Prijeđi na informacije o proizvodu
1 od 3
SKS GERMANY

Kit 2 Ventila Kontroler Tlaka SKS GERMANY AIRSPY TL S 60 mm

Ref. proizvođača: 11757
Kit 2 Ventila kontroler tlaka SKS GERMANY AIRSPY TL inovativan je alat dizajniran posebno za tubeless gume. Opremljen je integriranim aluminijskim ventilom za jednostavnu... Pročitajte više
Uobičajena cijena 89,99 €
Uobičajena cijena Akcijska cijena 89,99 €
Prikaži sve pojedinosti

Opis

Kit 2 Ventila kontroler tlaka SKS GERMANY AIRSPY TL inovativan je alat dizajniran posebno za tubeless gume. Opremljen je integriranim aluminijskim ventilom za jednostavnu konverziju na tubeless gume i dostupan je u duljinama ventila od 60, 67, 74 i 81 milimetra. Nakon montaže, kontinuirano nadzire tlak u gumama.

AIRSPY TL prenosi podatke o tlaku u stvarnom vremenu na biciklističke računale Garmin ili pametne telefone putem aplikacije SKS MYBIKE. Upozorava korisnika putem alarma u slučaju promjena tlaka, osiguravajući tako preciznu kontrolu u svakom trenutku. Ovaj praktičan sustav također nudi mogućnost korištenja kao mobilni digitalni manometar, omogućujući mjerenje tlaka u gumama pri svakom pumpanju.

Osim toga, AIRSPY TL je otporan na prašinu i vodu, pružajući optimalnu zaštitu u različitim uvjetima. Isporučuje se s rukavcem ventila za osiguranje brtvljenja kada se ne koristi, kao i AIRSPY Lube (mast za O-prsten) i gumbasta baterija CR2032.

Upute za uporabu.

Ref: 15017614377340

Tehnički podaci

Posebno dizajnirano za tubeless gume;
Nepropusno za prašinu i vodu;
Može se koristiti kao mobilni digitalni manometar;
Alarm putem aplikacije u slučaju odstupanja tlaka;
Uključeni rukavac ventila i mast za O-prsten;
Uključena gumbasta baterija CR2032;
Ventili: Presta;
Maks. tlak: 8,3 bar | 120 PSI;
Materijal: Plastika;
Težina (proizvođač): 17 g po komadu (u 60 mm).

Informacije o cijeni

*Preporučena prodajna cijena dobavljača u prosincu 2024.

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Étanchéité

"Impossible de faire l’étanchéité entre la jante et la valve je n’ai pas pu les monter"

— Frederic G. (5/5)

Q&A