• SHIMANO XT M8100 J-KIT galinis stabdys be disko
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT galinis stabdys be disko
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT galinis stabdys be disko
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT galinis stabdys be disko
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT galinis stabdys be disko
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT galinis stabdys be disko
  • SHIMANO XT M8100 J-KIT galinis stabdys be disko
1 7
SHIMANO

Galinis stabdis SHIMANO XT M8100 J-Kit

Gamintojo kodas: IM8100JRRXRA170
Galinis stabdis SHIMANO XT M8100 derina lengvumą ir stabdymo galią, idealiai tinka nuo kroso iki All Mountain/Trail. BL-M8100 svirtis užtikrina intuityvią moduliaciją, leidžiančią dviratininkams užtikrintai... Skaityti daugiau
119,90 €
119,90 €
Rodyti visą informaciją

Aprašymas

Galinis stabdis SHIMANO XT M8100 derina lengvumą ir stabdymo galią, idealiai tinka nuo kroso iki All Mountain/Trail. BL-M8100 svirtis užtikrina intuityvią moduliaciją, leidžiančią dviratininkams užtikrintai tyrinėti savo ribas. Optimizuota padėtis ir rafinuota ergonomika su I-SPEC EV technologija užtikrina intuityvų ir universalų stabdymą, pritaikytą bet kokiam reljefui.

M8100 stabdžių apkaba, nors ir lengva, užtikrina patikimą stabdymo galią bet kokiomis sąlygomis. Ji yra 10 % standesnė nei M8000, net esant aukštai temperatūrai, o dėl trumpesnės eigos stabdžiai suveikia greitai. Eigos ir rankenėlės pasiekiamumo reguliavimas be įrankių leidžia visiškai pritaikyti kiekvienam naudotojui.

Greitas stūmoklio grįžimas ir dviejų stūmoklių konstrukcija užtikrina geresnę moduliaciją ir didesnę kontrolę. Montavimas yra greitas ir paprastas dėl banjo tipo jungties ir vidinio troselių pravedimo, todėl ši stabdžių pora yra našus ir praktiškas pasirinkimas reikliems dviratininkams.

Puikus pasirinkimas universaliam važiavimui!

► Gamintojo vadovas

Ref: 7977571745958

Techninė informacija

╝PAGRINDINIAI PRIVALUMAI
► Lengvas ir galingas: pritaikytas kross-kantri su intuityvia moduliacija
► Intuityvus stabdymas: optimizuota svirtės padėtis ir patobulinta ergonomika
► Padidėjęs standumas: 10 % standesnis nei M8000, net aukštoje temperatūroje
► Lengvas montavimas: banjo jungtis ir vidinis kabelių tiesimas greitam įrengimui.
► J-KIT: J-Kit sistema palengvina stabdžių žarnos pravedimą per rėmą, su supaprastinta jungtimi prie suportų ir iš anksto sumontuota alyvuoge, greitam ir paprastam įrengimui
► I-SPEC EV: I-SPEC EV tvirtinimo standartas suteikia švarią valdymo zoną, pritaikomą visiems vairuotojams dėl didelio reguliavimo diapazono, gerinant komfortą ir koncentraciją ergonomiška konstrukcija ir padidėjusiu standumu optimaliai kontrolei
► REACH AJUST: Stabdžių svirtis su pasiekiamumo reguliavimu leidžia sureguliuoti atstumą tarp rankenos ir svirtės, prisitaikant prie visų rankų dydžių ir vairavimo pageidavimų optimaliam stabdymui ir pavaros keitimui
► ACTION SERVOWAVE: SERVOWAVE svirtis užtikrina greitą trinkelių kontaktą su rotoriumi, tada padaugina stabdymo galią didesnei kontrolei su mažesniu svirtės judesiu
► ONE WAY BLEEDING: Sistema, sukurta oro burbuliukams hidrauliniame kontūre išvengti, užtikrinanti greitą ir švarų išleidimą dėl vienkryptės alyvos kelio ir piltuvėlio formos įrankio
► FREE STROKE: Sureguliuokite tarpą tarp pradinės rankenos padėties ir trinkelių kontakto taško pagal rankų dydį, praktikos tipą ir asmeninius pageidavimus╔

┘BENDRA INFORMACIJA
• Serija: Deore XT
• Gamintojo nuoroda:
_Svirtis: BL-MT8100
_Suportas: BR-MT8100
• Svoris:
_Svirtis: 105g
_Suportas: 121g
_Svirtis/Suportas/Žarna: 374g priekiniam stabdžiui su 800mm žarna
• Medžiagos:
_Svirtis: Aliuminis
_Suportas: Aliuminis
_Stūmokliai: Keramika┌

┘CHARAKTERISTIKOS
• Stabdžių svirtis/Pavarų perjungiklio integracija: I-SPEC EV
• Svirtės ilgis: 2 pirštai
• I-SPEC EV reguliavimo kampas: 20°
• Stūmoklių skaičius: 2
• Suporto montavimas: PostMount (PM)
• Trinkelės: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Rekomenduojamas stabdžių skystis: Shimano mineralinė alyva
• Žarnos: 1700mm - SM-BH90-SBM - Banjo jungtis
• Diskų Ø min./maks.: 160mm iki 220mm (su reikalingais adapteriais)
• Rekomenduojamas diskas: RT-MT800 (nepridedamas)
• J-Kit išankstinis išleidimas: Taip┌
;

Kainos informacija

*Tiekėjo rekomenduojama pardavimo kaina 2024 m. vasarį

Overall rating: 4.4545455 / 5 from 11 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["evolution","brakes","range"].

Review highlights

Reviews

montage sans problème, le jkit

"montage sans problème, le jkit pré-purgé permet un montage et un raccordement après coupe de la durite sans avoir à purger à nouveau. Matériel beau et efficace"

— Franck T. (5/5)

Conforme à sa réputation. Ras

"Conforme à sa réputation. Ras"

— BONNAFOUX R. (5/5)

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

— Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

— Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

— Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

— Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

— Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

— Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

— Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

— Yoyo52 (4/5)

Q&A