Προσαρμογείς τροχών MTB

Σε τι χρησιμεύει ένας αντάπτορας τροχού MTB

Τα ακροφύσια άξονα αντικαθίστανται στο κέντρο για να αλλάξει η απόσταση ή ο τύπος άξονα, χωρίς να επηρεαστούν οι ακτίνες ή να χρειαστεί αγορά νέου τροχού. Όταν αλλάζετε πλαίσιο ή πιρούνι, είναι μακράν η φθηνότερη λύση — υπό την προϋπόθεση ότι γνωρίζετε τα όριά της.

Τι επιτρέπει ένας αντάπτορας

• Μετάβαση από από 9x100 mm με ταχυσύνδεσμο σε 15x100 ή 15x110 mm Boost στο μπροστινό μέρος.
• Μετάβαση από από 20x110 σε 15x110 mm σε ένα μπροστινό κέντρο σχεδιασμένο και για τα δύο.
• Μετάβαση από από 12x142 σε 12x148 mm Boost στο πίσω μέρος — με μια σημαντική επιφύλαξη, δείτε παρακάτω.
• Αλλαγή από ελεύθερο τροχού σε ορισμένα κέντρα, όπου το ακροφύσιο αποτελεί μέρος του συνόλου.

Το όριο του Boost στο πίσω μέρος

Ένας αντάπτορας από 12x142 σε 12x148 διευρύνει πράγματι το κέντρο, αλλά η ζάντα παραμένει κεντραρισμένη στην παλιά απόσταση. Ο τροχός περιστρέφεται και τοποθετείται, αλλά δεν είναι πλέον κεντραρισμένος στο πλαίσιο και η γραμμή αλυσίδας μετατοπίζεται. Σε ορισμένα κέντρα, πλήρη κιτ διορθώνουν τη μετατόπιση· στα υπόλοιπα, πρέπει να επανακεντράρετε τον τροχό, δηλαδή να ξαναρυθμίσετε τις ακτίνες. Ελέγξτε το πριν παραγγείλετε.

Καταγράψτε τον ακριβή κωδικό του κέντρου

Αυτά τα εξαρτήματα είναι αυστηρά ιδιοκτησιακά και οι σειρές μοιάζουν πολύ μεταξύ τους. Ένα DT Swiss 350/370 δεν δέχεται τα ακροφύσια ενός 240 ούτε εκείνα ενός Ratchet EXP. Στη Mavic, τα ID360 και QRM Auto είναι διαφορετικά. Σημειώστε τη μάρκα, το μοντέλο και τη γενιά του κέντρου πριν επιλέξετε.

Για να μάθετε περισσότερα: Πώς να επιλέξετε κέντρα MTB

Δείτε επίσης: Κέντρα MTB · Άξονες μπροστινού τροχού MTB · Σώμα ελεύθερης τροχαλίας MTB