Žvyrinių dviračių vairai

Kaip išsirinkti žvyrinio dviračio vairą

Žvyrinio dviračio vairas nuo plentinio skiriasi vienu akivaizdžiu dalyku: jo apatinės dalys išsiskėčia į išorę. Tai išskėtimo kampas, ir būtent pagal jį suskirstytas visas asortimentas.

Išskėtimo kampas — nuo 10 iki 36°

• 10–12° : greitam važiavimui žvyriniu dviračiu, artimam važiavimui plentu. Rankos lieka natūralioje padėtyje, išsaugoma aerodinaminė laikysena.
• 16–24° : dažniausiai pasirenkamas kompromisas. Laikant vairą apačioje rankos būna toliau viena nuo kitos, todėl nelygioje vietovėje dviratį valdyti gerokai lengviau, o važiavimo plentu pojūtis išlieka.
• 25–36° : ryškus išskėtimas (Ritchey Beacon, Spank Flare). Apačioje suėmimo plotis artimas kalnų dviračio vairui — tinka sudėtingiems žvyrkeliams ir kelionėms su daug bagažo.
• Kuo didesnis išskėtimo kampas, tuo labiau stabdžių rankenėlės pasvyra į vidų : tai suprantama, tačiau keičia rankų padėtį viršutinėje vairo dalyje. Prieš renkantis labai didelį išskėtimo kampą verta jį išbandyti.

Plotis, matuojamas dviejose vietose

Žvyrinio dviračio vairo plotis viršuje ir apačioje skiriasi. Nurodomas plotis paprastai matuojamas ties stabdžių rankenėlių ; apačioje dėl išskėtimo vairas tampa keliais centimetrais platesnis. 42 cm pločio viršuje vairas apačioje gali siekti 48 cm. Viršutinės dalies plotį rinkitės pagal pečių plotį, o tada patikrinkite, koks plotis bus apačioje — nuo to priklauso komfortas leidžiantis nuokalne.

Vairo siekis ir nuleidimas

Žvyrinių dviračių vairai paprastai turi nedidelis vairo nuleidimas (115–125 mm) ir trumpas vairo siekis, kad apatinę vairo dalį būtų lengva pasiekti net tada, kai sėdėsena statesnė nei ant plentinio dviračio. Dėl to apatinę vairo dalį, kurioje dviratis valdomas geriausiai, galima patogiai laikyti ilgai.

Ypatingos formos

• Vairai Redshift Kitchen Sink ir Top Shelf prideda paaukštinimą (20–70 mm), kuris pakelia stabdžių rankenėles nepridedant daugybės tarpinių žiedų, o kai kurie modeliai turi ir priekinę kilpą, primenančią aerobarą: jie skirti kelionėms su dviračiu ir labai ilgiems atstumams.
• Spank Vibrocore turi iš kalnų dviračių perimtą vibracijas slopinančią šerdį, kuri mažina tako nelygumų sukeliamą vibraciją.
• Vairai su vidiniu trosų ir žarnelių pravedimu (ENVE In-Route, FSA ACR, Ritchey Butano) reikia suderinamo vairo iškyšos ir vairo kolonėlės guolių komplekto: tai visa sistema, o ne atskira detalė.
• Žymos EPS/Di2 rodo, kad vaire yra angų elektroninės pavarų perjungimo sistemos laidams pravesti.

Tvirtinimo skersmuo

31,8 mm ties viduriu beveik visais atvejais. Tai pirmasis matmuo, kurį reikia patikrinti, dar prieš plotį ir išskėtimą.

Sužinokite daugiau: Kaip išsirinkti žvyrinio dviračio vairą

Taip pat žiūrėkite: Žvyrinių dviračių vairo juostos · Žvyrinių dviračių pavarų ir stabdžių rankenėlės · Plentinių dviračių vairo iškyšos