Fonctionne mais laisse s'échapper de l'huile.
"Commandé au mois de février en 210x55, renvoyé au mois d'avril chez SRAM France suite à un constat : de l'huile et/ou de la graisse sur le corps de l'amortisseur à chaque sortie. Le fonctionnement quant à lui est sans reproche, donc est-ce grave ? Si on oubli la terre/poussière qui colle dessus, non, mais changement par SRAM des joints pneumatiques avec la mention ""RAS"". On repart avec. Ça continu de suinter. Je me dis que ça va durer qu'un temps, celui ou l’excès d'huile et de graisse va s'évacuer suite à la révision. Début du mois d'août, toujours ces mêmes suintements, et constat : de moins en moins d'huile dans le ressort pneumatique ! Donc j'en ré-informe le SAV de probikeshop (au passage que je salue pour son efficacité), quelques échanges et réponse de SRAM : c'est absolument normal, l’excès d'huile doit s'échapper, même pendant plusieurs mois, donc c'est normal qu'il y ait des traces. Donc SRAM parle de ""traces"" pour des suintements visibles après seulement quelques pompages ainsi que sur un chiffons propres en les essuyant. De toute évidence on ne parle manifestement pas de la même chose mais j'ai compris que ça en resterait là. Je ne sais donc pas bien quoi penser de cet amortisseur, qui pourtant marche relativement bien, mais dont je ne peux malheureusement pas vanter la qualité de fabrication. Jamais mon Fox Float DPS que j'ai martyrisé pendant un an et demi ne nous a fait cette démonstration."
