Kaip pasirinkti kalnų dviračio vairą?

Kalnų dviračio vairas turi ne tik suteikti komfortą ir tikslumą valdant, bet ir būti pakankamai tvirtas, kad atlaikytų visus smūgius. Štai visi jo paslapčiai.

Standartai

• Vairo skersmenys: 25,4 mm ; 31,8 mm arba 35 mm
• Vairo formos: plokščias arba pakeltas (rise) su lenktumu į galą (backsweep) arba į viršų (upsweep)
• Vairo pločiai: paprastai nuo 560 mm iki 860 mm
• Vairo medžiagos: aliuminis, anglis arba titanas

Vairų tipai

Nurodomas skersmuo atitinka kalnų dviračio vamzdžio montavimo zonos skersmenį, t. y. vairo centrą. Anksčiau buvęs 25,4 mm, šiuo metu labiausiai paplitęs standartas yra 31,8 mm. Kai kurie gamintojai taip pat siūlo 35 mm modelius itin intensyviam naudojimui.

Informacijai: nepriklausomai nuo montavimo skersmens, kalnų dviračio rankenų ir pavarų valdiklių srityje jis visada yra 22,2 mm.

Yra įvairių vairų formų, pritaikytų kalnų dviračio vairuotojo poreikiams. Svarbu žinoti ir suprasti skirtingas charakteristikas bei jų įtaką vairavimo padėčiai, kad galėtumėte tinkamai pasirinkti:

Rise (Rise arba aukštis prancūziškai – tai vairo išlinkimo aukštis, išreikštas milimetrais) : kuo jis didesnis, tuo aukštesnė ir atodėsnė jūsų padėtis ant dviračio. Ir atvirkščiai – kuo mažesnis rise, tuo labiau esate ant priekinės dviračio dalies.

Backsweep (Lenkimo į galą kampas, išreikštas laipsniais) : kadangi rankos nėra visiškai simetriškos, šis lenkimas į galą padeda rasti natūralesnę rankų padėtį ant vairo. Ši vertė kinta priklausomai nuo jūsų kūno sudėjimo.

Upsweep (Lenkimo į viršų kampas, išreikštas laipsniais) : paaiškinimas toks pat kaip ir backsweep atveju – natūrali rankų padėtis reikalauja, kad vairas būtų išlenktas ir į viršų.

Senoji mokykla kalnų dviračio vairo plotį nustatydavo pagal atstumą tarp pečių. Tačiau kadangi kalnų dviračių praktika ir technologijos išsivystė, pasirinkimas dabar atliekamas kitaip.

• Kuo vairas platesnis, tuo daugiau manevringumo ir stabilumo valdant.
• Kuo vairas siauresnis, tuo daugiau reaktyvumo krypties keitimui ir lengviau pravažiuoti siaurais praėjimais.

Kalbant apie medžiagą, vairai paprastai gaminami iš aliuminio, kuris siūlo geriausią atsparumo/svorio/kainos santykį. Tačiau siekiant pagerinti svorio/standumo santykį, kai kurie gaminami iš anglies pluošto. Taip pat galima rasti titano variantų, optimizuojančių komforto/svorio santykį.

Koks vairas tinka mano naudojimui?

Vairo pasirinkimą lems jūsų dviračio geometrija, kūno sudėjimas, kalnų dviračio naudojimo būdas ir vairavimo stilius.
Be backsweep ir upsweep, kurie kinta priklausomai nuo kiekvieno vairuotojo anatomijos, štai kas dažniausiai naudojama:

• Žygiai
  Laisvalaikio kalnų dviračiu žygiuojant, dažnai renkamasi vairas su 10–15 mm pakilimu, atsižvelgiant į vamzdžio formą, komfortui užtikrinti, ir 650–710 mm plotis – geram reaktyvumo ir stabilumo kompromisui.

• Cross-Country
  Naudojant pusiau standų kalnų dviratį XC išvykoms, renkamasi plokščias vairas (arba su ne daugiau kaip 10 mm pakilimu) ir 600–680 mm plotis, kuris apkrauna priekinę dviračio dalį ryžtingam valdymui.

• All-Mountain
  Manevringumo ir stabilumo, reikalingų nusileidimui, dėlei renkamasi 700–800 mm pločio vairas. 10–25 mm pakilimas išlieka geru kompromisu patogiai padėčiai ant visiškai amortizuoto kalnų dviračio išlaikyti.

• Enduro
  Poreikiai panašūs į All-Mountain: 700–800 mm pločio vairas su 10–25 mm pakilimu. Nebent siekiate aukščiausios podiumo vietos – tokiu atveju geriau šiek tiek labiau apkrauti priekinę dviračio dalį su žemesniu ar net plokščiu vairu.

• DH / Freeride
  Paprastai renkamasi 20–40 mm pakeltas vairas patikimesnei padėčiai statuose nuolydžiuose. Daugiau nei 750 mm plotis užtikrina maksimalų stabilumą pačiose sudėtingiausiose atkarpose.