međutim, zbog stalnog razvoja ove prakse koja je u stalnom porastu i mnoštva ponuda i modela, odabir ženskog MTB-a postaje sve složeniji.


Ali, bez panike! Tu smo da vam sve objasnimo. Evo nekoliko praktičnih informacija koje će vam pomoći pronaći pravo vozilo za vas.

SVE ŠTO TREBATE ZNATI O RAZLIKAMA IZMEĐU ŽENSKOG I MUŠKOG MTB-a

Okvir i položaj

Ako je u prošlosti ponuda na tržištu bila uglavnom svedena na modele za muškarce – ili čak mješovite – što je znatno ograničavalo izbor ljubiteljicama MTB-a, proizvođači su na kraju shvatili interes razvijanja specifičnih asortimana, prilagođenih i osmišljenih za ženske morfologije. Posljednjih godina brojne su inovacije – posebno u pogledu geometrije okvira – ugledala svjetlo dana. A one više nisu rezervirane samo za iskusne vozačice!

Promjene koje su žene MTB vozačice posebno cijenile, uključujući posebice novi položaj vožnje. Stari modeli nudili su položaj koji je bio previše „sportski" s gornjom cijevi koja je često bila malo preduljačka i preširokim upravljačem.

Danas su marke svjesne potrebe za lakoćom i udobnošću, pa nude prilagođene verzije okvira, posebno na razini gornje cijevi, s Reachom* koji je također znatno kraći, uz zadržavanje slične visine sjedala.

Ovi modeli lako su prepoznatljivi po rasponu veličina. Uglavnom ponuđeni od S do XL za muškarce, ženski bicikli često su dostupni od veličine XS do L.


Periferni dijelovi

Primijetit ćete i razlike u pogledu opreme. Dovoljno je usporediti anatomiju svakoga da biste razumjeli da će elementi veze koji spajaju bicikl s vozačicom, poput sjedala i upravljača, odgovarati sasvim različitim zahtjevima. Budući da imaju širu zdjelicu, širina ženskog sjedala često je između 150 i 155 mm; dok je ona za muškarce u rasponu od 138 do 142 mm.


Što se tiče matice upravljača (potence), njezina duljina bit će kraća kako bi leđa bila ravna. Širina upravljača bit će također drugačija i kraća, jer ovisi o rasponu ramena vozačice. Na primjer, muškarac koji vozi Enduro mogao bi se odlučiti za upravljač od 780 mm; dok bi žena odabrala model od 760 mm.


Što se tiče ovjesnog sustava, idealno je dati prednost pneumatskim ovjesima u odnosu na klasične, jer će biti lakši i lakši za podešavanje kako bi bolje odgovarali vašim potrebama i preferencijama.


Na kraju, većina poluga kočnica sada ima podesivu gardu. Ovaj detalj zaista je važan za ergonomiju i manje ruke.

Koji brdski bicikl odabrati za moju disciplinu?

Prije odgovora na ovo pitanje, trebat ćete si postaviti i neka druga:

- Kakvu ćete upotrebu dati svom MTB-u? (rekreacija, trening, natjecanje)

- Kada i koliko često ćete ga koristiti? (sezona / redovitost)


Vaša disciplina, omiljeni teren i učestalost korištenja odredit će važnost koju pridajete težini bicikla, ali i drugim ključnim komponentama za ugodnu i sigurnu vožnju, poput ovjesnog sustava (prednjeg i stražnjeg), kotača, guma, kočnica, sjedala… Ništa ne smije biti prepušteno slučaju kako vaše MTB izlete ne bi pokvarilo razočaranje!


Na primjer, ako ćete voziti vrlo povremeno, u rekreativnom i opuštenom modu, bez namjere da idete daleko sa sportskog/tehničkog gledišta, klasični MTB s prednjim ovjesom, lagan i opremljen dobro podstavljenim sjedalom, bit će vaš savršeni saveznik.


Ako već imate dobru razinu i ako vas privlače singletracki i spustovi te imate želju prihvatiti izazov i ići dalje, po strmim i tehničkim stazama s velikim visinskim razlikama ili na duljim dionicama… onda ćete morati posvetiti pažnju odabiru dobre vilice i možda čak dobrog amortizera uz potpuno suspendirani MTB, te kočnica s dobrim ugrizom!


Dakle, kako bismo sve razjasnili, evo naših savjeta:


Planinarenje

Za disciplinu tipa Planinarenja, gdje su prioritetni kriteriji odabira cijena i jednostavnost, idealan je rekreativni polu-kruti MTB od čelika ili aluminija. Neke će preferirati potpuno suspendirani za veću udobnost, ali u tom slučaju ulaganje će biti nešto veće. Uglavnom opremljen kotačima od 27,5" ili 29", s vilicom između 100 i 130 mm hoda radi veće svestranosti.

Cross-Country

Za XC, polu-kruti brdski bicikl od aluminija (pa čak i od karbona) pružit će maksimalnu lakoću i živahnost. Kotači po mogućnosti od 29'', s vilicom između 80 i 120 mm kako bi bio što brži na rolajućim dionicama, ali i na teškim terenima. S druge strane, čim se planiraju dulje vožnje (tipa Maratona), trebat ćete se okrenuti prema potpuno suspendiranom biciklu.

All-Mountain

Preporučujemo polu-kruti bicikl ako vam je proračun ograničen, ali idealno bi bilo nabaviti potpuno suspendirani MTB s hodom od 130 do 150 mm. Najčešće je od aluminija, ali okvir može biti i od karbona, čelika ili titanija; opremljen kotačima od 27,5, 27,5+ ili 29 inča ovisno o tome dajete li prednost udobnosti, zabavi ili učinkovitosti. Toliko mogućih izbora za MTB koji je sposoban odlično se popeti, ali i biti ugodan pri spuštanju, čak i zahtjevnom.

Enduro

Treba odabrati potpuno suspendirani bicikl. Amaterka će se odlučiti za aluminijski okvir, dok će se natjecateljica dati navesti na karbon, s kotačima od 27,5 ili 29 inča. Što se tiče hoda, minimum će biti 140 mm, a one najsmjelije na terenu uzet će i do 180 mm. Ne nužno najučinkovitiji za uspone, prije svega će pronaći svoje mjesto pri spuštanju.

DH / Freeride

Obvezno je potpuno suspendirani bicikl s 200 mm hoda, uglavnom od aluminija; iako se karbon sve više širi u ovom području za one koje love sekunde na cilju.

Usporedba polu-krutog i potpuno suspendiranog

Prednosti polu-krutog: Prednosti potpuno suspendiranog:
Oprema Udobnost 
Težina Upravljivost 
Održavanje Ugoda vožnje 
Učinkovitost Učinkovitost 
Cijena Trakcija